一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用性很強(qiáng)，前排和后備箱都很合理，儲(chǔ)物空間也很豐富，后備箱也很大。除了實(shí)用之外，我覺(jué)得動(dòng)力更可靠，所以我才會(huì)選擇手動(dòng)。
缺點(diǎn)：如果不滿(mǎn)意的話，那就是減震，的確比轎車(chē)要差一些，不過(guò)這也是正常的，畢竟 suv的底盤(pán)越高，懸架就越硬。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，造型簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單，非常耐看。
內(nèi)飾：原廠的座椅是布料做的，外面包了一層真皮，手感很好，但按鍵布局不是很好，盲操作的時(shí)候，有點(diǎn)不太習(xí)慣。
空間：不得不說(shuō)，空間確實(shí)很不錯(cuò)。前排座椅調(diào)整了一下，坐在后排的人就可以自由活動(dòng)了。
配置：對(duì)于預(yù)算有限的我來(lái)說(shuō)，領(lǐng)界的綜合性?xún)r(jià)比還是很高的。操控感也不錯(cuò)，值得入手。
動(dòng)力：1.5 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出還是很給力的，尤其是渦輪介入之后，更是讓人有種喘不過(guò)氣來(lái)的感覺(jué)。
越野：
我覺(jué)得操控還不錯(cuò)，方向盤(pán)更輕，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，剎車(chē)更靈敏。
油耗：平均油耗保持在8.8升百公里左右，我認(rèn)為這個(gè)油耗成績(jī)相當(dāng)合理。
舒適：座椅設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)，背部支撐到位，座椅柔軟度適中。缺點(diǎn)就是減震器太硬了，走減速帶或者是爛路的時(shí)候，路面的震動(dòng)效果并不是很好。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
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長(zhǎng)安CS55
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