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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低，外形還可以，TNGA架構(gòu)的新產(chǎn)物，動(dòng)力可以，家庭足夠用，隔音做的不錯(cuò)，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全做的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：做工還是有點(diǎn)糙。豐田車機(jī)系統(tǒng)是一直的痛點(diǎn)。下了駕趣精英，但是導(dǎo)航確實(shí)不如百度來的好。地圖更新不及時(shí)，明明高速出口在修路，封閉了，還讓我右拐下高速。結(jié)果我多跑了一個(gè)出口，繞了一圈。
外觀：很帥，有氣場，讓我毅然決然的選擇它，就是因?yàn)樗念佒?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾我想用設(shè)計(jì)獨(dú)特以及豪華來形容，細(xì)節(jié)之處尤其是中控和門板的包裹，都是我之前在豐田的其他車型中甚少見到的。
空間：我們一家整體屬于中等身材，空間對于我們都綽綽有余。后排前后空間，也就是腿部這里也非常的寬敞，美中不足就是中間地板上有個(gè)高梁，不過無所謂，我們中間不坐人，對我而言絲毫沒有影響。
配置：性價(jià)比絕對杠杠的，就這油耗，就這空間，就這動(dòng)力，就這保養(yǎng)，絕對沒選錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力平順性和急加速時(shí)表現(xiàn)的很好
操控：
方向盤打轉(zhuǎn)向非常柔和，指哪打哪，和我之前開面包車的感覺簡直是天壤之別，畢竟價(jià)位有很大差別。打完轉(zhuǎn)向方向盤松開，助力輕松將方向盤歸位，完全是方向盤在手，讓它怎么走，咱就怎么走。剎車表現(xiàn):前后卡鉗碟剎配合ABS防抱死系統(tǒng)會讓駕駛員感受到平穩(wěn)的剎車，即便開的飛快，也會讓我們在最快的時(shí)間、最短的距離內(nèi)制動(dòng)。底盤懸架支撐:前懸架市麥迪遜式獨(dú)立懸架，后懸架市多連桿式獨(dú)立懸架，過坑、坡非常平穩(wěn)，能適應(yīng)各種各樣的路段。
油耗：耗油量是我引以為傲的事情，我跟朋友們的車一起加油的，他們沒油了，我還有很多，經(jīng)常被羨慕
舒適：座椅坐著還可以，支撐性和包裹性都挺好的，但是就是懸架的濾震效果沒有達(dá)到預(yù)想效果，，通過連續(xù)的減速帶是有顛簸感。
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