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吉利幾何A
官方指導(dǎo)價(jià):14.38-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

續(xù)航超長(zhǎng)(57+1 科技感強(qiáng)(24+1 空間足夠(12+1 動(dòng)力足夠(7+1 外觀耐看(3+1

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吉利幾何A
官方指導(dǎo)價(jià):17.58-18.38萬(wàn)元
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)起來(lái)稍微有點(diǎn)偏,不過方向盤還是很準(zhǔn)的,再加上旋鈕式換擋桿,操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單,而且還支持單踏板模式,駕駛起來(lái)非常舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性還行,方向盤不算太大,操作起來(lái)比較容易,方向也比較準(zhǔn),我也沒怎么開過車,談不上操控,反正這輛車開起來(lái)比較容易,因?yàn)橛袆?dòng)能回收系統(tǒng),剎車比較省了點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7210公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 總體來(lái)說(shuō),這輛車還算可以,但又說(shuō)不上來(lái)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的手感很好,這是我比較喜歡的,電子旋鈕換擋會(huì)更加方便,車身的操控簡(jiǎn)單,對(duì)于新手來(lái)說(shuō),表現(xiàn)的也很友好。踏板能夠很好的控制在自己的感知范圍內(nèi)☆ 車身穩(wěn)定控制:車身帶來(lái)的穩(wěn)定性比較高,在轉(zhuǎn)彎時(shí)就很明顯感覺到。懸架支撐帶來(lái)一個(gè)運(yùn)動(dòng)的效果
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6870公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車輛在行駛過程中的表現(xiàn)是非常穩(wěn)重的,在急轉(zhuǎn)彎時(shí)只要行駛速度不是太快,都能夠保持一個(gè)平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。油門,剎車踏板有著較高的靈敏度,只需要輕微的踩踏,就能夠得到及時(shí)的反應(yīng)。方向盤操控感:方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈,有著較高的靈敏度,只需要微微的轉(zhuǎn)動(dòng),就能夠感受到它方向的變更,精準(zhǔn)度表現(xiàn)的較高。輪胎抓地力:不足之處就是它的輪胎抓地力表現(xiàn)的有些不足,在急加速的情況下,輪胎會(huì)有一些打滑的現(xiàn)象發(fā)生。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 剛開始開的時(shí)候,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還讓我不習(xí)慣,但是用了一段時(shí)間,快速的響應(yīng)還有非常輕盈的方向盤、油門剎車踏板讓我感覺很舒服,控制起來(lái)也隨心所欲。原廠用的是電子手剎,有自動(dòng)駐車,市區(qū)里紅綠燈多,走走停停操作簡(jiǎn)單許多。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50320公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 駕駛起來(lái)比較一般,方向盤不夠靈活,轉(zhuǎn)彎上還是有一點(diǎn)虛位。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)前面說(shuō)過了,很棒,對(duì)比油車好了很多很多。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的手感比較輕,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有著一個(gè)較為靈活的感受,旋鈕式的換擋再操控起來(lái)會(huì)更加方便一些。車身也是很好操控的,走在市區(qū)顯得特別靈活。☆ 車身穩(wěn)定控制:車身比較重的緣故,在行車中,車身的穩(wěn)定性比較高,在轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)有過于明顯的傾斜
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4570公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開車的時(shí)候感覺各方面的操控響應(yīng)都非常的快,紅綠燈路口起步的時(shí)候輕點(diǎn)一下馬上就能跑出去,完全不用擔(dān)心動(dòng)力方面有什么遲滯,操控起來(lái)也是非常的輕松和簡(jiǎn)單,像方向盤的轉(zhuǎn)向也是非常的輕盈和精準(zhǔn)。
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