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秦Pro新能源
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秦Pro新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(291條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程3702公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):秦 Pro dm外觀不錯(cuò),比老款要好很多,唯一的缺點(diǎn)就是不耐臟。配置還算不錯(cuò),車(chē)窗貼上膜后,手機(jī)導(dǎo)航提示 GPS信號(hào)弱,但中控屏還是能用的。能耗低,因?yàn)槟壳俺潆姉l件好,長(zhǎng)途跑少,油耗低;加速快,方向盤(pán)控制不錯(cuò),定速巡航也不錯(cuò)。綜合比較Ei6和名爵6之后,他選擇了這款低配。
缺點(diǎn):避震性能一般;車(chē)內(nèi)氣味重;電池容量小了點(diǎn),油箱也壞了,刮水器聲音太大了。
外觀:灰色比較耐看,但是不耐臟,我也懶得洗車(chē),基本上每隔兩個(gè)月就洗一次,實(shí)在受不了了再洗……
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,比榮威要好很多,中控屏更亮眼,就是儀表盤(pán)太小,不夠大氣。
空間:空間很大,座椅不算特別舒服,但儲(chǔ)物空間和后備箱都很寬敞。
配置:他很想買(mǎi)一臺(tái)中檔的,但性價(jià)比實(shí)在是太差了,只能買(mǎi)一臺(tái)53公里的車(chē),如果電池是82公里,那就更好了。智能語(yǔ)音對(duì)我來(lái)說(shuō)毫無(wú)意義;首保馬上就要到了,到時(shí)候再補(bǔ)上。性價(jià)比還得看后期的維修和售后服務(wù),現(xiàn)在就不多說(shuō)了。
動(dòng)力:動(dòng)力很好,速度也很快,只要有油,有電。油、電混合在一起行駛還算平穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)起來(lái)也很順暢,但動(dòng)力就弱了,油門(mén)踩得更深了,所以還是用電吧。
操控: 剎車(chē)很好,不太軟,能給反應(yīng),還能回收能量;電門(mén)不是很硬,點(diǎn)一下就能得到反饋,油門(mén)踩得更深,尤其是在爬坡的時(shí)候。
油耗:我上下班往返70多公里,一般先用電,回程后用混動(dòng)模式,回家前10公里用電。到家的時(shí)候,儀表盤(pán)上顯示的電量還剩下18左右,燃油消耗在2到4之間。另外,我全程的 soc設(shè)置為最低,沒(méi)有長(zhǎng)途行駛也不需要發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電。
舒適:好路段沒(méi)問(wèn)題,開(kāi)電更好,平順?涌油萃莸牡胤接悬c(diǎn)顛簸,底盤(pán)都要磕著了。
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