一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于它最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這個(gè)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，我感覺(jué)方向盤(pán)設(shè)計(jì)的真的是挺不錯(cuò)的，整體來(lái)說(shuō)會(huì)比較有設(shè)計(jì)感，用料也都是比較講究的，上面的縫線(xiàn)都是比較精巧的，握著手感會(huì)比較好，而且轉(zhuǎn)向也是挺優(yōu)秀的，整體的反應(yīng)會(huì)比較靈敏。
缺點(diǎn)：這款車(chē)還是有點(diǎn)小毛病存在的，最主要的一點(diǎn)就是這款車(chē)的內(nèi)飾味道比較重一些，在剛提車(chē)的時(shí)候，打開(kāi)車(chē)門(mén)以后，有一種比較重的塑料味，我還以為內(nèi)飾材質(zhì)比較廉價(jià)呢，但是接觸之后，才發(fā)覺(jué)這款車(chē)的內(nèi)飾材質(zhì)還算高級(jí)，味道不可避免而已。還有一個(gè)小點(diǎn)就是對(duì)于外觀(guān)上面的問(wèn)題，就是他的車(chē)漆相對(duì)來(lái)說(shuō)，比較薄一些，比較容易磕磕碰碰。
外觀(guān)：我當(dāng)初看到這臺(tái)車(chē)子第一眼時(shí)就有一種霸氣十足的氣息向我撲面而來(lái)，整體的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)帶給我的第一視覺(jué)沖擊力也是蠻大的，很符合我們?nèi)胰说膶徝勒麄�(gè)車(chē)身的線(xiàn)條也比較凌厲將車(chē)子的高顏值更加勾勒出來(lái)了，再加上兩個(gè)囧囧有神的大燈作為車(chē)子的點(diǎn)睛之筆這妥妥的高顏值就是我的理想型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)還挺沉穩(wěn)的，但是沒(méi)什么設(shè)計(jì)感，感覺(jué)有點(diǎn)老氣。但音響的音質(zhì)還挺好，我在上班路上還可以聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)緩解心情。
空間：妥妥的大空間造型設(shè)計(jì)，中大型的SUV，空間方面完全沒(méi)有問(wèn)題。如果你跟我一樣，都是對(duì)空間有需求的人，我相信這款車(chē)的空間是足夠可以滿(mǎn)足你的。只要坐到車(chē)?yán)锩妫涂梢愿杏X(jué)出來(lái)那種大空間感。我坐在駕駛位上面，不論是頭頂還是身體四周，寬敞感都非常好，一點(diǎn)兒都不局促，頭頂也不會(huì)有壓抑感，駕車(chē)的視野很不錯(cuò)。后排的空間我也有試過(guò)，每一排的座椅空間都足夠好，腿部不會(huì)覺(jué)得局促，可以變換姿勢(shì)。
配置：性?xún)r(jià)比要看個(gè)人的角度吧，按照我個(gè)人的買(mǎi)后感我是覺(jué)得這車(chē)子的性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，貴一點(diǎn)的車(chē)肯定就比幾萬(wàn)十幾萬(wàn)的那種車(chē)好很多啦，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)都不一樣，所以我覺(jué)得是挺值得的，老話(huà)說(shuō)的也沒(méi)有錯(cuò)，一份錢(qián)一分貨嘛，綜合來(lái)講它的各方面都還是不錯(cuò)的，我自己也比較滿(mǎn)意，所以我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比還是挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，比較強(qiáng)勁，而且很充足，像我平時(shí)用的話(huà)就完全夠用了，再加上我對(duì)動(dòng)力也沒(méi)有太高的要求，只要是平時(shí)超車(chē)爬坡的時(shí)候能夠做到輕松自如就可以了，因?yàn)槿绻麆?dòng)力效果不好的話(huà)，感覺(jué)干什么都費(fèi)勁，這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了我想要的標(biāo)準(zhǔn)了。
越野：
操控起來(lái)就是很簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)帶給我的感覺(jué)也是非常不錯(cuò)的，特別是它的精準(zhǔn)度很高，沒(méi)有虛位。方向盤(pán)的盤(pán)徑大小也合適，讓人握著是比較舒服的一個(gè)狀態(tài)。車(chē)內(nèi)的一些功能按鍵也是分布比較的均勻，合理使用起來(lái)就是很合適，不需要自己刻意的尋找，也能使用到相應(yīng)的功能，剎車(chē)也是比較靈敏，能讓我們?cè)谕话l(fā)情況下，能有一個(gè)好的應(yīng)急處理。
油耗：這款車(chē)油耗比較高其實(shí)也是在我的預(yù)料之中的，因?yàn)槲揖拖胫@種體型的車(chē)它的百公里油耗絕對(duì)是不會(huì)降下來(lái)的，這一點(diǎn)其實(shí)和車(chē)在不在磨合期內(nèi)是沒(méi)啥關(guān)系的，它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量它的車(chē)身自重以及我對(duì)車(chē)輛的用車(chē)需求都決定了這款車(chē)的油耗是會(huì)比正常數(shù)據(jù)稍高一些的。雖然說(shuō)對(duì)比下來(lái)在成本這方面可能稍遜色一點(diǎn)，但是好在我在成本開(kāi)支這方面是有所準(zhǔn)備的。
舒適：舒適性真的挺好的，座椅很舒服，感覺(jué)填充物不僅充足而且柔軟，而且面料透氣性很好，不會(huì)感覺(jué)發(fā)悶，另外其他方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，無(wú)論是音響音質(zhì)還是空調(diào)的出風(fēng)大小，又或者是大家都討論的噪音問(wèn)題，尤其是噪音，我也比較在意，但是到現(xiàn)在也沒(méi)聽(tīng)到什么噪音，而且車(chē)子的密閉性也挺好的
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