一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車(chē)價(jià)格28.74萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4156公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)最滿(mǎn)意的地方是開(kāi)拓者的動(dòng)力，外觀(guān)和空間。我選的是黑色7座霆版，作為一個(gè)即將步入二孩之家的我，對(duì)于空間有很多要求，大空間的7座也就成了剛需。開(kāi)拓者能夠全車(chē)座椅放倒，形成一個(gè)純平的大空間，簡(jiǎn)直就是出行必備，你懂的。外觀(guān)也是我對(duì)開(kāi)拓者滿(mǎn)意的地方之一。第一眼看上去很霸氣。開(kāi)拓者是一款中大型SUV，美系車(chē)的粗狂和肌肉，再加上近乎5米的車(chē)身，給人一種敦實(shí)的安全感。還有，我這個(gè)奶爸最看好的就是安吉星的安全和貼心的服務(wù)，安全救援，保養(yǎng)提醒，在線(xiàn)語(yǔ)音，讓開(kāi)車(chē)更加無(wú)憂(yōu)無(wú)慮！這個(gè)車(chē)很多地方用的有紅色點(diǎn)綴，雖說(shuō)沒(méi)有高配的給力，但是也很提高運(yùn)動(dòng)感。米其林的輪胎，黑紅搭配的輪轂，還有后尾紅色的英文車(chē)標(biāo)，Y型后尾燈，辨識(shí)度很高，目前我提車(chē)倒今天剛好一個(gè)月，每次回老家，高底盤(pán)的通過(guò)性和2.0的渦輪動(dòng)力，通過(guò)村頭的土坡，完全不是問(wèn)題，突然覺(jué)得自己就是全村最亮的仔！
缺點(diǎn)：目前車(chē)還沒(méi)有出現(xiàn)什么故障問(wèn)題，就是方向盤(pán)的造型有點(diǎn)兒太單調(diào)了，和整個(gè)車(chē)的內(nèi)飾不是很搭配，還有就是這款車(chē)的盲區(qū)有點(diǎn)兒大。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候有點(diǎn)兒不習(xí)慣，我選擇的不是高配車(chē)型，沒(méi)有360全景影像，晚上停車(chē)的時(shí)候不是很方便，后期還要自己改裝一個(gè)。
外觀(guān)：一眼就知道這是雪佛蘭的車(chē)，雪佛蘭的車(chē)辨識(shí)度都很高，尤其是前臉的造型比較有特點(diǎn)。但在這輛車(chē)上我最喜歡的還是車(chē)尾的設(shè)計(jì)，從某個(gè)角度看過(guò)去有種小尾翼的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)?shù)淖�，不再是以前雪佛蘭給人那種老派的感覺(jué)，對(duì)于這種體量的大廠(chǎng)來(lái)說(shuō)能做出這么大的改變實(shí)屬難得，以后開(kāi)雪佛蘭再也不是中年人的象征了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，雪佛蘭可能一直都是這樣吧，平淡無(wú)奇，簡(jiǎn)約大方，滿(mǎn)滿(mǎn)的塑料感一直沒(méi)有得到太大的改善，也許在以后車(chē)型中會(huì)有好的發(fā)展吧。
空間：把這款車(chē)當(dāng)成5座版本使用還是不錯(cuò)的，最后一排座椅放倒以后后備箱的空間的容積就非�？捎^(guān)了，要是完全使用7座的話(huà)最后一個(gè)排的舒適性不是很好，還有就是后備箱的使用空間就大打折扣了，這款車(chē)的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，中央扶手非常深，Ipad或者錢(qián)包手包放到里邊都是沒(méi)有問(wèn)題的，還有最讓我驚訝的是這款車(chē)的副駕駛手套箱是電動(dòng)開(kāi)啟的據(jù)說(shuō)是北美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在鎖車(chē)后可以更好的保護(hù)副駕駛的隱私物品，重要的證件或者票據(jù)放到里邊就可以安心了。
配置：這臺(tái)車(chē)該有的外觀(guān)內(nèi)飾配置一應(yīng)俱全，價(jià)格也是同級(jí)別車(chē)型的隔離價(jià)位，所以說(shuō)性?xún)r(jià)比那應(yīng)該能算優(yōu)了，不然也不會(huì)選擇這款車(chē)了，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位能選擇的車(chē)型也是比較多的，況且，這個(gè)性?xún)r(jià)比比同級(jí)別有過(guò)之無(wú)不及，相信自己的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力上來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，我買(mǎi)車(chē)的目的就是自駕游，上下班，接送小孩，其他也沒(méi)有太多的需求，偶爾去野外浪浪，這車(chē)動(dòng)力足夠了。舒適運(yùn)動(dòng)模式:提車(chē)回來(lái)，不敢暴力駕駛，平時(shí)都是外市區(qū)行駛，動(dòng)力輸出還行。舒適模式下?lián)Q擋很平順，運(yùn)動(dòng)模式下，能夠感覺(jué)他像一個(gè)猛獸，突然爆發(fā)，將擋很快，速度立馬上來(lái)。特殊路況行駛動(dòng)力:遇到堵車(chē)感覺(jué)不好控制，車(chē)大，油門(mén)響應(yīng)有點(diǎn)快，可能我有點(diǎn)不熟悉，未來(lái)在開(kāi)開(kāi)，感受下，再來(lái)評(píng)價(jià)。
越野：
方向盤(pán)不重，可以上下前后調(diào)節(jié)，行駛中轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，基本上是指哪打哪。底盤(pán)整理感覺(jué)偏硬，舒適一般，特別過(guò)減速帶有明顯起伏，路感清晰。
油耗：在油耗方面還是比較符合我的預(yù)期的，怎么說(shuō)那，特別是在告訴公路上他表現(xiàn)的油耗更為出色，會(huì)讓你感覺(jué)到不可思議，但是在下路，或者是走走停停的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)到油耗會(huì)比較的偏高一點(diǎn)。
舒適：底盤(pán)重。很穩(wěn)。不會(huì)讓你感覺(jué)搖晃。我媳婦愛(ài)暈車(chē)�，F(xiàn)在好很多。六十過(guò)彎感覺(jué)不大。
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