一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格30.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得就是外觀最吸引我了，特別是我買(mǎi)的這個(gè)配置，添加了尚紅系列的外觀裝飾，很霸氣，外觀超炫酷，超級(jí)man的一個(gè)車(chē)子，另外我覺(jué)得是性?xún)r(jià)比很高的，我還進(jìn)行了同品牌的置換，又優(yōu)惠不少，很滿(mǎn)意~
缺點(diǎn)：車(chē)子的油耗有點(diǎn)高，也是因?yàn)閯傎I(mǎi)車(chē)一個(gè)月左右，車(chē)子可能還沒(méi)磨合好，后期還要再觀察。新車(chē)的味道也有點(diǎn)大，剛提車(chē)那會(huì)買(mǎi)了幾包炭包放車(chē)上，但效果也是不明顯。
外觀：外觀真的是超愛(ài)，棱角分明的外觀無(wú)處不體現(xiàn)著它的運(yùn)動(dòng)屬性，前臉依然是分體式大燈，日間行車(chē)燈的造型太鋒利，點(diǎn)亮的效果也很棒，中網(wǎng)采用了一個(gè)分層的設(shè)計(jì)，雪佛蘭的黑色車(chē)標(biāo)鑲嵌在分割處，上面還有一道紅色的線條，最下方也有銀色的裝飾板，顏色搭配很不錯(cuò)，車(chē)身側(cè)面整個(gè)腰線很飽滿(mǎn)，20寸的大腳很酷，這次全黑的輪轂設(shè)計(jì)加上紅色的點(diǎn)綴，年輕人誰(shuí)不愛(ài)？尾部相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較普通了，家族化的尾燈設(shè)計(jì)，雙出的排氣，整臺(tái)車(chē)因?yàn)榻咏?米的車(chē)長(zhǎng)，所以看起來(lái)特別氣派。
內(nèi)飾：新車(chē)味道有點(diǎn)大，提車(chē)一個(gè)多月了，一開(kāi)車(chē)門(mén)還是一股味道。有內(nèi)飾也是黑紅配色，整個(gè)內(nèi)飾顏色以黑色為主，座椅和中控都有紅色的點(diǎn)綴，看起來(lái)科技感很強(qiáng)，設(shè)計(jì)的也比較運(yùn)動(dòng)。座椅材質(zhì)摸起來(lái)很厚實(shí)，手感不錯(cuò)。中控實(shí)體按鍵布局也比較合理，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈是調(diào)節(jié)風(fēng)量大小，旋轉(zhuǎn)外圈是調(diào)節(jié)溫度高低。
空間：空間方面表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，乘坐空間和儲(chǔ)物空間挺寬敞。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)就是這個(gè)后兩排座椅可以通過(guò)按鍵來(lái)操作，通過(guò)按鍵可以放倒后兩排，需要放東西多的時(shí)候就直接可以通過(guò)后備箱的按鍵來(lái)放倒第三排座椅，不用在去前面打開(kāi)車(chē)門(mén)來(lái)放倒，一鍵操作，很方便。☆ 第三排空間:調(diào)整好第二排座椅后，第三排的空間還是可以的，坐兩個(gè)中等身材的女士還是很寬敞的，頭部空間也不錯(cuò)，頭頂?shù)脑O(shè)計(jì)也比較貼心。乘坐空間:我身高178，體重160左右，坐在主駕駛座的話(huà)頭部空間和腿部空間都挺不錯(cuò)的。后備廂容積:后備箱的儲(chǔ)物空間也非常寬敞，平常滿(mǎn)載的情況比較少，所以基本都是把第三排座椅放倒，后備箱的儲(chǔ)物空間挺大的，而且地板也比較平整，放東西的時(shí)候很方便。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)有很多的儲(chǔ)物空間，扶手箱的空間挺大的，能放一些重要的東西。門(mén)板上也有儲(chǔ)物空間，可以放杯子、雨傘之類(lèi)的，很方便。家人乘坐評(píng)價(jià):后排的乘坐空間也是挺寬敞的，坐上三個(gè)人的話(huà)也不會(huì)覺(jué)得擁擠，腿部空間也挺寬敞的。
配置：性?xún)r(jià)比考察了這么多車(chē)型，雖然開(kāi)拓者的保值率沒(méi)有那么高，但是操控和技術(shù)方面真的是上等的，唯一保值率的這個(gè)問(wèn)題也是考慮了很久，最后還是向操控方面傾斜了，畢竟也不是近兩年就換，所以就不考慮保值率了，想好了就提到手，開(kāi)新車(chē)的感覺(jué)多香啊。
動(dòng)力：這么大的車(chē)子駕駛的過(guò)程一點(diǎn)都不吃力，平時(shí)坐滿(mǎn)一車(chē)人加速過(guò)程也很輕松。
越野：
畢竟現(xiàn)在年紀(jì)大了嘛我們腦子反應(yīng)速度也沒(méi)有之前靈敏了，所以就想挑一個(gè)操控簡(jiǎn)單點(diǎn)兒的車(chē)子試駕了那么多就感覺(jué)它挺合適的。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)也是蠻不錯(cuò)的，現(xiàn)在開(kāi)了快一萬(wàn)公里了，顯示的平均油耗是9.2升，我覺(jué)得還是挺省油的。市區(qū)開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)略微有點(diǎn)費(fèi)油，特別是堵車(chē)的時(shí)候，油耗會(huì)有些高，能到12個(gè)左右。不過(guò)高速上開(kāi)的時(shí)候還是比較省油的，跑長(zhǎng)途的時(shí)候能低到7個(gè)多，挺不錯(cuò)的。
舒適：底盤(pán)稍微有一點(diǎn)硬，偶爾路的遇到不怎么好的路況有坑坑洼洼或者減速帶之類(lèi)的會(huì)有一點(diǎn)顛簸感，但是比較平穩(wěn)的路段就沒(méi)有，總的來(lái)說(shuō)它車(chē)內(nèi)的一些空調(diào)音箱反應(yīng)都很靈敏，駕駛的過(guò)程中很多功能也都能夠帶給我比較舒服的感受，就是偶爾有點(diǎn)小顛簸，這倒也沒(méi)什么大問(wèn)題了。
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