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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格34.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是這個車的提速,非常的好,智能變缸技術(shù),空間,尺寸,外觀,包括的科技配置都滿足我的日常用車需求,就30萬的價(jià)位來說,這個車該有的!所有的配置都有,最吸引我的還是他的四驅(qū)系統(tǒng),看來它的宣傳視頻真的是非常的棒!之前開的是雪佛蘭的科帕奇,說實(shí)話,2.4的排量雖然說大,但是提速真的是跟這個車沒有辦法比!
缺點(diǎn):不是很滿意的地方有兩個。一個就是7座狀態(tài)下的后備箱的空間確實(shí)有點(diǎn)小,這個倒也不是開拓者自己的問題,是這個級別的車型他們都有這樣的問題。還有一個就是新車的味道,也就是內(nèi)飾的異味的問題,這個說起來好像是沒什么,但是其實(shí)對于一臺車來說,這個東西也是很重要的細(xì)節(jié),細(xì)節(jié)還是要做的好一點(diǎn)的。
外觀:開拓者的外觀是很招人喜歡的,因?yàn)樗紫纫稽c(diǎn)它非常的大,咱們就是喜歡這種很大很有派頭的車子,這也是中國消費(fèi)者的普遍的喜好吧。大了之后呢,它的細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感,比如說LED的大燈,從造型來講和整個車還是很協(xié)調(diào)的,造型就比較有層次感。還有車側(cè)面的效果也很大氣,腰線、輪輞這些細(xì)節(jié)也都讓它側(cè)面看上去不會那么的呆板。畢竟是一款新的車型,開拓者的外形還是非常新穎的。車身的線條很立體,同時也很有美式肌肉車的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾存在異味也是正,F(xiàn)象,所有的新車都有,只要堅(jiān)持天天開窗通風(fēng),不出一個月異味準(zhǔn)保就沒有了,又不是第一次買車,關(guān)于這方面沒什么大驚小怪的。
空間:空間很大,超級夠用,幫朋友搬了一次家,朋友都驚呆了,哈哈哈。
配置:相比較下來感覺這款車還是非常有性價(jià)比的,價(jià)格不貴,而且配置較高。
動力:2.0T的發(fā)動機(jī)動力方便沒的說,起步快,超車輕松。就算這幾天有點(diǎn)熱。開著空調(diào)再也不會出現(xiàn)超車猛踩油門就是過不去的感受了
越野: 9AT的手自一體變速箱,也是通用自己家的產(chǎn)品,這款變速箱其實(shí)之前也在很多的車型上都用過了,比如說是那個探界者等等,穩(wěn)定性平順性是完全沒有問題的,特別是低速蠕行的時候,它沒有雙離合的那種頓挫的問題,這一點(diǎn)就不錯。然后這個配置也是一個四驅(qū)的車型,臨時沒怎么走過不好的路,但是我相信它肯定還是要比普通的城市SUV有更好的通過性的,而且也有這個專門的越野模式。
油耗:對于一臺中型SUV來說,開拓者的重量還是很大的,兩噸的自重,絕對是一個真正意義上的龐然大物,這一點(diǎn)就對它的油耗提出了很大的挑戰(zhàn),但是好在它的這套動力總成還算是比較節(jié)油的,特別是9AT的變速箱,屬于是比較喜歡去升降檔的一臺車,可以讓發(fā)動機(jī)始終處在一個經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),油耗也還不錯。
舒適:好,好,好。座椅通風(fēng)加熱,自動記憶位置,還有自動方便下車功能。有腰托坐著腰部非常舒服。遙控啟動、全速自適應(yīng)巡航、高清360影像、四門無鑰匙進(jìn)入、行人預(yù)警主動剎車、第三排座椅一鍵放倒升起、感應(yīng)尾門,都提高了舒適性。還有新一代智能車聯(lián)系統(tǒng)實(shí)時更新導(dǎo)航娛樂信息,中控屏也能與手機(jī)互聯(lián),非常好用和方便。搭載的安吉星系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)程啟動打開空調(diào)座椅方向盤加熱,真是冬天暖寶,要是鑰匙忘車?yán)镞能夠遠(yuǎn)程解鎖,這個特別實(shí)用。
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