一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)買(mǎi)開(kāi)拓者最讓我欣慰的就是空間真的夠大，RS的外觀看起來(lái)是真的霸氣，黑武士?，本人很喜歡黑色，所以說(shuō)也是非常喜歡，價(jià)格也是比較合理，其次就是座椅排放比較方便，進(jìn)入后排只要一拉座椅就進(jìn)去了，然后第二排可以前后調(diào)節(jié)，方便隨時(shí)調(diào)整坐姿，能找到一個(gè)最合適自己的位置，出去旅游帶著家人出行很方便，所以考慮的它
缺點(diǎn)：盡管開(kāi)拓者這車車身尺寸在同級(jí)別來(lái)說(shuō)是很大的，但是如果一個(gè)成年人坐在最后一排的話，視野上不夠開(kāi)闊，容易有壓抑感。打開(kāi)第3排座椅之后，后備箱的容積也偏小，真正要一家7口出遠(yuǎn)門(mén)的話，行李還是會(huì)存在放不下的問(wèn)題。
外觀：雪佛蘭的外觀設(shè)計(jì)真的好看，不用多說(shuō)，隨便找一個(gè)人來(lái)看這個(gè)車子，都會(huì)對(duì)這個(gè)車子的顏值有很高的評(píng)價(jià)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看起來(lái)就屬于穩(wěn)重簡(jiǎn)單的款式，但是以我的眼光來(lái)看就覺(jué)得它過(guò)于普通了，讓人看到第一眼之后一點(diǎn)都不覺(jué)得驚喜，尤其是看過(guò)外觀之后，再看內(nèi)飾，多少就會(huì)有點(diǎn)落差，所以感覺(jué)不太好。還有就是剛買(mǎi)回家這款車的時(shí)候，內(nèi)飾味道有點(diǎn)大，晾了好幾天這個(gè)味道才散去，現(xiàn)在雖說(shuō)好了不少，但要是有的時(shí)候關(guān)車門(mén)時(shí)間長(zhǎng)了就又會(huì)有這種味道，影響開(kāi)車的體驗(yàn)。
空間：我為什么要換車?就是因?yàn)樗?座大空間。這款車的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)非常寬敞，第二排的座椅可以前后移動(dòng)�？梢愿鶕�(jù)不同的人來(lái)調(diào)節(jié)不同的位置。如果說(shuō)三五個(gè)人出去玩或者是出差辦事等等。把第二排的座椅調(diào)到最后，直接可以翹起二郎腿是完全沒(méi)有問(wèn)題的。把第三排放倒可以放置很多東西，另外值得一提的是，他車內(nèi)設(shè)計(jì)有很多隨處可見(jiàn)的處儲(chǔ)物格，可以放置一些小件物品，非常方便。特別是坐在第二排的中間，中央扶手那里有一個(gè)小抽屜，放點(diǎn)兒濕紙巾什么的都挺好!
配置：售價(jià)還是挺高的，但各項(xiàng)功能沒(méi)話說(shuō)，而且和別的車子一比較，這個(gè)車子的性價(jià)比是真心不錯(cuò)。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力還算是挺強(qiáng)的，最起碼到現(xiàn)在我沒(méi)有感受到有什么不太順暢的地方，起步加速很穩(wěn)，沒(méi)有那種特別猛的感覺(jué)，但是也不會(huì)感覺(jué)到很肉。不管是中速還是高速，超車表現(xiàn)的也很棒，到后期加速也沒(méi)有那種后勁不足的感覺(jué)。有時(shí)候滿載再加上開(kāi)空調(diào)可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓力有些大，但是完全不影響整體的表現(xiàn)。
越野：
越野，切換四驅(qū)模式，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，低速大扭矩，爬坡不成問(wèn)題，特別是過(guò)坑洼路面，高底盤(pán)和高坐姿下的通過(guò)性哥開(kāi)闊視野，讓你覺(jué)得就像外駕駛一輛猛獸，咆哮的排氣，真有暴怒的感覺(jué)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):對(duì)于車道保持，我建議省道國(guó)道不要用，高速可以用，對(duì)于沒(méi)有明顯標(biāo)志和路況不好的地方，這個(gè)車道保持就是雞肋。高速用的時(shí)候很爽，簡(jiǎn)直就是疲勞克星。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)并沒(méi)有想象的那樣重，別看它是個(gè)大猛獸，轉(zhuǎn)向輕盈，精準(zhǔn)，指哪打哪。
油耗：油耗現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，還是會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)高的，大概在10.6L的樣子。在我可以接受的心理范圍內(nèi)，這是美系車一貫的樣子，他們不太在意油耗，所以車子都高大、笨重。
舒適：這車開(kāi)著挺棒的，減震，隔音效果不錯(cuò)，時(shí)速超過(guò)60時(shí)候，車窗的風(fēng)燥和胎燥控制的不錯(cuò)，不像我原來(lái)的小轎車，那噪音就像沒(méi)有關(guān)窗戶。后排的舒適性，我只乘坐過(guò)一次，感覺(jué)座椅的舒適程度很不錯(cuò)，頭部空間很大，還有大天窗。前排電動(dòng)真皮座椅，支持記憶調(diào)節(jié)，很方便，人性化。
|
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
