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購買時間2020年07月
購買地點江西 九江
裸車價格33.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者的動力真的很足，和朋友開車去野營，在山地里起步一點也不肉，動力十足，泥濘道路上走著也不費勁。我是個愛折騰的人，就喜歡和朋友自駕游，甚至還想想走遍咱中國九百六十萬平方千米的每一寸土地，看遍中國的大好河山，之前我的車子動力不太適合自駕游，就都是蹭朋友的車，現(xiàn)在開拓者的動力這么好，開到哪里都放心。
缺點：我買的是頂配的車型，隱私玻璃不是全部都有也就算了，自己貼玻璃紙。窗戶一鍵升降居然不是每個窗戶都有，這就過分了。對不起頂配這個配置。
外觀：外觀我認為挺好的，視覺效果很精神帥氣，有種年輕的感覺。車看上去不是很寬，側面看特別修長，我自己挺滿意的。車燈設計:車燈個性，照明主要靠下面，日間行車燈簡潔，近光照射面積大，LED燈亮度夠了。車身及車輪:21寸輪胎讓人發(fā)愁啊，好是好，就是換輪胎成本太高了，四條一起換一萬多，呵呵啦。
內飾：內飾方面采用的一些科邁羅上的一些設計元素，簡單又不失單調。中控的布局也是比較合理的，比較方便，與駕駛員控制。運動氣息也比較強烈，尤其是比較愛他的方向盤的設計，原汁原味的美國風。內飾材質方面吧，還算可以，不是太好，也不是太差，只能說是還可以。多媒體:Boss，音響聽音樂真的很舒服。十寸的一個中控大屏，清晰度非常的高。而且里面的功能配置也很豐富。
空間：開拓者作為一輛7座的車子空間內部是十分的寬敞的，這一點絲毫不用質疑，坐進車里會感受到這輛車子空間設計的很合理，三排座椅前排是相對來說最寬敞的一排，這樣子設計會比較考慮駕駛員的感受，腿腳可以伸得開，而且頭部離車頂?shù)木嚯x還有很大的空余，這樣子就不會有強烈的壓抑感，開車的視野也非常好。二排三排座椅設計的也不錯，不會覺得十分的緊湊，尤其是第三排的設計非常的人性化，第3排坐人的話就可以正常乘坐，后邊還有一定的空間，可以裝一些東西。如果平常不需要坐太多人的話可以把它放倒，這樣子后備箱的尺寸就可以增大了，可以放一些大件行李，還挺適合平常出去玩兒的。
配置：我買的時候正趕上做活動，省了三萬塊，這個車我關注了挺長時間，前期一直沒入手就是他沒優(yōu)惠，這優(yōu)惠也是最近這幾個月才開始的，當然比起活動前，當然還是非常值得入手的，不過現(xiàn)在大家都有活動，如果能再少點，我覺得對于其他人也更有吸引力。
動力：現(xiàn)在買車想要動力充足，至少也得2T的排量了吧，開拓者不僅是2T的，而且還是渦輪增壓的，開著非常的有勁，在我心中渦輪增壓是大于自然吸氣的。滿載的情況下在平穩(wěn)路段的影響不是很大，不過爬坡的時候會有一定的影響，車子自重比較大，在加上核載的重量，還是感覺動力有點帶不動，其他方面沒有什么問題，提速很快，超車迅速，車速快到一定程度，推背感強。
越野：
電動助力真的非常輕，一根手指就可以輕松打方向，并且是指哪打哪，非常精準。還有中控大屏的位置設計很好，開車過程瞟一眼就看到了，還搭配了實體鍵，輕松盲操作。儀表盤也可以顯示很多與駕駛相關的信息，非常的方便由于買的最高配置，車道偏離預警系統(tǒng)，ACC自適應巡航，并線輔助，這些高科技配置都一應具備
油耗：初期的油耗是有點高的，對目前這個表現(xiàn)是有些不滿意，百公里十一個左右在市區(qū)開是有些讓人心疼，一個月算下來油費是支出了不少，也不知道磨合完又是個什么樣子，希望會降一點吧。
舒適：這輛車子的舒適性方面是極高的，我和家里人乘坐起來對它最大的感受就是座椅乘坐著舒服，因為它本身的用料是很好的，軟硬適中，回彈性也不錯，坐著是非常的享受非常舒服的，而且座椅上面的走線也能看出來是十分用心的，大面積的軟包材質設計，不管是夏天乘坐還是冬天乘坐，應該都會比較舒服，現(xiàn)在夏天開著空調坐在椅子上，冰冰涼涼的非常不錯。
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