一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格32.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是它的價(jià)格優(yōu)惠很大，在這樣的一個(gè)價(jià)格你也買到這樣一臺(tái)大的車，非常的劃算，性價(jià)比非常的高。你晚上動(dòng)力表現(xiàn)非常的好，不存在說有高低配的情況。然后他的車真的非常的大，非常的霸氣，氣場(chǎng)很強(qiáng)。我一直都比較喜歡大車，像這種大的SUV，我一直都比較喜歡。如果要買豐田的漢蘭達(dá)，或者說大眾的途昂。那價(jià)格要比它貴了不少，漢蘭達(dá)還要加價(jià)。性價(jià)比一下子就下去了。所以說開拓者我非常的滿意，它的配置也很豐富，隔音降噪方面都挺好的。他還有四驅(qū)的版本可以去自駕游。他的第三排放倒之后會(huì)形成一個(gè)非常大的尾箱空間，無論是裝載東西還還是說干什么。是非常好用的，甚至有時(shí)候我覺得都可以當(dāng)一張床來用四驅(qū)的版本可以來自駕游，我準(zhǔn)備開著它去自駕游。因?yàn)橐咔榈年P(guān)系，沒有辦法出去玩，我準(zhǔn)備開著它去一趟西藏。我覺得他應(yīng)該可以把我?guī)н^去，再把我?guī)Щ貋怼?/span>
缺點(diǎn)：我覺得吧，車子在市內(nèi)開的話這個(gè)油耗值是不算低的，不過美系車的一大標(biāo)志也就是吃油重，雖然說有這個(gè)心理準(zhǔn)備，但是油耗值還是高出了我的預(yù)期，就看車子磨合好時(shí)候的表現(xiàn)怎么樣了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)真的是那種大氣 簡(jiǎn)潔 時(shí)尚的樣子。車大燈的話就比較新穎了，小小的，不大點(diǎn)，就像瞇瞇眼一樣，就像韓劇男主角的眼睛一樣，小小的一條縫，但是絲毫不影響他的美，甚至還給他增加了一絲帥氣。在創(chuàng)新的道路上一直在不斷的創(chuàng)新。外觀感受:開拓者外觀的話就比較屬于那種年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)了，漂亮且沉穩(wěn)。車身及車輪:車身線條流暢，不似大家常說的龐大的身軀，確有一個(gè)笨拙的身體，開拓者打破了這個(gè)說法，向大家證明了：龐大的身軀也可以有靈活的身體。車輪是真的大，大氣上檔次，大牌子，
內(nèi)飾：坐進(jìn)開拓者的車內(nèi)，最直接的感覺就是檔次不夠高，整個(gè)中控除了一塊液晶觸摸屏，與車身尺寸感覺有些格格不入，而且觸摸起來的質(zhì)感不是特別的好，而且我覺得色彩感覺也一般，不是特別的出彩，下面還有一排按鍵，比較復(fù)雜，要是都可以融合到觸屏中去操作會(huì)好很多。中控處也用了不少硬塑料材質(zhì)，摸著的手感就比較差，不過是車都肯定有喜歡喝不喜歡的地方，這點(diǎn)也不妨礙我喜歡喝購(gòu)買它，這樣就足夠了。
空間：開拓者的乘坐空間很充足，其實(shí)在空間設(shè)計(jì)上他們?cè)O(shè)計(jì)師還是用了不少心思的，一共擁有三排座椅，分別是232的座椅排布方式，就拿7座車最為關(guān)注的第二排空間來說，因?yàn)榈诙胚�比其他兩排稍微能高一點(diǎn)，而且靠背和坐墊還可以來回移動(dòng)，也讓最后一排座椅可以靈活變化，需要的時(shí)候可以坐人，不需要的時(shí)候可以折疊收起來，一下子可以將后備箱空間進(jìn)行擴(kuò)容。我的身高有1.75米，坐在駕駛位置周邊還有很多可以出的小心思。
配置：現(xiàn)在新車上市優(yōu)惠力度并不是很大，關(guān)鍵就是雪佛蘭的這個(gè)后期保值率確實(shí)是要考慮的問題，雖然說在買新車的時(shí)候能感覺到這個(gè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯，但如果說后期想要出手的話，那該怎么辦呢？所以這些都是作為我們車主應(yīng)該考慮的一些問題，所以綜合來講，我覺得開拓者的性價(jià)比也并不是很高的。
動(dòng)力：開拓者的重量達(dá)到了2噸啊。說2.0T的動(dòng)力多強(qiáng)橫我倒是感覺不到，只是覺得動(dòng)力足夠用了。故障-動(dòng)力系統(tǒng):而且動(dòng)力貴在扭矩的強(qiáng)度，還有動(dòng)力的爆發(fā)性。這么說吧，如果是比較差的路段，或者是深陷泥潭的情況下，就需要大的扭矩來帶動(dòng)車子走出去，還有就是超車的時(shí)候，可以有更好更快的動(dòng)力加成。開拓者的動(dòng)力正式這樣的。日常加速動(dòng)力:平常開車，動(dòng)力都是夠用的，誰會(huì)天天沒事像個(gè)瘋子一樣一個(gè)勁的超車，當(dāng)公路是賽車道嗎。動(dòng)力平順性:變速箱很不錯(cuò)，9速變速箱確實(shí)是做到了頓挫感不明顯的效果，并且對(duì)于加檔減檔的判斷，電腦版的控制很到位。
越野：
操控方面表現(xiàn)也很不錯(cuò)，當(dāng)初買車就是奔著它空間大，外觀大，開出去拉風(fēng)，也沒有覺得它的操控能有多好，開多了之后覺得它龐大的身軀之下還是有一些細(xì)膩的部分的，首先它的變速箱有9個(gè)檔位，轉(zhuǎn)速變化非常細(xì)膩。底盤使用了前后獨(dú)立懸架，即使路況很差也不會(huì)覺得顛簸，我覺得操控方面沒有什么可以挑剔的。
油耗：當(dāng)然了，開拓者的油耗也是比較高的，差一丟丟到5米的車身，重量2噸的車身，市區(qū)郊區(qū)結(jié)合開的情況下，達(dá)到了平均油耗11.3升，不得不說，SUV燒油是有道理的。
舒適：開拓者采用了ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，由ANC處理器、揚(yáng)聲器和MLC麥克風(fēng)三大部分組成，發(fā)出與噪音聲波相反的抵消聲波，有效抵消車內(nèi)噪音，帶來了更加靜謐的空間。配有五連桿獨(dú)立懸掛和米其林輪胎更讓它的舒適性提高了不止一個(gè)檔次。座椅的包裹感很強(qiáng)，坐上去也是非常舒服。
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