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購買時間2020年09月
購買地點湖南 懷化
裸車價格32.14萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意：比較喜歡這個車的外觀和質感。尤其是這個車的高級感比較強。車子的棱角比較鳳鳴很有高級感。車子的代步高級感也比較強。市區(qū)代步超車的動力比較強勁。超車代步的時候質感得勁。超車過去比較有高級感，2.0T的發(fā)動機迸發(fā)出來的質感比較十足。市區(qū)超車的時候推背感比較強勁。車子質感十足，超車代步的話。這個車的輪輞也是比較運動有高級感的。車子的前格柵比較協(xié)調大氣。然后尾燈也是設計感較強的。側面車身的線條比較強勁。輪輞細節(jié)感還是到位的。車子的內飾設計也是皮革材料較多的。然后車子的細節(jié)存儲空間也算是比較多的。后尾箱也是配備了空調出風口的。尾箱是配備了出風口的。是有制冷效果的。側面輪輞也是細節(jié)感有的。整車的尺寸比較大。適合全家出行代步，頭部也是有天窗設計的。腿腳活動還是比較自如的。
缺點：不滿意：這這個車的高級感是比較強烈的。車子的質感是提車的時候給我體現(xiàn)的高級感，超車代步的時候質感比較獨特，但是這個車的地盤還是有點偏厚實了。所以操控感還是缺少那些樂趣的。畢竟車子尺寸大。市區(qū)轉向的手感效果不是很好。車子的高級感不算很強的。
外觀：看過去首先它有點像變形金剛一樣，棱角層次分明，男人肌肉感滿滿的形象深入人心，開出去很有面子。犀利的Led大燈彰顯運動活力，360度全景影像和駐車雷達讓我哪怕走在非常狹窄的小道中，也能隨時觀察到四周的情況，作出相應的反應，盡快的通過。
內飾：如果只看中控部分的話，它的中控設計非常的簡約明晰，當然最出彩的還是他的空調出風口。中間這塊中控彩色屏幕雖然不是那么出彩，但是它自帶的功能卻非常強大，特別是他的聯(lián)網(wǎng)和語音控制功能，有時候小兒子就經(jīng)常上車就和車來一次人機互動。
空間：除了后備箱之外，其他的空間還是蠻大的，特別是車上正副駕駛位置，不管是頭頂，還是腿部空間都預備的很足，我身高178，我坐在車里頭頂還有一拳多的距離。以我的身高如果坐在第二排，會比第一排略高一些，也是因為第二排車座有點高，但是坐在這兒又有不同的感覺，視野更高，也更廣。第二排如果往前移一移，最后一排也能有一個比較寬敞的腿部空間。
配置：買的時候還是給了一定的優(yōu)惠幅度的，我感覺商家挺有誠意的，而且這款車的各方面表現(xiàn)確實是很出色。于是乎當時就決定買了這款車，在加上這款車剛出來也沒多久，是新車，開出去也感覺是很有面子的，所以性價比方面自然可以給個較高的分數(shù)了。
動力：我對于動力這塊要求不是很高，而且當初入手開拓者，看著他車身尺寸那么大，覺得加速性能方面肯定也不會太顯眼。不過現(xiàn)在開下來，他的動力表現(xiàn)還是超出了我的預期，雖然不會有明顯的推背感，但是起步加速都很輕快，變速箱也很順滑，沒有明顯的沖擊和頓挫，在我需要動力時，他還能夠給我一個特別快速的降擋反應，開著十分跟腳。
越野：
上面我也說了，他的渦輪增壓發(fā)動機配上這個9擋的手自一體，變速箱本來應該是最佳的配置，但是一般狀態(tài)下如果只用兩驅，就感覺整個過程也不是那么的順利，特別是車子又比較大，車尾比較長，每次在倒車入庫的時候，雖然也有360度全景影像，駐車雷達這些，還是得有一些技術才能做到最完美。
油耗：油耗也是正常水平吧，這個油耗還要加95的油，開銷比較大。
舒適：寬敞的空間能夠帶給我舒適的享受，座椅的設計很人性化，坐時間久了也不會感覺累，整體還不錯哈，唯一就是感覺懸掛系統(tǒng)減震有點硬，減震效果沒有那么理想，過減速帶之類的有些輕微顛簸感。
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