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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.14萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6458公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:首先,他的顏值很高。開拓者的外觀很不錯,結(jié)實的肌肉,四個21寸的輪轂,給人一種穩(wěn)重的感覺。一雙銳利的眼睛,給人一種年輕而時尚的感覺。這倒是符合我的形象,人老心不老。呵呵。最后就是動力了,9 AT變速箱和2.0T發(fā)動機,讓他的起步速度很快,超車也很快,現(xiàn)在又有了48 V的電機,開起來比老款要快得多。這幾個月的等待是值得的。
缺點:最讓人不滿意的應(yīng)該是內(nèi)飾和油耗。內(nèi)飾沒什么特別的,一點都不精致,尤其是那兩個圓通的出風(fēng)口,更是突兀。而且油耗比我想象中要高很多,最少也要10個油,網(wǎng)上還有人跑8.9個油,真不知道是怎么回事。
外觀:外觀很不錯,這一點我已經(jīng)說過了。整體給人一種時尚而不沉悶的感覺,沒有中年大叔那種油頭粉面的感覺。特別是前臉,熏黑的車標(biāo),前網(wǎng),給人一種霸氣十足的感覺。側(cè)身線條,充滿了肌肉感。
內(nèi)飾:乍一看,這輛車的內(nèi)飾很普通,網(wǎng)上也有不少人吐槽過,覺得太便宜了。不過我想,這個價格應(yīng)該不會太貴吧?只是覺得顏色不錯,黑色的內(nèi)飾配上紅色的裝飾,看起來很順眼。很簡單。
空間:空間,只有一個字,那就是大。車長5米,內(nèi)部空間很大。坐在前排和后排都很舒服。尤其是第三排,更實用,媳婦一米七的身高,帶著老大1.5坐在第三排也不會覺得擁擠,而且第二排的座椅還可以調(diào)節(jié),一家老老小小帶著老人出去游玩,倒也愜意。開了1.2小時的車,并不覺得累。這個空間,我就不多說了,你們自己看吧。
配置:我覺得開拓者在七座合資車中,性價比更高。價格還算公道,有現(xiàn)車。沒有自費保養(yǎng),買車送4次保養(yǎng)。首保的時候,他打聽過,保養(yǎng)一次大概要1000塊錢。
動力:動力表現(xiàn)還算滿意。2.0T的發(fā)動機,48 V的輕混,讓他的起步速度很快,加速的時候反應(yīng)也很快,這么大的一輛車,在加速的時候,換擋非常的順暢。上高速的時候,輕踩油門就能超車了。
越野: 方向盤很準(zhǔn),方向盤也很穩(wěn),因為是高檔車,所以配置也比較齊全。剎車有點軟,剛開始有點不適應(yīng)。底盤很穩(wěn),這么長的車,在高速過彎的時候,一點都不飄,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
油耗:別的車我也不知道,反正我這車油耗挺高的,一般也就11-12個油。在高速上,油耗要低一些,大概在8到9個油左右。
舒適:座椅厚實,軟硬適中,支撐良好,長途駕駛不會感到疲勞。
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