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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年08月
購買地點福建 三明
裸車價格33.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的就是它的空間比較大，它的第三排是正兒八經(jīng)可以坐人的，有些很多七座SUV，其實第三排坐人是比較局促的，只能夠在非常短途的情況下可以臨時湊合用一下。只要時間一長，后面的會很難受，因為坐墊會比較矮，然后前排的座椅卡過來，也沒有什么透光的東西，很壓抑。但是這輛車的第三排是可以正兒八經(jīng)做人的。坐起來非常的舒服，我身高一米八都可以坐在第三排，而且他的第三排放倒的話會形成一個巨大的尾箱空間。實際使用的過程會非常的好用。另外它的價格也是比較的好，優(yōu)惠的力度很大，比同級別的途昂還有漢蘭達(dá)便宜不少。這一點是比較友好的，不會給別人制造一個比較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且MPV一般人不會喜歡開那個，雖然他足夠的好，足夠的加油，但是開起來好像一個司機(jī)。這臺車開起來的感覺還是蠻不錯的，駕駛質(zhì)感很好，動力比較充足，完全不像一個司機(jī)。還有他的車廂隔音部分是我在選車過程當(dāng)中體驗過最好的一個。其實起來，即便是在高速狀態(tài)下，依然能夠保持一個非常安靜的水準(zhǔn)。
缺點：我不太滿意的就是它的外觀設(shè)計的，雖然運動雖然犀利，但是我覺得可以在柔和一些，因為這么大一臺SUV其實運動有點矛盾。我覺得他可以在柔和一些，就會顯得更加的優(yōu)雅，更加的大氣，氣場也會更加的強(qiáng)烈一些。更加的適合說日常使用還是什么的，因為它的競品車型都是比較中庸一點的造型。
外觀：這個車的外觀還是我很喜歡的，經(jīng)典的黑紅兩色的搭配，沉穩(wěn)又有亮點。車頭壓低有一種大型動物匍匐草叢馬上要沖出去捕獵的感覺。車屁股又有一種上挑的感覺，更顯得線條流暢不死板。輪轂也是黑色的，整個車看起來酷酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的比較豪華，軟材質(zhì)還是比較多，手感來說也很好，不過新車的氣味還是有一點大。
空間：第三排的空間也很寬敞，我180的身高，坐第三排也很舒服，頭頂和膝蓋的話也不會有什么緊張的感覺。7座的時候后備廂也不錯，放倆行李箱還是可以的。至于車內(nèi)的儲物格，每一排都有一定的儲物空間，使用起來還是很便利的。
配置：性價比這塊綜合下來還是很高的，不管是我還是家里人對這輛車都還挺滿意的，它也剛好能滿足我對車的所有需求�，F(xiàn)在它就算是我們家的新成員了，每次出也是必須帶著出去的，載著我們一家去欣賞不同的風(fēng)景。
動力：我認(rèn)為開拓者的動力只能說中規(guī)中矩，不能說多好。車子的重量擺在那邊，讓一個2.0T的發(fā)動機(jī)去拖一個兩噸的物體，還是有點吃力的。當(dāng)然了，如果是開啟運動模式的情況下，那就不一樣了，不過說的直白點，就是拿油耗換動力了。日常加速動力:平常開車動力還足夠，除了我們家的那段土泥路，其他的都是水泥路和泊油路，沒什么崎嶇路段，所以動力上開拓者還是能夠滿足我的要求的。動力平順性:雖然說動力有點吃力，不過變速箱還是非常出色的，一個是換擋的速度很快，換擋積極，還有一個就是換擋感覺不到頓挫感，非常不錯。
越野：
因為它就是一臺定位家用的一臺SUV，所以說是以舒適性取向為主的，或者說整個美系車都是以舒適性為主的。我個人對操控是沒有什么要求的，我就喜歡開著舒舒服服的車，當(dāng)然了，如果真正喜歡操控，其實是要買一些運動性能車的SUV，跟它們沒有什么關(guān)系。
油耗：目前不到3000公里，還沒做首保，平均下來9個油，非常滿意，主要跑的環(huán)線很少有堵車，市內(nèi)估計10個油以內(nèi)吧，總體不錯！油箱很大，有82升方便長途自駕出行，一箱油走高速可以開1000公里嗎？
舒適：座椅配備了加熱通風(fēng)的功能，還是挺不錯的，BOSS音響也是挺震撼的，效果真的不錯車內(nèi)消毒方式:因為是疫情期間購車，店里還是非常的貼心，據(jù)我觀察，每位客戶在交車之前，店里都會對每一部車進(jìn)行全面的內(nèi)飾消毒殺菌的處理，并且會貼上牌子，這點還是讓我非常的省心，值得稱贊一下。希望繼續(xù)下去座椅舒適性:座椅非常的舒服毫不夸張，個人覺得比日產(chǎn)大沙發(fā)還要舒服，舒適的同時，整體的支撐性能也還行，長時間坐著不會覺得特別累車內(nèi)噪音:這個車搭配的主動降噪系統(tǒng)，噪音確實阻隔了不少，車內(nèi)真的非常的安靜
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購買時間2020年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動感時尚，對于我來說時尚是必須的，還有就是空間很大，因為工作的關(guān)系，必須要有足夠大的空間可以乘坐以及放置器材，開拓者的空間夠大，乘坐空間舒適，沒人的時候也可以放置很多的器材，非常方便，就算是手上沒活的時候，也可以帶著家里人出去旅游。
缺點：后排中間沒有頭枕，說是7座的，但是真的講究起來，只能說是6座，不管是頭枕還是座位的舒適性來說，第二排的中間，都坐的不舒服。
外觀：開拓者的外觀褒貶不一，就我的開拓者開回家后，大多數(shù)的人還是說好看的，就一小部分的人會說不好看或者說是一般的。我個人是非常喜歡這個外觀的，我覺得不管是美系的陽剛還是國人喜歡的潮流，開拓者都充分的滿足到了。車身及車輪:快5米的車身，也就開拓者想得到用21寸的輪轂搭配，真的是格外的顯眼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來并不像外觀那般前衛(wèi)，這可能是為了照顧更多年齡層次的消費者，但在用料以及做工上，還是十分優(yōu)異的。而且還配備了液晶儀表及智能車機(jī)系統(tǒng)等，科技含量很高的配置�？照{(diào)出風(fēng)口的造型非常美觀，紅色的裝飾條也讓內(nèi)飾顯得更加俏皮，空調(diào)出風(fēng)口還支持360度的旋轉(zhuǎn)，使用起來很人性化。第二排座椅的地板完全是純平的，在多人乘坐的時候不會影響舒適性，裝載物品時也會更加寬敞。
空間：自從去年家里二寶出生以后，越發(fā)感覺原來的家用車，在空間方面滿足不了需求。特別是今年父母從老家來幫我看孩子之后。在周末出門購物的時候，全家人一臺車完全坐不下，所以就考慮買一臺大空間的車型來滿足使用需求。開拓者的空間表現(xiàn)能滿足全家人的乘坐所需，第三排座椅也能輕松的乘坐成年人，而且第三排座椅還提供了杯架和空調(diào)出風(fēng)口，對于舒適度的照顧并沒有放松。
配置：性價比這個，我不太懂。不過這車我挺喜歡的，另一方面，二三十萬買大SUV，合資品牌，我覺得還蠻值的，不算貴，沒有超出預(yù)算，還好吧。性價比還行，挺高的。然后這次自駕游，血賺！
動力：對于動力這塊我覺得也很可，因為上車試駕的時候，剛踩上油門就覺得這車的動力真是很強(qiáng)，光昕聲音就能聽得出來。然后起步很穩(wěn)很流暢，開著可以說是很舒服了，也就是這一點堅定了我后來買它的決心�，F(xiàn)在我已經(jīng)開了快幾個月了，就覺得后期動力也很足，超車什么的都沒有任何問題。而且這車滿載的情況下也是不會出現(xiàn)動力不足的情況。
越野：
之前我有開過一陣子的SUV型車子所以我感覺開上這臺七座的開拓者基本上是沒有問題的，感覺多功能方向盤已經(jīng)成為了現(xiàn)在車子的標(biāo)配了，我比較欣賞方向盤上的小按鍵功能，要是需要車子去做些什么的話手都不用離開方向盤就可以辦得到，這一點確實給我這樣的懶人帶來了很大的福利。另外就是這臺車子的方向盤設(shè)計的比較輕盈比較照顧開長途的司機(jī)還有一些力氣小一些的女司機(jī)，我認(rèn)為這一點的小設(shè)計還是比較貼心的。
油耗：七座的車子就先說這臺車子本身的重量就要碾壓好多小汽車，而且目前來看就現(xiàn)在這個天氣溫度要是出門不開空調(diào)的話那恐怕都要被融化了吧，其次就是這臺車子的的排放量也算不上是小的我感覺現(xiàn)在正處于磨合期的我目前能夠把油耗量控制在九個左右已經(jīng)是挺滿足的了。
舒適：座椅從整體來說，填充物很多，舒適度也可以，并且功能也很多，但是落實到每個人的話，那就沒有那么好了，最大的不足就是第二排的中間位置，這個位置如果有人乘坐的話，就不夠舒適了，第一是沒有中間的頭枕，長途的乘坐的頭部的不到支撐會非常的類，還有就是座椅有點凸起，并沒有設(shè)計的和兩邊的座椅一樣略微凹進(jìn)去，再來就是兩邊的安全帶插頭都是裸露的，坐上去非常難受，綜合上述幾點，說是說7座，但是實際最佳乘坐人數(shù)是6個人。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的噪音倒是還好，一個是車內(nèi)的音響用的是BOSE 的，音質(zhì)什么的都不錯，每次開車我都要開啟音樂來聽，還有就是主動降噪以及車上的隔音材料用的多的關(guān)系。車上比較安靜。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格32.44萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對著太開拓者最滿意的一點應(yīng)該就是這臺車子給我?guī)淼膬?yōu)越的乘車體驗感了，感覺坐在這樣一臺七座大空間的車子里面一點都不會感覺到壓抑，另外我們家的兩位老人有點暈車所以他們對坐汽車都稍微有一些抵觸感，但是買來這臺車子回去之后兩位老人也都是挺滿意的。而且這臺開拓者的外觀設(shè)計也是比較年輕時尚，很適合像我們這種剛剛成家不久的人來開。
缺點：優(yōu)惠力度還是沒有達(dá)到我心里的預(yù)期，但是因為暑假要帶著孩子周邊游，用自己的車還是比較方便。車子上市也挺久了，觀望了這么久還是沒有優(yōu)惠，我本來還想再等等，后來老婆說，孩子難得有比較清閑的暑假，不用做作業(yè)，讓我趕快買，答應(yīng)孩子的事情要做到、還是狠了狠心，超了一點預(yù)算。
外觀：外觀大氣，厚重安全又很犀利！RS紅標(biāo)點綴是畫龍點睛之筆，全身黑紅經(jīng)典配色，也顯時尚！尾門開合角度有三檔，一鍵開合，也有紅外感應(yīng)自動開啟，高檔車屬性加1！車大燈分體式的，自動開關(guān)，很省心！全LED的前后燈，既閃亮又節(jié)能很實用！雙排氣尾管，有排面了？！全景天窗，鋁合金曜黑行李架，加上前后的RS運動包圍，不錯不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計讓人很有駕駛欲望，運動感極其強(qiáng)烈。四個空調(diào)出風(fēng)口造型別致，像是飛機(jī)的引擎出風(fēng)口，就好像開著開拓者隨時都在飛翔一般。內(nèi)飾中紅色的搭配也是很有激情的。
空間：看了一下整體的車的長度接近5米，軸距也有2800多，第二排的座椅可以前后移動，空間整體還是很不錯的，而且座椅放倒之后跟一張大床似的，出去旅行，累的時候完全可以躺開在車?yán)铮浅５馁潯?/span>
配置：性價比只能說尚佳吧，配置各方面是很齊全的，就是新車沒優(yōu)惠價格不太美麗，希望開拓者能頂住不要價格大跳水，不然真的血虧。
動力：2.0T的動力并不是非常強(qiáng)的一個動力，不管是功率還是扭矩都是中規(guī)中矩的，而且加上車身的重量，可想而知，開拓者的起步加速并不是那么的激情，更多的是平穩(wěn)和穩(wěn)定持久的輸出。起步動力稍弱，后期動力充足。跑高速:高速上基本就是考驗后期動力的問題了，開拓者在這方面倒是非常擅長，充足的儲備動力，讓車子在高速上可以開到一個很不錯的速度。動力平順性:開拓者的變速箱是非�，F(xiàn)金的，在現(xiàn)在很多車子還在用雙離合或者說CVT等變速箱的時候，開拓者用的是9速的手自一體，換擋頻率更快，換的更加迅速，帶來了更加平順的換擋。
越野：
雙液晶儀表盤，畫面清晰，一目了然，可以做到目不移路方向盤操控感:方向盤手感還是不錯的，我買的是頂配，有加熱功能，試了一下還不錯，制熱效果還是挺快的。故障-操控系統(tǒng):方向盤也不是特別重，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，男女都比較適合剎車表現(xiàn):買了之后沒怎么跑高速，都是在市區(qū)里開，剎車不會因為是SUV會有剎車距離長的表現(xiàn)，整體還是不錯的，剎車精準(zhǔn)，抓地效果是真的非常不錯。
油耗：其實油耗吧，我的要求也不高，因為畢竟是大型車，所以稍微耗點油也很正常。不過這車的油耗確實不算很高，因為我朋友的五座SUV平均油耗也在百公里七八個左右，所以對于這種七座的大車耗油量在十個左右真不算高。也就是碰到堵車的時候可能會往上升點平時平均下來還在我的預(yù)期范圍之內(nèi)。
舒適：整個美系的車或者說通用的車都是偏向于舒適性的取向，尤其是通用的車，在隔音這一塊做的應(yīng)該是標(biāo)桿，他的車開起來還是比較舒適的，座椅一如既往的軟和舒適，然后車廂的隔音變現(xiàn)也很出色。
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格33.69萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1844公里
綜合評分
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優(yōu)點：大七座的空間很滿意，外觀大氣時尚，作為老科魯茲車主置換補貼非常劃算，座椅通風(fēng)加熱，免費WIFI和8音箱的Bose最滿意，相信雪佛蘭的品質(zhì)和安全，繼續(xù)陪伴我和家人！
缺點：內(nèi)飾材質(zhì)不夠好，雖然說內(nèi)飾的色調(diào)什么的都還不錯，但是手感還有整體的感覺不行。
外觀：外觀方面整體來說確實是運動也犀利，但是我覺得它的設(shè)計可以再融合一些，再溫柔一點就更好了，也更符合這樣一臺大車的定位。氣場也會更強(qiáng)大一點，吸引力也會更好一點。
內(nèi)飾：有點像是跑車一般的內(nèi)飾，讓我買車后都不舍得在車內(nèi)改動什么，坐墊我都不想買，就怕破壞了車內(nèi)的設(shè)計風(fēng)格。紅色和黑色的搭配算的上是絕配了。
空間：買這款車，就是為以后考慮的。我和老婆屬于喜歡放假就開車去旅行，以前談戀愛時我開的是小轎車，是4人座的，成家后就想買能坐很多人的車，平常上班可以用，節(jié)假日外出旅行可以帶父母一起出去，有了孩子可以帶孩子出去，我和老婆的朋友也多，有時也可以帶朋友出去，所以7座SUV的空間很滿足我的要求，后備箱也能放下出去旅行要帶的東西，我對空間這款車的空間很滿足。
配置：我喜歡開拓者是因為在現(xiàn)在這個市場中，車子的外觀都太過老舊，沒有那種一看到就讓人想要駕駛的車子，開拓者的性能可以，價格合適，配置高，車身大，總體來說性價比非常不錯。
動力：動力方面真的很好，一點都不會覺得肉，也不用擔(dān)心這么大的車會有點慢，這一點他確實做的很不錯，加速的能力很突出，在高速上的再加速也很厲害。
越野：
這輛車的操控，只能屬于中等左右的水平，因為它的底盤的話不是特別軟，然后開在那種比較坎坷的路上的時候，就會有一點明顯的震感，它的方向盤也是有點低了，不是特別的好操控，方向的話不是很精準(zhǔn)，有一點點的偏差，但他的輔助駕駛還是可以的。
油耗：油耗因為新車，跑的可能比較少，目前油耗在10.5個油左右，因為跑的路況整體還算不錯，所以不是 特別。油耗這個因人而異，跑的地區(qū)也有一些區(qū)別，所以油耗的問題大家還是要看自己的情況而定。
舒適：座椅厚實，就是配飾我不是很喜歡，我個人更喜歡全黑的座椅，黑色和紅色混搭的座椅，看上去有點不倫不類了。座椅的舒適性還不錯，坐著很舒服。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.69萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高底盤是我最滿意的，對于我們家的那段路就只有皮卡或者SUV這樣的額高底盤才有的救了。
缺點：同價位的車子中，開拓者的內(nèi)飾算是比較粗糙的了。而且用料也不是很好。
外觀：說實話，我買開拓者擎版很大一個原因就是因為不喜歡其他版本的輪轂，真心不喜歡，擎版的輪轂又大，造型又獨特，就像是賽車一樣，而且黑色的外觀更能讓人覺得酷�！� 運動外觀套件:擎版的運動套件也加深了開拓者的運動感，前后黑包圍，RS字樣彰顯它在眾多開拓者中的地位，有種一覽眾山小的感覺。車身及車輪:車身漆黑，輪轂熏黑，都是黑的，而且不是普通的五福式造型，直接用了6Y型的造型設(shè)計，很有改裝的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是那個問題了，它的異味的問題，別的地方暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不好的。不過說到異味，還是希望以后都能處理一下吧，畢竟這個新車這種味道，還是比較難聞的說實在的。
空間：空間還可以，七座的很實用，第二，第三排都能平整的放倒，很能“裝”！也有不足，第三排空間明顯比第二排小，長時間乘坐會不舒服了！第一排的頭部空間和腿部空間還不錯，對主副駕比較友好！第二排腿部空間也很寬松，但坐三人的話，左右的空間就只有一點富裕了！后備箱空間很實用，臨時組個床鋪個墊子就行了，這點不錯！
配置：買車買的就是實用，我買開拓者為的就是工作為主，不可能天天開著輛面包車帶大家干活吧。而且價格又比較適合，買一輛開拓者沒有上班的時候就帶家里人到處走走，工作生活兩不誤，而且外觀和配置什么的，開拓者都很讓我滿意，這輛車性價比高的很。
動力：2.0帶T的動力足夠，9檔變速箱很平順，也很經(jīng)濟(jì)，油門響應(yīng)特別是起步階段有半秒的滯后，個人主觀感受，不是很精確，中后段響應(yīng)更快一些，動力也充足，加速超車提速很快，深踩油門的感覺很爽，叫什么來著，澎湃動力？！反正能聽見發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的咆哮。
越野：
就如外觀那樣，年輕，狂野，奔放，開拓者的車身也是這樣，開這輛車，一點都沒有笨重的感覺，非常靈巧。轉(zhuǎn)向還有車身表現(xiàn)都十分到位。底盤的扎實性還有厚重也變現(xiàn)的很好。
油耗：對于開拓者的油耗，我在買車的時候確實有些顧慮，畢竟這臺車的尺寸很大，而且美系車在大家傳統(tǒng)印象中都會有油老虎的印象。但經(jīng)過這段時間的使用，確實讓我非常驚喜，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)不光動力表現(xiàn)優(yōu)異，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好，百公里油耗能控制在8.9升左右，用車成本很低。但這臺發(fā)動機(jī)只能使用95號的汽油，對于燃油比較挑剔。
舒適：座椅填充物很多，支撐性能強(qiáng)，對于長途的駕駛很有幫助，而且座椅的功能也不錯，前排的通風(fēng)和加熱，還有主駕駛的記憶座椅等，都非常實用。
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購買時間2020年07月
購買地點福建 三明
裸車價格32.89萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很年輕化，而且很多配置都是看上去非常喜歡的，很有年輕的風(fēng)格，外觀是一大利器，配置也是很高，頂配車型帶有相當(dāng)多的高配置，價格又不會很貴，性價比很高。
缺點：車子有點太大了，窄一點的路不好掉頭，要來來回回好幾把才能調(diào)過來。因為住的老小區(qū)，路窄都不好停進(jìn)去，一直停在小區(qū)外，每天上班要走到小區(qū)門口拿車。內(nèi)飾上雖然很多地方都有皮質(zhì)的包裹，但是還是有很多硬塑件。
外觀：外觀帥氣大方，真的是難以用言語來表達(dá)了。故障-外觀:外觀就不用過多來介紹了，簡直是帥呆了，個人覺得目前在國內(nèi)SUV里面，開拓者的外觀是最帥最酷的，不接受反駁車身及車輪:21寸的大輪轂，看的真是心動，配合著米其林的輪胎，對于我來說，廠家還真是算挺厚道的了，只不過希望后期換輪胎的價格不要太貴
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體來說就是夠用嘛，保留了很多的實體按鍵，在操作起來還是比較的容易，但是我覺得可以更加的有設(shè)計感�；蛘哒f有豪華感的氛圍，這一點可以像他的老大哥別克昂科旗看齊。別克的設(shè)計還是蠻不錯的。
空間：讓我最后能下定決心買開拓者的原因，就是它的乘坐空間實在是大，和其他車子比，前面兩排的空間都差不多，這個價位的車子，空間都是挺大的，但是到了第三排，很多車子都是做做樣子，或者說只能年齡較小的小孩子乘坐，大人根本做不進(jìn)去。說是7座其實就是有個7座的噱頭罷了。但開拓者不一樣，開拓者的第三排是真的可以讓大人坐進(jìn)去的，我自己親自試過，坐到第三排后，膝蓋還有一拳的距離。這樣的空間才是真的7座SUV。乘坐空間:車子買回來有段時間了，一有空我就拉著我們?nèi)页鲩T，哪怕有時候吃完晚飯，我都要拉著他們出門逛，一家人晚上一起出門逛超市、公園也是一種樂趣，家里人坐在開拓者內(nèi)，也都沒有說過坐的不舒服。乘坐空間這點，選開拓者我是選對了。
配置：現(xiàn)在市面上的車可說是數(shù)不勝數(shù)不為過，可以把你挑的眼花繚亂，汽車廠商也是花招使勁。不管什么有用的沒用的配置都往上湊，拿得出手拿不出手兩說，反正說出去有什么配置的時候天花亂墜說一堆，不管你有沒有懂這些個功能配置到底有什么用，反正說出來好聽，給你一種功能強(qiáng)大的感覺。但是我覺得，買車還是得實在，不管配置有多高，開的安全，開的舒服最重要，能讓你開車時用得到的配置才是加分項，不是以數(shù)量取勝，重在質(zhì)量。開拓者能用到的好的配置挺多的，噱頭比較少，整個車的做工也比較重工，開的很放心，很舒服，開拓者值得。
動力：因為以后要經(jīng)常跑高速的所以車子的動力方面太差了的話感覺開上去真的會特別疲憊的，我個人認(rèn)為這臺車子的動力還是挺足的，開上高速跑一點都不會有肉肉的感覺。而且這臺車子是四驅(qū)系統(tǒng)就算是日常跑野路都是沒有問題的更何況是在平地上跑吶。
越野：
車子接近五米打車長，但是開起來沒有感覺那么大，應(yīng)該是轉(zhuǎn)彎半徑比較小也有原因，讓我開起來感覺不到那么大，方向盤也怪輕快，單手倒車入庫妥妥的，不用費力，比我以前那輛志俊強(qiáng)多了，志俊開起來太累了，這個駕駛感受強(qiáng)太多了
油耗：油耗表現(xiàn)一般，不怎么節(jié)能，就現(xiàn)在來說，我車子開了這么久，平時市區(qū)路況居多，油耗平均下來都要7到8毛錢了，這個油耗還是有點高的。
舒適：舒適性配置相當(dāng)?shù)母�，前排座椅支持加熱，通風(fēng)，座椅記憶，腰部支撐調(diào)節(jié)等眾多功能，上面覆蓋的真皮材質(zhì)手感也很出色，座椅的填充物也足夠柔軟。一個好的座椅對于乘坐舒適性而言，我認(rèn)為是最重要的。開拓者還配備了主動降噪功能，無論是在市區(qū)內(nèi)行駛，還是在高速公路上馳騁，車內(nèi)都非常的安靜，頂配車型的bose音響音質(zhì)效果也很棒。
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購買時間2020年08月
購買地點福建 福州
裸車價格34.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是這款車的空間，可以說這款車的空間是比較大的，對于大空間就有大空間的好處，可以坐下一大家子人，自己也不用擔(dān)心出去玩一家人坐不下的問題了，而且這款車的后備箱的儲物能力也是挺的強(qiáng)，可以放下很多的東西，還有一.點就是這款車的外觀，整車外觀可以說是非常的犀利，而且運動不失美感，特別是這款雪佛蘭開拓者的前臉，看起來就非常的有動感，車燈也是非常的完美，符合年輕人的審美觀，對于我這種對顏值和空間要求高的人這輛車符合我的要求了。
缺點：最不滿意的還是隔音效果不是很好，行駛中噪音還有點明顯，尤其是跑高速的時候胎噪很大，空調(diào)效果也一般，這么熱的天空調(diào)制冷比較慢。
外觀：外觀是我最滿意的，市面上的車子大多都是外觀不能吸引我，因為很多車子的外觀都太過中庸了，沒有年輕人的那種沖勁，看起來就沒有想開的沖動了。也可能是我這個人內(nèi)心想法和別人不一樣吧，開拓者的外觀，不管是前臉還是側(cè)面或者是車尾，都表現(xiàn)出一種積極向上的沖勁，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡空調(diào)的設(shè)計，圓形的出風(fēng)口照搬的科邁羅設(shè)計風(fēng)格，看著很有運動感，空調(diào)控制的旋鈕很有機(jī)械感，沒那種軟趴趴的無力感覺，超愛這個空調(diào)旋鈕的設(shè)計。檔把對我而言感覺有點小，不過細(xì)節(jié)上的一個紅色RS標(biāo)志讓我很喜歡。車內(nèi)的一些紅色細(xì)節(jié)，以及中控下的按鍵設(shè)計，我坐在駕駛位就有一種想要擁有它的沖動和駕駛它的欲望。
空間：空間滿分，二三排的乘坐空間很寬適，因為二排座椅前后可以調(diào)節(jié)所以三排的腿部空間也不會擁擠。車上的儲物格很多，后備箱容積也夠大，并且有不少大大小小的雜物格，私房錢藏匿點？空間表現(xiàn)讓我很滿意。
配置：車子嘛，都說是自己的第二任老婆，對于我的這個新任老婆，我還是接受它的一切的，不管是好的還是不好的，總的來說，還是優(yōu)點大于缺點的，30萬左右的車子，要顏值有顏值，要配置有配置，要動力也還可以，我還有什么不滿的呢。
動力：有時候車子要開去山里面，還有很多路況差的地方，開拓者的2.0T動力完全可以適應(yīng)各種路面，這個動力雖然不能說非常暴力，但是動力的輸出還是很快的，沒有什么延遲，直截了當(dāng)?shù)募铀�，而且加速的過程中還帶有推背感，這點是我感覺很不錯的。跑高速:高速速度快的話，只要把控好方向盤，油門往上踩，一下子就到120了，奉勸大家，高速上還是要注意測速探頭的，好幾次我都大意，差點被拍到，臨近了才去減速。開空調(diào)負(fù)重加速:就我們這一班人，經(jīng)常都是7座坐滿到處走的，動力上我倒是不會覺得不夠，就是踩油門的感覺肯定是不一樣的。動力平順性:變速箱的換擋平順性非常好，沒有多大的頓挫，一路開著都很順。
越野：
方向盤不重但很穩(wěn)的感覺，雖然是大SUV不比轎車操控靈活，但指向很精準(zhǔn)，大塊頭也不用那么靈活，穩(wěn)重才是SUV的氣質(zhì)對吧，后五連桿獨立懸架，不得不穩(wěn)！四驅(qū)車有四個模式，舒適、四輪、越野和運動，其實一般城市里開就用舒適了。
油耗：以前人家總說美國車油老虎，看來不是空穴來風(fēng)的，自己開了開拓者有段時間了，顯示的平均油耗在11.7升，可能對比其他品牌的車子油耗會稍微高點吧，不過看看車子的重量，開拓者具有體重的優(yōu)勢啊。所以油耗高點就理解理解了吧。
舒適：在我看來舒適性一般，開拓者的座椅不是特別軟，它的一個防震效果做的不是很完美，但是防躁效果還是可以，在車內(nèi)輕聲說話都能聽的很清楚，如果能在完善下車子座椅的話就更完美了，這個車市區(qū)開還行，走個山路越野還是不行，舒適性這塊還是得改進(jìn)改進(jìn)。
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的終端售價還是比較合適的，因為它的優(yōu)惠還是蠻大的，雪佛蘭的車其實優(yōu)惠都是比較大的。我一直都會推薦自己身邊的去看一看說話的車。然后它的動力總成是我比較滿意的，因為它全系標(biāo)配的發(fā)動機(jī)，比某些品牌某些車真的好的太多，它們的低配車往往給你的就是一個低一點的動力總成，開拓者的動力很充足，在城市使用的話是完全夠用的，綽綽有余，雖然他這么大的一臺車，但是也是綽綽有余的，超個車什么的，輕點油門一下子就。來了，在高速上再加速的能力也是非常的優(yōu)秀。而且他的空間也是比較大的，坐起來比較寬敞，是正兒八經(jīng)可以坐七個人的車，偶爾一下家庭會需要用到這樣大的空間的話，它就會給你一個驚喜，因為他真的可以坐下這么多人。而且這臺車其實看起來真的非常的舒服，它的隔音做的真的很不錯。
缺點：車子太大了，雖然買車的時候一直想著大男人，就應(yīng)該買一輛車身大，空間大，大氣的車子，但是實際開下來，操控還是沒有小車來的靈活，有點笨重的感覺。過彎半徑會更大點，側(cè)傾的幅度也會大。
外觀：外觀不錯，我很喜歡，各個地方都透露著年輕的氣息，車頭的格柵像是個被咬一口進(jìn)去的感覺，而且面積很大，加上被鍍鉻隔開，還帶有黑色的雪佛蘭LOGO，還有共色的RS字樣，嗯，看一眼就喜歡，還有車子的輪胎，那么大，最后還有車尾，雙排氣管，加上尾部的層疊感，美系風(fēng)格和潮流的完美結(jié)合。車燈設(shè)計:車頭的日間行車燈看上去很凌厲，目光犀利，有點殺手的冷漠，而且燈帶中還有雪佛蘭的標(biāo)志，下方的大燈是遠(yuǎn)近一體的，自動大燈實用而且美觀，尾部的剎車燈位置高，而且明亮，尾燈雙Y型設(shè)計，看著明亮顯眼。車身及車輪:21寸的輪轂，我只有在大的皮卡上才看到過。
內(nèi)飾：那是可能就是他一個槽點之一了吧，也或者是他一個比較有瑕疵的一個地方。因為它的設(shè)計感不是很強(qiáng)，在氛圍上的營造要差一些，尤其是跟他的兄弟車型別克的昂科旗相比的話，確實要差了一些。
空間：車子一買回來，我的小伙伴們就爭相進(jìn)入開拓者，體驗這開拓者的乘坐空間，車子大，內(nèi)部空間也是很大，毫不夸張的說，7個人的話，坐在開拓者里面是不會擁擠的。我們幾個人身材也都很勻稱，各個都是標(biāo)準(zhǔn)身材。所以，空間對我們來說是絕對可以的。后備廂容積:如果是坐滿7個人的話，后備廂明顯是不足的，我需要用到行李架裝器材才可以。如果是沒有什么人的情況下，那后備廂是足夠的，可以放下非常多的東西。
配置：性價比一般吧，新車價格上沒有什么優(yōu)惠，希望后期不要下價，免得心里不舒服。
動力：起初開始感覺這么大的車子配2.0T的動力會沒什么力氣，目前市面上主流的車子也是6速手自一體或CVT無極變速箱，6速手自一體的變速箱怕說頓挫感會很強(qiáng)，CVT無極變速怕會沒什么力氣，但是開了開拓者真的不一樣2.0T加9AT的組合完全沒有這種顧慮。開起來動力很強(qiáng)，車隨心走，開起來很輕松，動力足。
越野：
車身大，開起來穩(wěn)重，我最喜歡的就是車子的底盤高，通過性強(qiáng)，而且就算是下雨天的情況下，我都不擔(dān)心車輪打滑或者是輪胎陷入泥坑的情況。而且底盤的厚實也讓車子開上去更加流暢，不過說到底盤，我不得不吐槽，底盤裝甲這個東西，做的不夠細(xì)心，我很擔(dān)心后期開久了車子底盤會生銹，所以最后還是自己開去外面的維修廠去噴的。脫困能力:我就是想要買一輛底盤高，不容易被碰到的車子，還有就是帶有四驅(qū)模式，萬一哪天車子陷入泥坑，也不用擔(dān)心開不出來，直接切換四驅(qū)，四個輪子都能用力，隨時都可以脫困。
油耗：油耗高，這點絕對一大劣勢，我也沒有什么每天市區(qū)，或者注重什么駕駛技術(shù)，工作需要，家庭需要，開哪里就是那里，什么路況都有，這樣的情況下，平均油耗11.3升，有點高了。
舒適：座椅的包裹性強(qiáng)，坐上去整個人都很舒服，不過最后一排的舒適性還是不夠，功能都不夠多，導(dǎo)致每次都在搶著坐前兩排，雖然第三排的空間也不算小，但是座椅來說，前兩排還是比較舒適，可以前后調(diào)整，并且還有加熱功能，第一排還有通風(fēng)功能。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的動力了，這車的動力還是很足的，2.0的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，推動這么大的一臺車完全沒有問題，這一點是最讓人滿意的，然后其它的地方，這種車的感覺也是不錯的，比如它的輪轂的設(shè)計，外觀給人的感覺都是可以的。
缺點：線條有點略微過硬，稍微柔和一些就更加完美了
外觀：買了開拓者的沒幾個不喜歡它的外觀吧，我挺喜歡這種大SUV，粗硬的鋼鐵線條，魚骨尾燈，大輪轂。粗暴，野蠻，運動野性十足。各有所愛吧，反正我喜歡這一口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾扣一分，主要是覺得內(nèi)飾不如昂科威好看，另一個就是還有味道，新車可能都這樣
空間：內(nèi)部的乘坐空間來說還可以，前后三排坐著都很寬敞，但是滿座的下后備箱的空間上就要小多了，最后一排不坐人的話后備箱容積就可以大不少，其實說白了就是舍棄了后備箱空間。
配置：性價比還是比較高，拋開舒適性和內(nèi)飾不說，這輛車的外觀和動力是真的很優(yōu)秀，20萬左右的價位能買到這樣的車已經(jīng)很不錯了我感覺，而且后期還能贈送車內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的流量，這點非常的實用。
動力：上下班日常用動力完全是足夠的，但是同樣2.0T的探界者為什么功率扭矩都要更大呢？？？而且比探界者多了300公斤的車重，這一點讓我不太爽，同樣試駕過探界者，開拓者的加速推背感明顯要弱不少。加速感覺偏線性，沒有了渦輪增壓的那種沖勁兒。
越野：
這款車子開起來很上手，就是開著很舒服的感覺。動力比較強(qiáng)，起步的時候比較平順，車子能跟著你的方向盤走，雖然車子比較大，但是視野很高，所以只要熟悉了車身盲區(qū)，開起開就很順暢。
油耗：油耗不高，作為大SUV，自駕游從南京跑到安徽兩個景區(qū)，又跑回來，油也還剩下不少 。兩天一夜，跑了好幾百公里的路程。算是挺低耗得了。
舒適：主副駕的座椅包裹性很不錯，而且還是十向調(diào)節(jié)的。二三排坐著很寬敞，但是第二排中間的座椅感覺左邊硬右邊軟，還有點往下凹陷的感覺，坐著不舒服。有主動降噪功能，但是感覺效果并不出色，速度上來以后胎噪還是明顯變大的。底盤偏運動一些，過顛簸路面的震動感很清晰，走爛路真的很不舒服。空調(diào)前中后都有出風(fēng)口，而且制冷效果不錯比較滿意。
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購買時間2020年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格33.14萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是乘坐空間，看了同價位的車子，很多車子的前兩排空間都和開拓者差不多，但是對比到最后一排的空間，開拓者就明顯更有優(yōu)勢了。而且開拓者的外觀我更喜歡。
缺點：那我不太滿意的一個點就是它的內(nèi)飾沒有什么設(shè)計感，其實這輛車買下來也不少錢了，在這樣的一個價位當(dāng)中，它的內(nèi)飾可以更加的具有設(shè)計，或者說在氛圍的營造上更具。豪華感可以向他的大哥昂科旗看其其實這兩臺車都是一個平臺出來的一家公司，不同的品牌，不同車型其實本質(zhì)是一樣。所以我覺得雪佛蘭的設(shè)計完全可以像別克看齊，向她一樣設(shè)計更大膽，一年這樣的視覺效果會豪華一些，這樣的話他的車型會更具競爭力。銷量也會上升的更高。對于雪佛蘭品牌來說，它能夠占領(lǐng)很大一部分市場，提升它的市場份額。也能夠為他后期的銷量帶來很大的幫助，現(xiàn)在它的銷量其實并不好。但是雪佛蘭車還是不錯的，優(yōu)惠給的到位車非常值得買。
外觀：開拓者的外觀是我認(rèn)為比較好看的，像我們這樣從事藝術(shù)工作的人，開出去的車子怎么樣也要和自身搭配，開拓者外觀年輕，車身大，而且黑色的車身顯的有內(nèi)涵，我很喜歡。車燈設(shè)計:分離式的燈組，外觀就顯得另類，加上LED的光，晚上開車特別實用，可見度高，就算自己看不到，別人也可以輕松的看到自己。尾燈也是，雙Y型的尾燈，在晚上特別醒目。
內(nèi)飾：跟外觀有很多亮點相比，內(nèi)飾就很普通。就一個圓形空調(diào)出風(fēng)口比較有設(shè)計感，其他的就很一般，沒有別的能抓人眼球的設(shè)計了。好在整個內(nèi)飾的做工還可以，比較細(xì)致。用料方面還可以更軟一點，看起來不覺得，摸起來哪里都是硬邦邦的。
空間：車子大的好處除了說看上去大氣外，最好的就是空間了，國內(nèi)家庭，都希望可以買個空間大的車子，因為一家人可以坐一輛車子整個氛圍還是比較好的。開拓者不僅車身大，軸距大，而且車內(nèi)的乘坐空間安排非常好，前兩排的座位不管是怎么坐都不會擁擠，擁有非常不錯的乘坐空間，第三排作為一個擴(kuò)充座位平時使用的頻率不多，但是偶爾還是會用到的。雖然說不如前排來的寬敞，但是坐進(jìn)成年人還是可以的，這已經(jīng)比其他同類別的車子好很多了。后備廂容積:開拓者的后備廂也是下了很大的功夫，像是便利性來說，后備廂的開啟方式，還有開口的角度都很人性化，開口角度可以調(diào)節(jié)大小，方便身材沒有那么高大的人可以方便閉合后備廂蓋，就算再不濟(jì)，也可以使用感應(yīng)的方式，用腳掃掃車子尾部，就可以輕松的閉合。而且容積的拓展性非常大，后排的座椅在不使用的情況下，是可以完全放倒的，展現(xiàn)出來的空間非常大，放什么東西都足夠了。
配置：雪佛蘭品牌在國內(nèi)的口碑以及知名度確實比較一般，但在美國這可是一個擁有著百年歷史的汽車品牌。開拓者作為雪佛蘭原版引進(jìn)美國的車型，我認(rèn)為在產(chǎn)品力以及產(chǎn)品質(zhì)量方面完全不用擔(dān)心，開拓者缺的只是品牌口碑的積累，對于追求性價比的車主來說，開拓者是一個很不錯的選擇。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)，可以說是現(xiàn)在主流的排量了，而且發(fā)動機(jī)的動力也很強(qiáng)，加速性能很快，油門踏板一踩，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)就可以讓渦輪增壓介入，而且動力的持續(xù)輸出很強(qiáng)，超車什么的都輕松，讓我開的很有信心呢。動力平順性:變速箱很不錯，沒有什么頓挫感，9AT的變速箱還是挺先進(jìn)的。
越野：
前后都是獨立懸架，轉(zhuǎn)向路感清晰，開起來比較省心。底盤并不高，過彎的時候側(cè)傾感較小。
油耗：看到好多朋友說，這車油耗高，我開了兩個月覺得還好，畢竟這么大，動力這么強(qiáng)的車子來說，這個油還是得用的。而且這個車說白了和我還在磨合期，還是夏天空調(diào)也在吃油，我覺得再開一段時間穩(wěn)定下來還會再降一點。
舒適：舒適型方面我要給這個車的配置打滿分，大燈是自動的，進(jìn)地下車庫都是自動開，很省勁，直接解放了我的雙手，還有就是這個座椅記憶，太實用了，因為我媳婦也會開車，偶爾喝了酒之類的讓我媳婦開，輕輕一按就行，不用來回調(diào)坐姿，我是深有感觸，之前那個車，每次她開了，我就得有好幾天開著不舒服
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