一鍵砍遍全城
銳際
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)最滿(mǎn)意的肯定是動(dòng)力和操控咯。還有整車(chē)的用料很厚到。還有就是車(chē)機(jī)系統(tǒng)很好用，語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)流暢。油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。選裝的大燈很好用，特別是在沒(méi)有路燈的鄉(xiāng)村道路，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向輔助照明顯得很高級(jí)。遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換的時(shí)候有儀式感，而且不是那種傳統(tǒng)意義的遠(yuǎn)近光切換，假如對(duì)面來(lái)車(chē)，只是在對(duì)面車(chē)頭位置黑黑的，其它地方依舊是遠(yuǎn)光燈效果。車(chē)身整體鋼性不錯(cuò)?開(kāi)起來(lái)很有信心。說(shuō)下油耗，900多公里綜合9.8。兩百公里高速100定速巡航。其它全是城市道路上下班擁堵路段，平均車(chē)速29。說(shuō)實(shí)話(huà)這油耗我已經(jīng)很滿(mǎn)意了，還有下降空間。不到十的油耗，現(xiàn)在油價(jià)算下來(lái)五毛左右，真香。順便說(shuō)一句ACC自適應(yīng)巡航真特么香，誰(shuí)用誰(shuí)知道。
缺點(diǎn)：1.空間小橫向和縱向空間都沒(méi)有同級(jí)的CRV大！尤其是后備箱突出來(lái)的保險(xiǎn)杠明顯就是騙車(chē)長(zhǎng)數(shù)據(jù)的，實(shí)際的車(chē)長(zhǎng)估計(jì)也就4550左右！2.車(chē)身高度略低，通過(guò)性并沒(méi)有比轎車(chē)好太多。3.后備箱兩端定位高度的塑料塊不結(jié)實(shí)，上段位置的兩個(gè)塑料塊太小，我上去躺了一下，直接掰的發(fā)白了而且掉到了下面那一層。因?yàn)橛兴髠湎涞男枨笏圆惶珴M(mǎn)意。4.為了控制成本，整個(gè)底盤(pán)一點(diǎn)底盤(pán)裝甲都沒(méi)有，只下護(hù)板還是軟趴趴的毛氈子，起不到防銹的效果，像我在海邊工作生活，底盤(pán)有生銹的風(fēng)險(xiǎn)。
外觀：外觀內(nèi)斂，實(shí)則兇悍！跟我性格相符合，這也是我選擇銳際的原因之一！前臉的大眼睛，我最喜歡！屁股也比較挺翹！總之外觀很滿(mǎn)意，不喜歡，我買(mǎi)它干嘛，是不？
內(nèi)飾：中控屏不錯(cuò)，翻毛皮感覺(jué)不好清理，空間看起來(lái)高大上。
空間：后排空間相比較我的B級(jí)轎車(chē)并沒(méi)有多大的寬闊的感覺(jué)，緊緊是夠用不太局促！我身高一米八前排調(diào)好我的駕駛位后排一拳三只的距離只能說(shuō)夠用而已！
配置：對(duì)這車(chē)子的價(jià)格很認(rèn)同，在同等級(jí)別的車(chē)子里面算配置豐富的了，值得入手的一款車(chē)。
動(dòng)力：248匹四驅(qū)，接近400的扭矩，動(dòng)力絕對(duì)過(guò)剩，一直經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)，足夠用了。普通模式油門(mén)深一點(diǎn)就竄出去。還在磨合期，沒(méi)用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，太暴躁，還是穩(wěn)妥點(diǎn)好。普通模式渦輪遲滯還是有些，換擋頓挫能接受，說(shuō)真的at都有。
越野：
方向盤(pán)力度適中，我用著挺順手，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，沒(méi)啥虛位，底盤(pán)穩(wěn)，加上主副駕駛座的包裹性好，過(guò)彎不減速也沒(méi)有多大的側(cè)傾，還有四驅(qū)加持，穩(wěn)就一個(gè)字。刷了居中，配合自適應(yīng)巡航，高科技滿(mǎn)滿(mǎn)的，真的解放雙手，不過(guò)會(huì)提醒你把手放方向盤(pán)上面，感嘆科技帶來(lái)的改變。
油耗：油耗不算高，百公里10.2個(gè)油，在接受范圍內(nèi)！總不能又想馬兒好，又想馬兒不吃草吧！
舒適：什么都好，就是有點(diǎn)硬，但魚(yú)和熊掌不可兼得，還好有前排雙層隔音玻璃，后排還有隱私玻璃，爛路路噪稍微有點(diǎn)大，主要和路面有關(guān)系，輪胎換靜音胎應(yīng)該會(huì)更好。其他的空調(diào)前后都很強(qiáng)，冷風(fēng)嗖嗖的，沒(méi)什么說(shuō)的。馨風(fēng)系統(tǒng)很智能哦，音響是讓我最滿(mǎn)意的，漫漫下班路，細(xì)膩和震撼從B&O音響傳來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 林芝地區(qū)
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，高速上坡想超個(gè)車(chē)也可以輕松提速。操控感覺(jué)，底盤(pán)給人很強(qiáng)的自信，減震明顯運(yùn)動(dòng)型調(diào)校。
缺點(diǎn)：這款車(chē)子的每一個(gè)方面我都覺(jué)得挺滿(mǎn)意的，沒(méi)有什么最不滿(mǎn)意的。也開(kāi)了一段時(shí)間，我確實(shí)也找不到什么不足的地方，只是覺(jué)得車(chē)子的價(jià)位如果再低一點(diǎn)，那就會(huì)非常的棒，因?yàn)槲覀児ば诫A層，還是希望購(gòu)車(chē)或者是養(yǎng)車(chē)，都能夠省一些是最最好不過(guò)的，后期的費(fèi)用也希望能少花，盡量不多花。
外觀：這車(chē)子的造型勾勒的很個(gè)性，時(shí)尚的氣息比較濃，加上顏色飽滿(mǎn)，這辨識(shí)度真的很高了。
內(nèi)飾：目前看做工還行，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很普通，檔位這排，如果再高起來(lái)，成環(huán)抱的感覺(jué)，下邊再掏空，那檔次瞬間提供不少，黑色鋼琴烤漆面板容易臟，最可氣的是儀表盤(pán)那透明的罩，不知道什么時(shí)候擦它給劃出來(lái)幾道印，這個(gè)決定是設(shè)計(jì)材料有缺陷，想爆粗。氛圍燈感覺(jué)就是哄弄人的，能亮的地方少，顏色還不能調(diào)，呵呵。車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能好用，語(yǔ)音識(shí)別快還準(zhǔn)，但是車(chē)機(jī)帶的QQ音樂(lè)好像只能在線(xiàn)聽(tīng)歌，每次聽(tīng)都得有流量，無(wú)所謂了，不夠了就用手機(jī)熱點(diǎn)，這點(diǎn)還是夠意思的，好多車(chē)型，流量沒(méi)了就只能買(mǎi)，用不了自己手機(jī)的熱點(diǎn)，缺德。
空間：空間足夠?qū)挸�，平時(shí)只有我一個(gè)人上下班使用，所以也沒(méi)有什么特別的要求。周末或者節(jié)假日，我們會(huì)一家三口出行，車(chē)子的空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是綽綽有余的，不過(guò)車(chē)子也確實(shí)挺寬敞，前后排座椅的間距比較大，坐在后排還是比較舒適的，即使并排坐三個(gè)人也感覺(jué)不到擁擠。另外，車(chē)子的后備箱也很大，周末會(huì)采購(gòu)很多東西，都能放得下。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是很高的。我對(duì)比了下二十萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)子里面，這頂配銳際的配置和動(dòng)力都是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的，最主要的是作為家用車(chē)，它的舒乘坐舒適感還是非常好的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，爬坡，超車(chē)輕而易舉！動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí)，稍微給點(diǎn)兒油就竄出去了，不虧小鋼炮稱(chēng)號(hào)！
越野：
方向盤(pán)是我喜歡的，起步的時(shí)候轉(zhuǎn)向力度偏沉，回正力矩剛剛好。☆ 并線(xiàn)輔助:感覺(jué)這功能適合高速用，城市擁堵路段的時(shí)候感覺(jué)反光鏡那里一直都在亮�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):剛開(kāi)始頭兩天不知道怎么開(kāi)，后來(lái)找到了開(kāi)關(guān)，這功能就應(yīng)該所有車(chē)標(biāo)配，因?yàn)榇蜷_(kāi)這個(gè)功能過(guò)后你要轉(zhuǎn)彎壓線(xiàn)變道就得提前打轉(zhuǎn)向燈，不打轉(zhuǎn)向燈就會(huì)方向盤(pán)抖動(dòng)并且跟你較勁，力道不是很大。這個(gè)功能可以減少高速行車(chē)時(shí)疲勞駕駛引起的車(chē)輛偏移車(chē)道，系統(tǒng)會(huì)輕微的修正方向，系統(tǒng)介入兩次過(guò)后就會(huì)提示疲勞駕駛警告。很好的配置。☆ 主動(dòng)剎車(chē):還沒(méi)觸發(fā)過(guò)剎車(chē)，有好幾次觸發(fā)了碰撞預(yù)警，我都第一時(shí)間自己剎車(chē)減速了，只有一次不知道是自己剎停的還是系統(tǒng)介入的，出現(xiàn)了警告我自己也踩了剎車(chē)，車(chē)子剎停了，后來(lái)覺(jué)得應(yīng)該是系統(tǒng)觸發(fā)了主動(dòng)剎車(chē)。因?yàn)槲业膭x車(chē)力度不是剎停的力度。脫困能力:還沒(méi)那個(gè)機(jī)會(huì)嘗試剎車(chē)表現(xiàn):個(gè)人感覺(jué)剎車(chē)有一點(diǎn)偏軟，不過(guò)還可以接受�？赡軗Q了輪胎會(huì)好一些。
油耗：我目前是11.7油耗，車(chē)友群里的人大多數(shù)9個(gè)左右，所以很多觀望得人說(shuō)油耗高的，最好多了解一下，畢竟2.0T的動(dòng)力在這，不能和1.5T的比較。而且銳際不挑食，92油。圖片是提車(chē)當(dāng)天加滿(mǎn)一箱油的價(jià)錢(qián)
舒適：新車(chē)沒(méi)有異味，自帶的新風(fēng)系統(tǒng)非常非常實(shí)用，時(shí)時(shí)刻刻能凈化車(chē)內(nèi)空氣，懸架略硬，但是過(guò)小碎粒路面又過(guò)濾的非常好。路感清晰，個(gè)人比較喜歡這種調(diào)教。座椅的包裹性也不錯(cuò)，低速的靜音效果非常棒，不虧是雙層玻璃的?高速有胎噪跟風(fēng)噪?不過(guò)還好，我喜歡開(kāi)音響，非常好開(kāi)的一款車(chē)。說(shuō)到音響，BO的十個(gè)喇叭還行，高音還可以，清亮不刺耳，中音也醇厚，整個(gè)層次感解析的不錯(cuò)，但是說(shuō)多好，也不至于，畢竟20萬(wàn)的車(chē)想要18萬(wàn)音響的效果也不可能，特別是低音，完全沒(méi)有下潛感，而且松散，想換個(gè)低音喇叭，有推薦的朋友么�？偟膩�(lái)說(shuō)，這套音響完全夠用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的一點(diǎn)應(yīng)該就是車(chē)子給人帶來(lái)的舒適的乘坐感了，這是同價(jià)位的其他車(chē)子所做不到的。
缺點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)惠小，尤其北京地區(qū)。另外還有一個(gè)問(wèn)題就是座椅有點(diǎn)硬，可能是st版本的原因吧。
外觀：我比較喜歡畢竟提的是st運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型，流線(xiàn)型確實(shí)非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)飾做的很簡(jiǎn)潔，軟性材料用的比較多，看著很有質(zhì)感，空調(diào)的制冷制熱很及時(shí)，冬天不用焦急的等暖風(fēng)。
空間：本人身高一米七，偏瘦所以空間上感覺(jué)很富裕，一家3口出行什么的挺寬敞的，如果你身高超過(guò)1米8了，我覺(jué)得就不合適了，可以考慮銳界會(huì)是更好的選擇。
配置：這車(chē)性?xún)r(jià)比高20左右性?xún)r(jià)比最高的車(chē)了�。�！
動(dòng)力：提速快，高速超車(chē)輕松，上坡超車(chē)也確實(shí)容易，輕點(diǎn)下左撥片，動(dòng)力馬上就來(lái)，爽
越野：
操控還行，感覺(jué)同級(jí)別無(wú)敵，就是低速時(shí)突然加速有點(diǎn)抓不住方向盤(pán)的感覺(jué)。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持不滿(mǎn)意，不能主動(dòng)居中，聽(tīng)說(shuō)可以刷機(jī)，但是怕刷機(jī)影響質(zhì)保。不明白福特咋想的把這么好的功能隱藏了干嘛？
油耗：油耗目前9個(gè)左右，但是能接受，畢竟同樣的路況，我1.5T思域還要開(kāi)7個(gè)呢,2.0T的SUV這個(gè)油耗，還是能接受的。畢竟只要喝92的，但是油箱是不是小了點(diǎn)?300左右就加滿(mǎn)了?
舒適：隔音玻璃，蝎子輪胎，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到噪音，隔音效果也比較好！馨風(fēng)系統(tǒng)也很給力，車(chē)內(nèi)無(wú)異味，可自動(dòng)過(guò)濾異味！中控可語(yǔ)音控制空調(diào)系統(tǒng)，我很喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看這個(gè)車(chē)的時(shí)候4s店推薦的次頂配，試駕的時(shí)候媳婦坐后排被車(chē)的音響吸引了，一問(wèn)說(shuō)只有頂配才有BO音響，所以果斷訂了ST，外運(yùn)動(dòng)觀也更酷一點(diǎn)。選顏色的時(shí)候一開(kāi)始訂的黑色，在展廳看到黑色和白色車(chē)放一起，感覺(jué)黑色好小，就選白色了，為了好看，選了加價(jià)2000的浮光白，更好看！哈哈提車(chē)當(dāng)天特意和車(chē)場(chǎng)的其他顏色對(duì)比看了一下，浮光白在陽(yáng)光照射下特別的好看，珍珠漆沒(méi)選錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意嗎，油箱感覺(jué)太小了。2.0T的車(chē)子，11個(gè)油左右，開(kāi)個(gè)400多公里左右就要亮燈去加油了，最好搞個(gè)75升的油箱，那就美滋滋了。哈哈哈��！
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很好看，但是缺少了一種霸氣的氣質(zhì)。做工上略顯粗糙，美系車(chē)就這樣。。。。材料很足，用料也厚道。我個(gè)人還是比較喜歡，遺憾的是紅色沒(méi)買(mǎi)到，只能退而求次買(mǎi)黑色了?工藝角度上個(gè)人建議買(mǎi)藍(lán)色或者黑色，白色不建議，我看到的實(shí)車(chē)藍(lán)色是次頂配的，感覺(jué)跟想象的不一樣，就沒(méi)選擇，提車(chē)那天才發(fā)現(xiàn)頂配的藍(lán)色不一樣?還挺好看的。提車(chē)那天看了幾個(gè)版本的大探，突然覺(jué)得銳際不那么香了?很想說(shuō)換個(gè)，奈何經(jīng)濟(jì)條件不支持?
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺耐看，但新車(chē)還是味道較大的，不是單純的皮子的味道
空間：后備箱覺(jué)得夠用偏小，后排座椅往前放到后不平。家人乘坐評(píng)價(jià):之前的福特車(chē)內(nèi)評(píng)價(jià)有味道，這車(chē)家人評(píng)價(jià)沒(méi)有什么味道。
配置：我覺(jué)這個(gè)價(jià)位性?xún)r(jià)比，沒(méi)有更高的了吧？四驅(qū)248匹8at，座椅加熱方向盤(pán)加熱智能語(yǔ)音互聯(lián)。1700兆帕馬氏體鋼結(jié)構(gòu)，鋁合金懸掛，ACC自適應(yīng)巡航，全液晶液表中控大屏，電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，自動(dòng)大燈，還要啥自行車(chē)？鍵盤(pán)們隨便黑，誰(shuí)開(kāi)的爽誰(shuí)知道?
動(dòng)力：目前沒(méi)上過(guò)高速，動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)快，標(biāo)準(zhǔn)模式響應(yīng)慢一點(diǎn)！有點(diǎn)頓挫感�。�！
越野：
一臺(tái)SVU能跟駕駛樂(lè)趣聯(lián)系起來(lái)，已經(jīng)非常有意思了，關(guān)鍵只需20萬(wàn)。地盤(pán)比較緊，支撐性非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精確，還是四驅(qū)的，如果我說(shuō)拐彎比一般的車(chē)都要穩(wěn)，肯定有人以為我在吹牛，60的速度拐彎不用剎車(chē)?動(dòng)力上給油能給你想要的一切動(dòng)作。拐彎的支撐性太好了，完全不像SUV，很多轎車(chē)拐彎都做不到這么好，畢竟那么高呢。很多人說(shuō)剎車(chē)板高，我覺(jué)得還好吧，剎車(chē)行程是比一般車(chē)長(zhǎng)，開(kāi)個(gè)兩個(gè)小時(shí)以上完全就適應(yīng)了，再開(kāi)其他車(chē)，一點(diǎn)就是急剎?方向盤(pán)速度或者起步打轉(zhuǎn)很輕盈，女生毫無(wú)壓力，跑起來(lái)又很穩(wěn)重，這個(gè)給贊。ACC巡航太智能了，高速上基本用不到腳。車(chē)道保持能給輔助作用，如果在配車(chē)道居中就更完美啦，變道輔助感覺(jué)有點(diǎn)裝X了，好多人以為我要變道?主動(dòng)剎車(chē)主動(dòng)過(guò)兩次，都是前面車(chē)急剎。作為安全輔助，這些功能都非常OK，在這里也建議大家上頂配。
油耗：目前行駛900公里平均車(chē)速29兩百公里高速其它全是上下班擁堵路段9. 8的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。
舒適：懸掛硬！后排舒適度差點(diǎn)！座椅短點(diǎn)！反正不太舒服吧�。�！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力，同級(jí)無(wú)敵，標(biāo)準(zhǔn)模式足夠，操控精準(zhǔn)，配置高，舒適性也尚可，空間夠用，B&O音響確實(shí)好聽(tīng)，油耗適中，剛跑2000公里，耐久性不談，非常適合我的一臺(tái)車(chē)。
缺點(diǎn)：電子系統(tǒng)有點(diǎn)小毛病。車(chē)機(jī)用的聯(lián)通網(wǎng)，在信號(hào)不好時(shí)，百度地圖會(huì)死機(jī)，然而聯(lián)通在云南信號(hào)是真不好，解決辦法要么手機(jī)開(kāi)熱點(diǎn)，要么開(kāi)到信號(hào)好的地方再用百度地圖
外觀：這個(gè)外觀有說(shuō)阿斯頓際的，有說(shuō)保時(shí)際的哈哈！反正看到這個(gè)車(chē)的外觀屬于挺好看的水滴造型，車(chē)子看著小，實(shí)際比Q3大，所以可以比較看看的
內(nèi)飾：對(duì)比好幾款式，這款全新內(nèi)飾挺有誠(chéng)意，翻毛皮，鋼琴烤漆都是亮點(diǎn)
空間：家庭夠用！后排還能移動(dòng)！��！我反正不拉什么東西�。�！自己覺(jué)得夠用就行了！��！
配置：同級(jí)別車(chē)?yán)铮詢(xún)r(jià)比，碾壓所有對(duì)手！希望福特加強(qiáng)售后服務(wù)！售后服務(wù)，也是增長(zhǎng)銷(xiāo)量的重要
動(dòng)力：車(chē)子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)良好的，起步很迅速，深踩油門(mén)加速時(shí)背推感強(qiáng)烈。日常生活行駛完全足夠了。
越野：
方向盤(pán)輕，指向準(zhǔn)，38評(píng)測(cè)說(shuō)的回力大，我并沒(méi)有太大感覺(jué)，可能是38力氣小，回力有，也比我原來(lái)騏達(dá)大一點(diǎn)，可對(duì)于我來(lái)說(shuō)真沒(méi)影響。
油耗：車(chē)子目前的平均油耗是10.6升每百公里，我個(gè)人認(rèn)為車(chē)子現(xiàn)在的油耗量相對(duì)來(lái)說(shuō)還是有些偏高的。
舒適：感覺(jué)駕駛座位怎么調(diào)都找不到感覺(jué)，座椅通風(fēng)沒(méi)有，如果能加裝座椅通風(fēng)就好了☆ PM2.5過(guò)濾裝置:這個(gè)功能好。車(chē)能沒(méi)有味道了之前那臺(tái)車(chē)很大味道家人每次坐車(chē)都會(huì)說(shuō)。這臺(tái)車(chē)就沒(méi)什么味道了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前開(kāi)的手動(dòng)經(jīng)典福克斯，對(duì)福特的底盤(pán)質(zhì)感和操控情有獨(dú)鐘，8年沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題，唯一問(wèn)題就是異味大。本來(lái)考慮換沃爾沃s60，但是試駕后感覺(jué)空間太小，底盤(pán)太硬，換車(chē)的意義不大。其實(shí)也一直在關(guān)注銳際，但一直擔(dān)心異味的問(wèn)題，并且價(jià)格沒(méi)有什么優(yōu)惠。后來(lái)去試駕了一下，基本內(nèi)心就有答案了，動(dòng)力非常充沛，外觀年輕運(yùn)動(dòng)不油膩僅限st版本，空間足夠用，駕駛輔助，智能語(yǔ)音，座椅方向盤(pán)加熱各種舒適性配置想有的都有，也沒(méi)有什么異味，最重要開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)依然很福特，是性?xún)r(jià)比很高的駕駛者之車(chē)。
缺點(diǎn)：第一次開(kāi)福特車(chē)，油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板不適應(yīng)，不是不好就是不適應(yīng)，慢慢適應(yīng)吧。內(nèi)飾味道有點(diǎn)，開(kāi)了段時(shí)間好多了，倒是買(mǎi)的后備箱墊子之類(lèi)的裝飾品味道大，也不想退了。好像沒(méi)有能一直打開(kāi)內(nèi)循環(huán)的地方，就是那種停車(chē)熄火了后，空調(diào)也是處于內(nèi)循環(huán)的狀態(tài)，或許是我沒(méi)弄明白，感覺(jué)車(chē)?yán)锟傔M(jìn)灰塵。
外觀：后杠不突出就完美了。不看后杠很運(yùn)動(dòng)。后杠很突兀。但是實(shí)車(chē)比圖片好看。這點(diǎn)還是要承認(rèn)的�？淳昧似鋵�(shí)這車(chē)還是很好看的。屬于耐看型的。
內(nèi)飾：因?yàn)槲沂呛谏能?chē)子，配上翻毛皮內(nèi)飾，夏天進(jìn)去還挺熱的，冬天真的沒(méi)有皮座椅一屁股下去凍屁股的感覺(jué)。內(nèi)飾比較普通，沒(méi)有多少亮點(diǎn)，也不差。
空間：車(chē)子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的，不管是車(chē)子的乘坐空間還是后備箱的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的都是比較寬敞。
配置：性?xún)r(jià)比超高，我本來(lái)預(yù)計(jì)25萬(wàn)樣子的，沒(méi)想到還給我省下幾萬(wàn)。非常完美，性?xún)r(jià)比真的是超高。還送了3年6次的保養(yǎng)。喜歡動(dòng)力的朋友，一定要去試駕下，一定會(huì)愛(ài)上它……
動(dòng)力：家用乘車(chē)算得上動(dòng)力一流。
越野：
鋁合金的下擺臂傳遞到方向盤(pán)給人的感覺(jué)是反應(yīng)特別輕快迅猛！超車(chē)變道反應(yīng)速度超級(jí)快。
油耗：因?yàn)檐?chē)子平時(shí)都是在市區(qū)內(nèi)擁堵的路段行駛，所以油耗在這個(gè)范圍內(nèi)還是非常不錯(cuò)的，我沒(méi)有任何的不滿(mǎn)意。
舒適：噪音控制的不錯(cuò)，底盤(pán)的噪音有點(diǎn)，接受范圍內(nèi)，前排雙層隔音玻璃，整天噪音甩crv一條街。底盤(pán)硬，偏運(yùn)動(dòng)可以理解，沒(méi)長(zhǎng)期開(kāi)過(guò)豪車(chē)，所以硬不硬顛不顛的我都能接受，甚至沒(méi)想過(guò)這事，座椅舒服，軟硬適中，翻毛皮，夏天不燙冬天不冰，好評(píng)。新車(chē)內(nèi)飾有點(diǎn)味道，開(kāi)了一段時(shí)間了，好很多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感讓我保持年輕心態(tài)，2.0t184w393牛動(dòng)力充沛讓我富有駕駛激情，8at讓我遠(yuǎn)離雙離合擔(dān)憂(yōu)，B&O10個(gè)音響讓我發(fā)燒友感受音樂(lè)的美妙，適時(shí)四驅(qū)讓我不必?fù)?dān)心一些爛路，強(qiáng)大車(chē)機(jī)互聯(lián)讓我增加駕駛樂(lè)趣，安全輔助功能讓我更加安全，空間較大讓我彌補(bǔ)另一臺(tái)車(chē)的短板，全鋁底盤(pán)和高強(qiáng)度車(chē)身讓我更加安心。超過(guò)200字才可以發(fā)表，我覺(jué)著我已經(jīng)說(shuō)的很全面了。還有最滿(mǎn)意的就是朋友試駕試乘后澎湃的內(nèi)心和羨慕的眼神。
缺點(diǎn)：這車(chē)子我都快百分百滿(mǎn)意了，根本想不出來(lái)啥是最不滿(mǎn)意的點(diǎn)，不知道沒(méi)有現(xiàn)車(chē)算不算，我等提車(chē)電話(huà)等了十幾天呢，這個(gè)焦急的心情真的是太累了。
外觀：我買(mǎi)的是st-line車(chē)型，時(shí)尚年輕的外觀在運(yùn)動(dòng)套件的加持下，變得更加動(dòng)感。另外我選擇了白色的車(chē)身外觀，比其他顏色更顯大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，絕大部分都是軟性材料。那些說(shuō)內(nèi)飾不行的，麻煩你先去看看日系那些同價(jià)位的，再來(lái)說(shuō)。
空間：空間挺大的，后排坐了不局促，可以翹二郎腿，后備箱空間的裝載能力也不錯(cuò)，完全滿(mǎn)足家用，臨時(shí)需要裝大件，可以把后排前移或者放倒。完全沒(méi)有問(wèn)題。但是你要拉貨用肯定不夠?
配置：超高性?xún)r(jià)比了，配置齊全，該有的都有了，主動(dòng)安全
動(dòng)力：2.0T 8AT，小400的扭矩，248匹的馬力，同級(jí)別最頂尖的存在，秒思域分分鐘。紅綠燈起步你就是最靚的仔，超車(chē)給你的信心不是一點(diǎn)點(diǎn)，不僅僅是瞬間加速，還有迅速且回車(chē)道的那種穩(wěn)當(dāng)，體驗(yàn)過(guò)你就懂那種感覺(jué)，怎是一個(gè)爽字了得?一不注意就超速真不是開(kāi)玩笑的?紅綠燈起步你就是最靚的仔?
越野：
方向盤(pán)很靈敏，指哪打哪，換擋旋鈕也很聽(tīng)話(huà)！會(huì)車(chē)提醒，防碰撞主動(dòng)提醒，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道保持，全時(shí)定速巡航，都很實(shí)用！我很滿(mǎn)意！
油耗：要?jiǎng)恿Ρ仨毥o油這個(gè)道理相信大家都懂。再說(shuō)這個(gè)油耗不算高。純高速可以開(kāi)到8個(gè)油或者更加低。
舒適：坐在車(chē)子里面感覺(jué)還是很舒服的，首先車(chē)子的內(nèi)部空間分布合理，坐在車(chē)子里面感覺(jué)會(huì)很舒坦。其次車(chē)子的座椅設(shè)計(jì)的比較寬大而且柔軟，坐上去包裹性很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，空間也可以 ，家庭夠用！覺(jué)得合適 運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)快 喜歡
缺點(diǎn)：感覺(jué)車(chē)子的油耗控制的并不是很優(yōu)秀，如果車(chē)子的油耗能夠再稍微的降下來(lái)一些就完美了。
外觀：流線(xiàn)型比較圓潤(rùn)，19寸大輪轂，離地間隙20厘米，感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)，沒(méi)有手動(dòng)開(kāi)啟按鈕沒(méi)有覺(jué)著什么不方便，踢一腳就搞定了。車(chē)燈led，霧燈什么都有了，很亮，外觀的話(huà)各人看個(gè)人喜好，我覺(jué)著還年輕，還能折騰，不愿再中規(guī)中矩了。自己給自己選就要自己喜歡的，放飛自我。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，但細(xì)節(jié)上沒(méi)法和日系的比。然而現(xiàn)在日系內(nèi)飾也開(kāi)始走下坡路了，現(xiàn)在內(nèi)飾做的好的是國(guó)產(chǎn)的。
空間：空間中規(guī)中矩，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，乘坐空間和后備箱空間可以相互利用。
配置：銳際的同等配置比有些國(guó)產(chǎn)貴不了多少，比有些國(guó)產(chǎn)還低，百年品牌，性?xún)r(jià)比超高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是非常充沛的，即使在市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)的不明顯，但是也能夠做到起步很平穩(wěn)也比較迅速，雖然車(chē)速因?yàn)槁窙r的原因不能提得很快，但是應(yīng)對(duì)日常的駕駛是足夠的，一旦上了高速，車(chē)子就可以任意馳騁，展現(xiàn)出動(dòng)力強(qiáng)勁的完美狀態(tài)。
越野：
操控挺好，沒(méi)發(fā)現(xiàn)虛位，轉(zhuǎn)向靈敏，而且支撐性很好，超車(chē)很痛快
油耗：目前行駛了將近四百公里，油表顯示8.4，很好了，之前的鈴木還7個(gè)多油呢。
舒適：舒適性沒(méi)有日產(chǎn)那么好，但也還行，座椅手感不錯(cuò)，帶翻毛皮的，據(jù)說(shuō)還是個(gè)品牌
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力動(dòng)力動(dòng)力重要的事情說(shuō)三遍，中控隔音都很不錯(cuò)內(nèi)部空間同級(jí)別也很不錯(cuò)。作為美系車(chē)這油耗真的不算高相對(duì)澎湃動(dòng)力還要啥自行車(chē)。而且新車(chē)一周后基本沒(méi)什么異味了。
缺點(diǎn)：中控縮水實(shí)體按鍵，變速箱邏輯有問(wèn)題，減速頓挫嚴(yán)重。鈑金做工較差，車(chē)門(mén)正常力量關(guān)不緊。外觀沒(méi)有無(wú)漆防刮板，取而代之的是增加成本的車(chē)身同色風(fēng)格，沒(méi)有SUV外觀，整體不協(xié)調(diào)。
外觀：顏值擔(dān)當(dāng)，開(kāi)在大街上回頭率還是很高的，主要是因?yàn)橘I(mǎi)這車(chē)的人少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)還是挺舒服的，比日系車(chē)強(qiáng)了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
空間：空間中規(guī)中矩吧，家庭用完全夠用，沒(méi)有別人說(shuō)的那么差。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得很合理，福特挺值得信賴(lài)的，這個(gè)價(jià)位配上這個(gè)配置，挺值得了。
動(dòng)力：一個(gè)字：真香。即使在普通模式，加速到120后，感覺(jué)后段動(dòng)力還是有余量，前段動(dòng)力表現(xiàn)也很靈敏。
越野：
操控性個(gè)人感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，不論是過(guò)彎還是其他。故障-操控系統(tǒng):低速行駛松踩油門(mén)有撞擊聲，并伴隨頓挫，提車(chē)第三天就出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在行駛六百多公里了，越來(lái)越嚴(yán)重，廠家一直沒(méi)給解決
油耗：沒(méi)有均速的油耗都是耍流氓，均速20，油耗11.3，自重1.6噸多，很滿(mǎn)意。
舒適：后排座椅都說(shuō)短，但座著沒(méi)什么不舒服的。駕駛位多向調(diào)節(jié)反到感覺(jué)別扭，很奇怪。隔音同級(jí)中上等，前排感覺(jué)優(yōu)秀
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：銳際動(dòng)力確實(shí)好，同級(jí)別同價(jià)格應(yīng)該沒(méi)對(duì)手了，提速杠杠的。
缺點(diǎn)：城區(qū)油耗較高，但是我認(rèn)為這么重的車(chē)身帶給你的駕乘感受與油價(jià)相比算不了什么。座椅偏硬并不適合滿(mǎn)員長(zhǎng)距離出游。今天上午發(fā)現(xiàn)主駕一鍵升窗只能降不能升，才1300多公里出現(xiàn)這種問(wèn)題我很不開(kāi)心。4S送的行車(chē)記錄儀也在熄火后一直運(yùn)行，這樣長(zhǎng)期下去肯定會(huì)虧損電池壽命。車(chē)輛在時(shí)速27碼升30碼時(shí)會(huì)有嚴(yán)重頓挫感。同樣一句話(huà)車(chē)無(wú)完車(chē)人無(wú)完人，既然買(mǎi)了就繼續(xù)用下去吧！
外觀：外觀很滿(mǎn)意，好看，做工也可以，每個(gè)人喜歡的樣子不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以 我挺喜歡 Bo音響 尤其是這個(gè)中控屏 我非常喜歡 我個(gè)人就比較喜歡這種花里胡哨的東西 你好福特我要……小度小度我要……跟朋友們玩的不亦樂(lè)乎 地圖可以 感覺(jué)比手機(jī)高德強(qiáng) 感覺(jué)中控屏幕功能潛力巨大 后期應(yīng)該再增加功能
空間：前排空間夠大的，腿部空間也夠，后排寬度夠了，橫向空間稍微小點(diǎn)，后備箱日常夠用，但是和其他車(chē)一比就不算優(yōu)秀了。
配置：這個(gè)價(jià)位，這個(gè)配置，應(yīng)該性?xún)r(jià)比非常高的車(chē)型
動(dòng)力：談?wù)剟?dòng)力感受吧！車(chē)子還沒(méi)過(guò)磨合期，一直用的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)模式，沒(méi)試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式。動(dòng)力感受基本和知名的車(chē)評(píng)人評(píng)價(jià)的差不多。前段較竄，120邁以?xún)?nèi)速行駛油門(mén)踏板基本不會(huì)超過(guò)一半，超車(chē)時(shí)，再深踩油門(mén)，得到的加速度基本和前段的油門(mén)行程加速度一樣，主觀上沒(méi)有得到期待的加速度，但實(shí)際提速也相當(dāng)快了。特殊路況行駛動(dòng)力:泥沙四驅(qū)模式，相當(dāng)給力，一次遇到下道再上道的情況，車(chē)輛重心在后面，明顯感覺(jué)后輪推車(chē)車(chē)子穩(wěn)穩(wěn)開(kāi)上道。動(dòng)力平順性:變速箱相當(dāng)平順，沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，感覺(jué)和之前我開(kāi)的CX-5的6AT在平順性方面基本一樣。但是深踩油門(mén)降檔不積極，可能由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠了，不需要頻繁降檔。
越野：
變線(xiàn)是比較輕盈的，掉頭也感覺(jué)側(cè)傾不明顯，過(guò)細(xì)微顛簸路段的感覺(jué)很舒服，底盤(pán)也安靜
油耗：這個(gè)排量的車(chē)我也沒(méi)太關(guān)注油耗，上下班也不怎么堵車(chē)，才跑了1千多公里，現(xiàn)在儀表顯示9.4L100KM-9.6之間，個(gè)人能接受就行。跑高速用自適應(yīng)巡航還是挺省油的。
舒適：鋪裝不好的路面確實(shí)有明顯的胎噪，輪胎拖后腿了，但是高速巡航的隔音卻又不錯(cuò)；B&O音響表現(xiàn)不錯(cuò)，還在研究如何設(shè)置最佳效果；前排空間及舒適度不錯(cuò)，后排座椅擔(dān)心長(zhǎng)途會(huì)不舒服；空調(diào)效果不錯(cuò)，空氣凈化器好評(píng)。☆ PM2.5過(guò)濾裝置:效果不錯(cuò)，偶爾抽煙,PM2.5瞬間就飆到500多，1-2分鐘后基本能回到個(gè)位數(shù)。車(chē)內(nèi)噪音:橫向比較同價(jià)位的競(jìng)品，隔音優(yōu)秀，雖然中低速在路面條件不好時(shí)，胎噪還是滿(mǎn)明顯的，但這顯然是蝎子四季胎的鍋，高速上反而隔音良好。
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