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購買時間2021年09月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2329公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說最滿意的就是漢EV作為一輛電車來說，它的動力非常強(qiáng)，我自己是本身追求那種強(qiáng)勁的動力和駕駛感覺的人，所以在之前我沒有入手電車之前，我對于這方面有一定的偏見，因為我感覺可能還是燃油車子在爆發(fā)力這方面更足一些，但是沒有想到真正入手或者是當(dāng)時試駕的時候，它帶給我的感覺就非常的迅猛。
缺點：認(rèn)為在車子的速度起來時還是會聽到一些外部的噪音的，這方面雖然對于駕駛沒有特別大的影響，但是在這方面優(yōu)化一下我認(rèn)為會更好。此外，車子的內(nèi)飾雖然采用了雙色的配置，但是我感覺內(nèi)飾改成暖色的會更好，讓內(nèi)飾的色彩看起來再亮一些我會更滿意。另一點需要說的是車子的后備廂廂門開口有點小，但是后備廂本身的空間還是挺大的。
外觀：整個風(fēng)格是運(yùn)動風(fēng)，線條都顯得特別活潑，選材也能看出很用心，遠(yuǎn)看都能看出質(zhì)感很好，顏值杠杠的，不用懷疑，造型是屬于很大氣的而且有自身的辨識度，我覺著在氣質(zhì)這塊做得真的很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺有高級感的，另外就是在智能的設(shè)置上也比較突出，一開始打開車門的時候，一下子被吸引的就是這個中控大屏。車?yán)锏倪@些按鈕也比較好用，很輕松就能找到。
空間：關(guān)于這車的空間，我覺得非常大，它的軸距達(dá)到了2920mm，像我這樣身高1.75米的人坐在后排，無論蹺二郎腿還是葛優(yōu)躺都能隨心所欲，后排頭部空間也沒有因為設(shè)計的原因而受影響，滿載的情況下也絲毫不會有壓抑感。不過后備廂的開口設(shè)計的有點小。
配置：說它性價比這一點，我自然是覺得漢EV很好，因為它的性價比確實高，而且同樣的跟其他車一比，能夠感覺出來它在價格方面的實力是很有優(yōu)勢的。
動力：本來以為純電車肯定是動力上不如燃油車的，沒想到實在是驚喜，駕駛給我的最大感受就是它不但沒有落后于燃油車，甚至比如起步等一些細(xì)節(jié)問題上做的比燃油車還要舒服，技術(shù)實在是太強(qiáng)大了，在這點上表現(xiàn)是挺不錯的。
操控：
方向盤的手感很好，帶有電子助力，雖然很輕盈，但比較燃油車的電子助力更有手感，會稍微偏重，防止急加速時方向跑偏，方向盤準(zhǔn)確度不錯，沒有很大誤差，能夠輕松駕馭它，轉(zhuǎn)向或變道都很方便，還有360度全景影像，對我的幫助也非常大。
舒適：漢內(nèi)部的做工比較細(xì)致，座椅的貼合性也比較強(qiáng)，在長時間駕駛后，可以比較好的滿足我的舒適需求。并且這款車的天窗也很好的提升了車內(nèi)的采光度，讓乘坐起來更加的舒適。不過，風(fēng)噪確實有點影響舒適性了。
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