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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點評(6004條)
購買時間2021年03月
購買地點安徽 安慶
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6841公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:整臺車讓我滿意的地方還是有挺多的,首先就是配置水平,全系就不存在低配車,入門直接就上到了豪華版,而我這臺旗艦版的配置更是直接到了天花板的水平了,基本所有我能想到的配置在這臺車上都有體現(xiàn);仡^率高,目前至少不下有10個路人問過我這是臺什么車,當(dāng)我說是比亞迪的時候還是能看到他們的驚訝了,我的心里當(dāng)然是非常驕傲的感覺了,其實這一種驕傲也不僅是買了一臺好車,更是對于我們中國車企的一種驕傲。
缺點:后備箱比較難關(guān),第一次的時候還是提車那天,老婆在后備箱里放東西結(jié)果發(fā)現(xiàn)液壓桿的力度特別大導(dǎo)致后蓋需要用大力氣才能壓下來,當(dāng)時我還覺得是老婆矯情了,但等我關(guān)的時候發(fā)現(xiàn)的確是這樣,況且我這已經(jīng)是頂配版了,電尾門還需要選擇,屬實有點不應(yīng)該。這款車有經(jīng)濟、運動和雪地三種模式,銷售解釋說其實經(jīng)濟就是標(biāo)準(zhǔn)模式,我個人感覺經(jīng)濟和運動模式差距沒有我想象中的那么明顯,按說像這么一臺車就應(yīng)該營造兩種反差非常大的性格,這樣整臺車的可玩性會更強一些。
外觀:燈的設(shè)計是這輛車上最有亮點的地方,整整齊齊的矩陣排列,看起來很有科技感。尾部的設(shè)計十分的飽滿,貫穿的一體式尾燈兩邊還有像爪子的一樣的造型,看著很運動。
內(nèi)飾:內(nèi)飾面板看著就很大氣,質(zhì)感很好,材料這些也用得好。摸起來很舒服,手感挺好的。同樣的還有這個中控上的多媒體屏幕,平時看著很有科技感。
空間:漢EV的空間很寬敞,軸距2980mm,駕駛位配備電動座椅,空間自控自如。前后排空間也大。
配置:漢的性價比還是很高的,配置豐富,設(shè)計又漂亮,比啥都沒有的合資車開著舒服。我們家一輛燃油車,一輛新能源車正好,可以把這個車位裝上充電樁來給我這輛漢充電,每個月的油費支出都是小菜一碟了。
動力:前后雙電機,全時電四驅(qū),還是這句話,說實話, 作為一輛電動車, 它的提速能力確實是震驚到了我 ,官方給出的數(shù)據(jù)是提速到100 需要3.9秒, 我沒有這么試過, 但是大概六秒 完全可以 ,然后他的百米制動是32 .8m,我沒有極限的事故 ,這樣車的性能 ,但是既然官方能給出這樣的數(shù)據(jù), 即便差也不會差太多 ,所以我才這輛車動力是相當(dāng)認(rèn)同的。
操控: 輔助駕駛這塊需要吐槽一下,低速,彎道車道保持是短板,并且退出毫無提醒。
舒適:滿分,座椅通風(fēng)加熱還有電動調(diào)節(jié),空調(diào)出風(fēng)口也很多,隔音效果非常好,還有車載k歌就很nice
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