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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6588公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的點很多超高的顏值，超高的性能，這款車的紅色簡直絕絕子，我相信看過這款車的沒有一個人說不喜歡它的外觀的，開出去就是全場最亮的仔，再一個選新能源車也是比較經(jīng)濟(jì)使用的，首先省了購置稅的錢，這個價位燃油車的話購置稅也將近兩萬了，也是一筆不小的開支，后期充電的話也會省很大一筆油錢，所以還是比較劃算的。
缺點：價格有點貴，雖然沒有購置稅，還是上的綠牌，但是落地也差不多快30萬了，家里人對于我花那么多錢買一輛電動車一開始還不是很理解，但是我給他們仔細(xì)解釋以后還是接受了。周邊的充電樁不是很多，基礎(chǔ)設(shè)施還沒怎么跟上，除了家里充電，出門充電都要排隊，比較麻煩。
外觀：比亞迪漢前臉的設(shè)計很時尚，龍臉造型很有自己的特點，隱藏式的門把手更是增添了科技感，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格看起來比較低調(diào)奢華，有那種豪華品牌的感覺。
空間：空間的話我們一家三口還是很合適的，我呢比較胖一些，不到200斤，身高176 微胖型哈哈坐在前排一點也不擁擠呢，調(diào)節(jié)座椅什么的很方便，剩余空間也很大，后排空間也還可以，但是如果以后要二胎的話感覺還是不太寬敞，這屬不屬于未雨綢繆哈哈瞎操心一家三口還是可以的，人多了的話空間有一些緊張。
配置：車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的情況，這個時候車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑就顯得非常重要了。最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小，則表明汽車的機動性能越好。了解愛車的最小轉(zhuǎn)彎半徑大小，在車輛轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時能做到心中有數(shù)，避免剮蹭等情況發(fā)生。 常規(guī)道路完成掉頭動作比較輕松。整個車內(nèi)幾乎看不到多余的按鍵，大部分的功能都集中到了這塊15.6英寸的大屏上面。搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的流暢度和可玩性都很高，不管是看電影還是打游戲，都不會有那種畫面失真和卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)。我常常用到的地方，開車時就可以語音操控多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗等等操作，還能夠在線刷抖音、在線玩“吃雞”、在線聽音樂等等功能。這個智能化程度十足的設(shè)計，在生活中給了我實實在在的幫助！
動力：動力對于我來說已經(jīng)完全滿足日常所需，不敢再快了，再快就要上天了。
操控：
這款車操控起來都還很不錯，車道保持，車道偏離對于跑高速來說，我覺得還是非常受用的，平時的話上下班基本也沒有用。
舒適：車?yán)镞吙臻g還是很寬敞的，舒適度也挺好，視野也挺好，挺開闊，座椅的包裹性也很好，很有設(shè)計感，乘坐起來很舒適，即便是長時間乘坐也不會說很累，很舒適。
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