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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程756公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值真的很高，第一眼看到比亞迪漢的時(shí)候，就深深的愛(ài)上了這臺(tái)車，同時(shí)性能也真的很強(qiáng)悍，4.7S就可以破百，這確實(shí)是非常優(yōu)秀的，關(guān)鍵就是消耗也比較低，非常省錢(qián)。這里的配置可以說(shuō)是非常豪華了，所帶來(lái)的舒適性體驗(yàn)肯定還是非常棒的，其實(shí)比亞迪有勇氣做出這樣的車子，這也真的是很值得我們?nèi)c(diǎn)贊了，更何況本身的實(shí)力就已經(jīng)很強(qiáng)了。
缺點(diǎn)：加速踏板的線性設(shè)計(jì)的不夠好，對(duì)駕駛者的掌控意圖無(wú)法配合到隨心所以的地步，導(dǎo)致在加速的過(guò)程中，最后的動(dòng)力無(wú)法完全釋放。
外觀：外觀上面就更加不說(shuō)了 我是主要沖著它外觀才買(mǎi)這款車的 全led的一個(gè)燈源布置 而且還有點(diǎn)亮儀式 非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)直豪華的不能再豪華了，車內(nèi)的黑科技配置遠(yuǎn)比同價(jià)位車的高，語(yǔ)音操控觸摸大屏，上百種功能支持語(yǔ)音操控，配備升級(jí)版丹拿音響，且整車配備了比亞迪專車話筒，K歌效果不亞于KTV，副駕配備氛圍燈，跟著音樂(lè)多變，科技方面比亞迪做的是真超前。
空間：漢EV的空間很大，漢EV的軸距達(dá)到2920mm，差不多5米的車長(zhǎng)和接近3米的軸距，所以在空間方面完全不用擔(dān)心的，乘坐空間方面給我很好的感受，像我接近180的個(gè)子坐在駕駛座頭到車頂?shù)木嚯x還有一圈多的距離，腿部向前伸也很寬敞，后排的空間更是綽綽有余。車內(nèi)設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間也挺多的，分布的也很合理，前排和后排都有扶手箱，日常放些常用品也很足夠；后備箱的空間很大，完全可以滿足日常用車的需要。
配置：其實(shí)我不認(rèn)為這臺(tái)車子的性價(jià)比非常高，雖然說(shuō)車子本身的實(shí)力很強(qiáng)，而且定價(jià)也算合理，但問(wèn)題的關(guān)鍵就是新車沒(méi)有什么太大的優(yōu)惠力度，更何況保值率也真的是比較低的，所以綜合這些問(wèn)題來(lái)講的話，那么比亞迪漢就沒(méi)有一個(gè)很好的性價(jià)比了，因?yàn)樾履茉窜嚧蠖鄶?shù)都不是很保值。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，很多人說(shuō)電車沒(méi)有燃油車的動(dòng)力強(qiáng)勁，我覺(jué)得漢EV一點(diǎn)也不會(huì)比燃油車遜色，而且起步是真的快，百公里加速也真的不是吹的，每次在路上很容易讓別人只看見(jiàn)我的“車屁股”。
操控：
方向盤(pán)反應(yīng)特別靈敏，低速的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)輕，高速的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)重，據(jù)說(shuō)這樣的話可以保持車身的穩(wěn)定性。頂配車的剎車性能也特別好，用的是進(jìn)口的卡鉗。四驅(qū)車加上這個(gè)車身兩噸多的車重，抓地力特別強(qiáng)，爆發(fā)力特別強(qiáng)。☆ 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)車的自動(dòng)泊車可以是可以側(cè)方停車，也可以倒庫(kù)停車，你可以選擇自動(dòng)選擇車位，也可以手動(dòng)選擇車位。自動(dòng)泊車開(kāi)始時(shí)，自己不需要操控方向，完全可以實(shí)現(xiàn)自己倒車入庫(kù)。
舒適：漢EV整體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅填充物飽滿軟硬也適中，包裹性很好，腰部有支撐點(diǎn)，設(shè)計(jì)的比較貼合人的身體，有時(shí)候開(kāi)車久了也不會(huì)很累，坐上去像整個(gè)人都被裹在座椅里。前排帶有通風(fēng)加熱，在夏天冬天很實(shí)用。而且它的減震效果很不錯(cuò)，行駛的時(shí)候車子沒(méi)有什么明顯的顛簸感。
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