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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是試駕所帶來(lái)的第一印象，很久沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么輕松的車(chē)子了，要不是因?yàn)樗某霈F(xiàn)，我可能都不會(huì)相信會(huì)有這么輕巧的手感，再次提起了我想開(kāi)車(chē)的興趣。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方倒也說(shuō)不上很不好，比如說(shuō)高速上面飛馳的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)子的減震效果一般了些，減速帶上面需要減點(diǎn)速度，還有就是內(nèi)飾里面有點(diǎn)異味存在，新車(chē)的通病了，大家需要重視一下，多開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)吧，除異味是必須要做的一道工序。
外觀：外觀好看帥氣，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，線條流暢。車(chē)燈設(shè)計(jì):前燈是用的龍晶LED大燈，貫穿式龍爪尾燈，流水轉(zhuǎn)向燈。最后還有可調(diào)節(jié)顏色的氛圍燈。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)镞\(yùn)用的材質(zhì)比較厚道，做工精細(xì)。不過(guò)設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有太多亮點(diǎn)。
空間：這臺(tái)車(chē)的前排乘坐空間感覺(jué)比較OK，坐在前面比較舒適，視野良好。但當(dāng)我坐到后排時(shí)，感覺(jué)它的頭部空間稍稍有些壓抑，雖然不影響基本乘坐，但是就是感覺(jué)人坐在里面頭部空間略顯局促。
配置：車(chē)子總體來(lái)說(shuō)的話還是比較好的，不管是在使用方面還是后期的一個(gè)用車(chē)成本，包括車(chē)子的一個(gè)智能化。都是比較牛的，而且我選的這個(gè)顏色在漢中來(lái)說(shuō)也沒(méi)有幾臺(tái)，很稀有的。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)選配置也沒(méi)猶豫過(guò)，直接頂配旗艦版，百公里提速3.9秒，四驅(qū)開(kāi)起來(lái)的暢快感覺(jué)是兩驅(qū)車(chē)所沒(méi)有的，雖然有人說(shuō)在市區(qū)開(kāi)可能沒(méi)必要還浪費(fèi)，但年輕的我更加追求四驅(qū)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，隨叫隨到的澎湃動(dòng)力是其它車(chē)給不了的
操控：
☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:試過(guò)兩次，完全沒(méi)問(wèn)題，只是我是老司機(jī)，用不著，新手女司機(jī)絕對(duì)實(shí)用☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):有時(shí)還是會(huì)跑偏，不能分心☆ 并線輔助:堵車(chē)時(shí)用這個(gè)很實(shí)用，前車(chē)停了，你不要擔(dān)心，漢自己看得見(jiàn)，別人的車(chē)慢了，他就減速，方向盤(pán)操控感:比較重，可以接受被別人追尾兩次，就是剎車(chē)太好，四驅(qū)穩(wěn)定性:高速過(guò)彎沒(méi)有很大的信心，不知道什么原因，有點(diǎn)怕
舒適：我現(xiàn)在是自己生活，所以整體的舒適度一個(gè)人說(shuō)了算，每天上下班都是開(kāi)車(chē)，所以跟它磨合的時(shí)間也是挺長(zhǎng)的，在這個(gè)過(guò)程之中能感受到一種非常溫暖的座椅，這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的支撐力度也是蠻好的，不會(huì)特別的軟，因?yàn)槲易约罕旧硎翘貏e容易腰酸背痛的，這個(gè)座椅有一定的支撐力度，比較適合我的身體情況，就是偶爾在堵車(chē)的時(shí)候外面的鳴笛聲聽(tīng)的也是挺刺耳的，不能完全的阻隔。
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