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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，而且開(kāi)起來(lái)非常省錢，這款車0百加速3.9秒，確實(shí)動(dòng)力非常震撼。我也喜歡開(kāi)快車。特別喜歡這種推背感。不光加速快，而且剎車也非常好用。官方數(shù)據(jù)剎車只有32.8米。外觀也非常漂亮，非常動(dòng)感。看上去像一輛超跑。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是懸架和操控了，開(kāi)起來(lái)隱約覺(jué)得有點(diǎn)飄的感覺(jué)
外觀：外觀對(duì)于現(xiàn)在的新能源車來(lái)說(shuō)，比亞迪漢的話，外觀確實(shí)挺一般的
內(nèi)飾：可以在車?yán)锫?tīng)歌，打游戲，刷短視頻，擁有個(gè)人的空間。
空間：駕乘的空間非常好，車頂比較高絲毫不覺(jué)壓抑，不論前后排雙腿都可以活動(dòng)自如，設(shè)計(jì)布局很合理，只乘坐四人的狀態(tài)下，后排的空間表現(xiàn)最優(yōu)！儲(chǔ)物空間尚可，車內(nèi)的儲(chǔ)物格可以放置一些類似墨鏡、駕駛證、行駛證等隨車物品，副駕駛的儲(chǔ)物格放些文件是完全沒(méi)問(wèn)題的。后備箱空間個(gè)人認(rèn)為是比較小的，出游的時(shí)候稍大的帳篷放不進(jìn)去就很可惜。最后就是機(jī)艙的空間利用率較差，沒(méi)有發(fā)揮出電車節(jié)約空間的優(yōu)勢(shì)。
配置：中肯的說(shuō)這個(gè)價(jià)位其實(shí)可以買到很高檔的合資燃油，這個(gè)角度看漢EV性價(jià)比一般，對(duì)我來(lái)說(shuō)買車就是用著舒服方便日常出行，現(xiàn)在公司連停車位都沒(méi)有，長(zhǎng)遠(yuǎn)看燒油車一個(gè)月就要喝掉1000塊左右油費(fèi)，新能源領(lǐng)域里，漢EV并沒(méi)有小p的科技感，但是在國(guó)產(chǎn)里豪華感的確很出眾，刀片電池的確也安全，充電效率高，加上有8K置換補(bǔ)貼，免去等拍牌的煩惱，而且從內(nèi)到外無(wú)一不是精致的代言，由此覺(jué)得漢EV性價(jià)比還是很出眾期待的配置:方向盤(pán)沒(méi)有加熱，可能是我個(gè)人感受，如果方向盤(pán)有加熱功能更完美
動(dòng)力：3.9秒的百公里加速，不需要解釋什么，路上的車基本上都比不過(guò)我
操控：
車身太長(zhǎng)，操控轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不太好把控，需要小心慢行才能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。
舒適：先從駕駛體驗(yàn)開(kāi)始說(shuō)吧：方向盤(pán)握持的手感非常飽滿，座椅帶通風(fēng)加熱功能，同時(shí)使用大液晶屏作為儀表，示數(shù)清晰而且還可以調(diào)整深色調(diào)和淺色調(diào)，座椅是12個(gè)方向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶有腰部支撐，在調(diào)整得當(dāng)?shù)那疤嵯埋{駛體驗(yàn)非常好。第二，乘坐感受：前排乘坐感受和主駕駛差不多，后排的空間表現(xiàn)很好，座椅的填充材質(zhì)偏軟，而且也帶通風(fēng)加熱功能，靠背支持6°的前后調(diào)節(jié)，別小看這個(gè)功能，是否可以調(diào)節(jié)對(duì)于車子的舒適性非常重要，光是這點(diǎn)就讓漢的后排舒適性提高了不少。再說(shuō)個(gè)很好的點(diǎn)，漢的安全帶有自動(dòng)預(yù)緊功能，安全性更有保障。最后就是中控平板：這個(gè)平板使用起來(lái)和家里的華為平板感受差不多，操作起來(lái)就非常的容易，很好上手，而且支持分屏功能，司機(jī)和乘客能夠同時(shí)去使用平板，15.6寸的大屏幕即便分屏了也很好用。丹拿音響應(yīng)該算漢的重頭戲了，可以說(shuō)這個(gè)真的是超值的升級(jí)選項(xiàng)，給我?guī)?lái)了非常好的音樂(lè)體驗(yàn)。
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