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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力拉了，不過(guò)今天我反其道而行之，說(shuō)說(shuō)漢身上其他讓我滿意的地方。這款車可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)方向盤(pán)，四個(gè)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，中控屏電動(dòng)調(diào)節(jié)，智能程度很高，比亞迪絕對(duì)不會(huì)吝嗇。
缺點(diǎn)：任何一輛車，哪怕是價(jià)值百萬(wàn)的豪車，都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。奇怪的聲音，奇怪的聲音，奇怪的聲音，重要的事情，我要重復(fù)三遍。我指的是剎車盤(pán)的異響，尤其是在冬天的時(shí)候，那聲音實(shí)在是太刺耳了，不過(guò)一般都是在起步的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，開(kāi)了一會(huì)兒剎車盤(pán)的溫度就會(huì)好一些，然后就會(huì)消失，然后第二天再來(lái)上班。
外觀：前臉采用了細(xì)長(zhǎng)的銀色鍍鉻裝飾，車燈上有一小塊藍(lán)色的車燈，看起來(lái)既豪華又運(yùn)動(dòng)。自動(dòng)門(mén)把手在你鎖死的時(shí)候會(huì)自動(dòng)縮進(jìn)車?yán)�，減少門(mén)把手帶來(lái)的風(fēng)噪和異響，理論上可以讓車加速更輕松，省油。后備箱一如既往的采用了比亞迪標(biāo)配的貫穿式 LED尾燈，在夜晚的效果非常好，讓后座的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能看到我的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給滿分，但又不能給滿分，因?yàn)闈h EV的內(nèi)飾是橙色的，橙色的內(nèi)飾是碳纖維的，而我的漢只是實(shí)木，碳纖維要比實(shí)木更加年輕運(yùn)動(dòng)，所以給滿分吧，雖然實(shí)木比較老舊，但是在豪華程度上卻絲毫不遜色于碳纖維。后排的娛樂(lè)系統(tǒng)我只在大奔上見(jiàn)過(guò)，而且它的娛樂(lè)系統(tǒng)是固定的，所以后排不能坐人，只能坐四個(gè)人，這一點(diǎn)比奔馳還要好。
空間：里面的空間很大，但也僅限于乘坐空間，后備箱和儲(chǔ)物空間都很小，前排幾乎沒(méi)有地方放東西，檔桿上有兩個(gè)水杯卡槽，可以放兩杯水，手柄后面還有一個(gè)無(wú)線充電板，如果手機(jī)支持無(wú)線充電，那就太方便了。車門(mén)上的空間很小，平時(shí)我都會(huì)把毛巾放在那里，但放進(jìn)去之后，就再也放不下飲料了。后備箱太小了，寬度不夠，深度不夠，放點(diǎn)東西還是綽綽有余的，但要把雞、鴨、魚(yú)、肉等農(nóng)產(chǎn)品全部裝回去，那就不太現(xiàn)實(shí)了。
配置：都說(shuō)亞迪在背后捅刀子，其實(shí)在比亞迪推出電動(dòng)尾門(mén)和丹拿音響后，我也有過(guò)類似的感覺(jué)，感覺(jué)自己買的太早了，果然是早買早享，而不是晚買。后面的漢 EV，還有漢 EV的創(chuàng)世版，都在漲價(jià)，最新款的漢 EV，更是突破了30萬(wàn)，現(xiàn)在感覺(jué)自己的車，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這輛車開(kāi)了一年多了，從一開(kāi)始的興奮，到現(xiàn)在的平靜，這是一種很正常的心態(tài)變化，剛買車的時(shí)候，我就想開(kāi)著車出去飆車，享受著性能帶來(lái)的快感。但隨著時(shí)間的推移，他越來(lái)越覺(jué)得安全。我不是說(shuō)漢服不好，而是我覺(jué)得我不需要?jiǎng)恿�，但你不能沒(méi)有，開(kāi)車還是要安全的。既然是動(dòng)力，那我就不客氣了，經(jīng)濟(jì)模式雖然慢了點(diǎn)，但是起步和超車卻是輕而易舉的事情，至于運(yùn)動(dòng)模式，我是在剛買車的那兩個(gè)月才開(kāi)始用的，現(xiàn)在已經(jīng)不用了，因?yàn)樘炝耍苋菀壮佟?/span>
操控：
車身太大了，操控性差，漢蘭達(dá)也是一樣，調(diào)頭比較麻煩，不過(guò)方向盤(pán)很舒服，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累，剎車也很好，布雷博的剎車卡鉗除了發(fā)出奇怪的聲音之外，還非常的給力，剎車非常及時(shí)。雖然是轎車，但是底盤(pán)更高，在高速過(guò)彎的時(shí)候保持的很好，沒(méi)有翻車的感覺(jué)。
舒適：雖然是以性能為主的運(yùn)動(dòng)轎車，但歸根結(jié)底，它還是以家用舒適度為主，你覺(jué)得這些都是廢話嗎？廢話那么多，我就和你說(shuō)說(shuō)我這一年來(lái)開(kāi)漢的感受吧。一般來(lái)說(shuō)，跑車的底盤(pán)都是比較硬的，一般不會(huì)有什么高科技的配置，更別說(shuō)座椅的通風(fēng)加熱了。但是漢就不一樣了，它的功能和配置都很高，底盤(pán)也很軟，漢就像是一輛 GT跑車，既能滿足你的性能要求，又能滿足你的要求，比如一個(gè)可以容納五個(gè)人的空間，比如L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，讓你在長(zhǎng)途駕駛中有了安全保障。
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