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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是大漢的動力和顏值了，年輕人還是比較注重這兩點的，車子的空間太小不方便出行，還有顏值必須要在線，不然顯不出來咱與眾不同啊，這車子的功能配置也很不錯，屬于性價比很到位的一款車子了。如今新能源汽車越來越多，而比亞迪作為大眾比較認可的品牌，在環(huán)保節(jié)能的新時代汽車里面也有這很不錯的口碑，這領(lǐng)域占據(jù)的很牢靠。
缺點：最不滿意的地方，應(yīng)該是速度太快了，首先我是一名女司機，拿駕照也不久，開著這么炫酷的車，走在車道上輕點油門，速度就特比快，也不知道是不是我自己掌握不好的原因。所以還在適應(yīng)中。其他沒什么問題
外觀：前臉跟比亞迪那個概念車如出一轍，但車尾部就設(shè)計的略微保守了，沒有讓人感覺到前后呼應(yīng)，但仍不為一個很好的設(shè)計，輪轂造型一般，打算后期換成鍛造的這里有一個小問題，為啥大部分車都是前面有Brembo的煞車，后面沒有。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么回事吧，沒特地拍過，紅色內(nèi)飾還略顯高級，但也略顯土氣。。。
空間：后排空間還是比較充裕的，有兩到三拳的富裕，前排也比較寬裕，橫向空間也是比較寬大舒適的。
配置：性價比不高也不低，看個人需要了，像我這樣每天跑的又多，又要商務(wù)出行，就是非常完美的一款車。
動力：這個動力無話可說百公里3.9秒的加速體驗。363KW的電機擁有680的扭矩，而且起步就是最大扭矩。不管是前段起步還是中后段的加速都不輸跑車。
操控：
轉(zhuǎn)彎方面不知道是不是車型寬大的緣故 轉(zhuǎn)彎的時候不太好把握 方向盤也就1圈多一點就到頂了有些碗口一把方向還不一定過得去要好幾把才行☆ 自動泊車入位:后期做了個遠程升級，感覺對我來說沒有多大的用處因為太慢了感覺倒車還需要選擇位置 我有這個時間早就倒好車了哈☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能還是可以的 上高速的時候開啟后 配合acc一只手輕松上路 還不用擔(dān)心前方突然有車進入反應(yīng)不及時的情況四驅(qū)穩(wěn)定性:車身結(jié)構(gòu)開起來還是很穩(wěn)定的高速也好 地面也好 抓地力不錯 不會感覺車型縹緲行駛感受可以
舒適：首先談一下主駕駛的舒適度，在里面開，視野特別好，在后排做的時候向是半躺著，關(guān)鍵舒適感極強
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