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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3236公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這款車的性價(jià)比了，零百3.9秒″對(duì)這個(gè)價(jià)位來說的話，選擇不多，但是漢在我選擇的這么多款車?yán)锩妫呀?jīng)是性價(jià)比較高的一款了，在外觀上看，滿滿的轎跑風(fēng)，而且還有免費(fèi)充電樁及各種輔助駕駛功能，綜合起來感覺選擇漢，是很實(shí)用而且劃算的了。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，等開段時(shí)間再和大家分享一下。
外觀：外觀覺對(duì)是顏值界的扛把子，開出去賺足了回頭率，當(dāng)初我同事知道我要買比亞迪這個(gè)品牌的車之后，都推薦我買特斯拉，開回去之后直接征服他們，車燈也是很漂亮，我說出了奧迪之外，它是我見我最好看的車燈，當(dāng)然，這只是我個(gè)人的觀點(diǎn)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面各種儀表按鍵的設(shè)計(jì)還是挺合理的，操控起來也比較方便，使用的材質(zhì)也不錯(cuò)，只是做工顯得不是特別細(xì)致，有的地方可能會(huì)顯得粗糙一點(diǎn)，但完全不影響整體的使用，如果多考慮一下車子價(jià)位的話，這也是可以接受的。
空間：軸距2.95米，不管前排還是后排，乘坐空間還是很寬敞的，我身高180cm，體重偏胖，坐在車內(nèi)空間還是有富余的。后排地板有些凸起，但不影響乘坐。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，中央扶手箱里可以裝下不少物件。后備廂容積:后備箱空間也很大，出門的時(shí)候不用擔(dān)心后備箱裝不下東西了，如果可以是電尾門就更好了。
配置：我感受到它的性價(jià)比是比較高的，會(huì)從每一個(gè)我注重的表現(xiàn)中體現(xiàn)出來的。從價(jià)位這方面來講的話，首先我肯定是比較滿意的，當(dāng)初選擇它也是覺得價(jià)格比較適合我。再一個(gè)就是它的性能方面表現(xiàn)的都挺好的，各種配置也都不差，在我看來是值得這個(gè)價(jià)格的。它還能夠給我?guī)砗軓?qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，在市區(qū)里面開車也讓我更加的有自信，所以綜合來看的話，性價(jià)比一點(diǎn)也不差。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力說他的好可能會(huì)體現(xiàn)出來，但是你要說他的超速度，那真的是可以的。之前有和別人賭氣開車吧。感覺對(duì)方超我的車，讓我覺得特別的不爽。雖然說平時(shí)是一個(gè)開車比較穩(wěn)重的人，但是那天我真的受不了了。突然想到我的車提速是挺快的，百公里3.9秒也應(yīng)該是可以的。所以我決定那一天一腳油門踩出去。直接把超我車的人甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，讓我的滿足感大大的增強(qiáng)。
操控：
我還是挺喜歡開這輛車的，它的操控手感會(huì)讓人覺得很輕松很容易，沒有什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)，方向盤也都比較靈活。
舒適：漢EV舒適性特別好我跑過800公里的高速路基本上沒有感覺到累，而且靜音做的非常好兩個(gè)人正常聊天都聽的非常清楚不用刻意大聲說話。
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