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(該車系評分高于%的同級別車系)
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值一定要說下，顏值！真心好看！動力強勁，eco模式也有六秒提速，正常開的過程中，感受不到發(fā)動機的介入。因為家里有電樁，所以平時上下班用電，帶老婆出去玩過一次，高速油耗5到6個左右�？梢越邮�。隔音真的好，車內(nèi)一直一種與世隔絕的感覺
缺點：要說起最不滿意的地方可能就是漢DM沒有搭載刀片電池吧可能比亞迪廠家考慮到了成本價也可能是這個車搭載的是2.0t的發(fā)動機需要搭載三元里電池，當然這些都是咱自己的推測哈!不過這臺車給我的感受卻是超級棒
外觀：超大面積的大嘴，配上矩陣式大燈，真是氣場十足，車身流線型十足，挺像a6哈哈，真是夠?qū)挼�，停車位剛剛�?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實，各種好料都堆上了，摸起來質(zhì)感很好，但是呢，用料不比豪華車差，但相比豪華車那韻味還是少了一點。內(nèi)飾還真的不是一朝一夕請幾個大設(shè)計師就能搞出來的，還是要看造車積累。
空間：2m92的超長軸距，平時帶著一家老少做，車里不會感覺到擁擠，因為我之前開的是埃及車，感覺就相當吸這個壁紙，車一點都不急。而且它的舒適度也可以。
配置：性價比高，同價位的配置沒有比漢高的，動力油耗等等，最主要的是綠牌不限號，我可以隨時開出去玩，而且混動我也沒有里程焦慮了，滿意
動力：有點駕駛感覺是非常好的動力也是隨叫隨到，我比較舍得給油的那種，反正對于我來說，這個車的動力已經(jīng)足夠了，有人說它的轉(zhuǎn)彎半徑比較大，但是想想它的車身有這么長也比較寬，肯定它的轉(zhuǎn)彎半徑要大一點，這是無法避免的，對于這點來說的話，我沒有任何問題，還是給個好評吧！
操控：
方向盤是多功能的方向盤掌控比較方便，而且可以呼喚智能語音小迪來進行輔助沒有任何的虛位置，想去哪兒就去哪兒，唯一的缺點大概就是大部分都是觸摸的按鍵，讓我一開始很不適應(yīng)。
油耗：這方面其實大可不必擔(dān)心了，因為當時我也是仔細的詢問了店家，他也是綜合了其他買家發(fā)出來的反饋向我說明這個結(jié)果，每個月算下來的話，電費還是挺節(jié)約的，而且本身我的經(jīng)濟狀況也不算是特別差的，所以就是可以承擔(dān)的起的。車子的常規(guī)續(xù)航能力在同價位的相同類別車子里算是不錯的了。
舒適：我可能對這方面是比較嚴格的，所以在當時試駕的時候我也就特別的注意這個方面，他的話是完美的，通過了這個考驗，不管是在擁擠路段或者是在過一些減速帶的時候，它的隔音效果和減震效果處理的都是非常棒的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的就是它漂亮的外觀和高檔的內(nèi)飾，看著非常的漂亮，上檔次，全部都是真皮的座椅，百公里加速可以達到4.7秒，百萬級別的超跑速度
缺點：感覺平時走街串巷，動力方面的表現(xiàn)還真的是夠用的，也沒有出現(xiàn)什么動力不足或者是卡頓的情況，一切都是比較順暢，只不過是偶爾跑高速的時候，想連續(xù)超車就有點困難，中途會有一點動力不太足的情況，感覺不像燃油車那么動力充足。
外觀：外觀設(shè)計的還是相當漂亮的，當時我第一眼看到的時候就眼前一亮的，所以就比較相中它了。
內(nèi)飾：我感覺中控臺上面的材質(zhì)不是很講究，塑料感比較重，摸上去硬邦邦的，但是其他的設(shè)計我還是覺得不錯，不管是中控屏也好，方向盤也好，我都很喜歡。
空間：這方面是給我挺大驚喜的，我最喜歡它后備箱的設(shè)計，感覺容積是非常大的，有的時候我?guī)е业募胰藗円黄鹑ソ加问裁吹�，放個釣魚竿燒烤架的，完全綽綽有余，可以讓我在自己的閑暇時刻帶著家人放松一下心情，乘坐體驗也是非常的棒，而且在開車的時候長時間駕駛可以稍微的停下來，在你的座椅上舒展放松自己的身體。
配置：性價比這一塊兒對比的寶馬，奧迪s還有特斯拉，而且它的電池是3點中心質(zhì)保呃，后期也不需要什么維護，后期電池壞了也可以免費更換。所以這個性價比相當高。
動力：比亞迪漢有一種有力，你一直踩一直有，這感覺男人都喜歡呵呵
操控：
我和老婆兩個人開著這個車子都感覺是非常輕松的，新車的時候我們都沒有特意去磨合，簡單的適應(yīng)適應(yīng)就完全可以操控自由，感覺它的方向盤比我以前的車子要輕盈一些，所以轉(zhuǎn)向的時候還是很輕松，油門和剎車控制起來也是易如反掌。
油耗：從目前的數(shù)據(jù)來看，這輛車還是很低能的，它的續(xù)航能力也很強，充一次電能開挺長時間的，它的油耗也挺低的，所以這樣看來我還是能接受的。
舒適：車內(nèi)空氣可以自行過濾，疫情當頭還是很重要的，空調(diào)制冷很快。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格25.03萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的第一個肯定是外觀了，開出去回頭率還是挺高的，有幾個朋友都問我這個什么車，一聽是比亞迪都感嘆，國產(chǎn)車現(xiàn)在是越來越時尚了，其次就是動力，動力絕對是這個價格能買到的最好的，然后內(nèi)飾用料上也挺實在的，給我的感覺就是高檔
缺點：最不滿意的地方就是這輛車，還不是刀片電池，還是用的三元鋰的電池，安全肯定沒有刀片電池好，續(xù)航也只有80公里，實際跑起來也就60公里的續(xù)航里程，開空調(diào)駕駛習(xí)慣路況，損耗還是比較多的
外觀：外觀的話，怎么說嘞？我第一眼就是被它的外觀所吸引了，所以看了很久，外觀非常的大氣，夸張的懸浮雕飾和進氣格柵，還有溜背造型，這些都符合我的審美觀點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是很不錯的，布局設(shè)計的很合理，然后做工也是非常不錯的，看上去特別的用心，座椅摸起來手感非常不錯，細節(jié)問題處理的很好，然后內(nèi)飾方面設(shè)計感也是挺強的，內(nèi)飾方面還是挺讓人滿意的。
空間：這輛車的空間布置很合理，里面的空間挺大的，而且儲物能力非常的強，有很多的儲物格，再加上后備箱的開口也很大，所以能裝不少東西。在乘坐空間方面也不容小瞧，后排與前排的距離也還也挺合適的，所以后排的乘坐人員坐進去也會覺得很寬敞。
配置：這段時間這輛車帶給我的駕駛感受還是非常不錯的，但是當時給的優(yōu)惠力度有些小，所以當時如果給的優(yōu)惠力度再大一些就更好了。
動力：這款車的動力真的沒得說，稍微腳一踩就有很大的動力就上來了瞬間，從來沒有坐過這么爽，這么快的車，在路上超車嗖嗖的，就超過了
操控：
操控覺得一般，沒有其他車子轉(zhuǎn)向不足情況，恩比之前那個車子要好一些，因為車身長的原因，所以倒車的次數(shù)要稍微多一點，變速箱低速的時候會有一點點頓挫感，大部分時候都是挺好的，行駛起來也很流暢。
油耗：平時工作日的時候，車子基本上都是在市區(qū)內(nèi)行駛，也都是用電能來驅(qū)動，所以燃油會節(jié)省一些，偶爾會跑跑高速，路況好也不費油。
舒適：它的座椅設(shè)計的非常不錯，調(diào)試很靈敏，而且能多方向調(diào)節(jié)，再加上它對腰部的支撐性也很強，軟硬程度也適中，所以家里人也都覺得坐在新車里很舒服。而且這輛車的減震效果也不錯，隔音效果也很強，每次開著它出行都能帶給我們一個安靜且舒服的乘坐環(huán)境。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格25.73萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從這段時間的使用情況來看，我感覺對它最滿意的地方就是它的空間和操控的表現(xiàn)了，在空間方面不論是儲物空間還是乘坐空間都非常的充足，尤其是儲物能力比較強的，里面的儲物格還挺多的，加上后備箱的開口也比較大，對于一些喜歡出去旅游的朋友來說還是挺友好的，另外它的操控也挺優(yōu)秀的，因為輔助功能比較多，所以安全系數(shù)也很高。
缺點：最不滿意的就是買車的時候店里距離我們家這邊有點遠，而且當時提車的時候也沒有現(xiàn)車，等了好長一段時間才等到的車，好在買了這輛車之后感覺還挺不錯的，它的各方面性能也挺好的，要說起最不滿意的一點就是它的操控了，這車在安全系數(shù)方面還行，挺有保障的，但是方向盤的轉(zhuǎn)向性不是特別理想。
外觀：比亞迪的全新前臉，大氣張揚。與很多新能源車不同的是，因為漢DM是混動定位，所以沒有漢EV那種時下流行的封閉式前臉設(shè)計，但是大嘴的設(shè)計反而更有中級車該有的霸氣，顏值這方面我還是比較滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計還是挺走心的，我個人來講比較喜歡它內(nèi)部的中控屏幕設(shè)計，中控屏幕設(shè)計看上去會比比較有科技感，而且中控屏幕的反應(yīng)特別的迅速，整體給我?guī)淼捏w驗感還是挺不錯的。
空間：空間這塊如果乘坐4個人的話空間還是挺大的，坐這也舒服，后排座椅角度問題，中間坐起來比較難受，我也不太在乎，因為我坐后排的時間很少
配置：開了這么久的時間，我認為這車的性價比還是挺高的，關(guān)鍵后期的養(yǎng)車成本特別低，一點壓力也沒有，它的實用性很強，車上的配置也高，動力也不錯，我覺得挺值。
動力：動力的體驗感還挺強的，它的整體性能是比我預(yù)想的好很多的，我也是在實際駕駛后我才知道它的動力表現(xiàn)的，在加速方面一點也不遜色，就是那種特別有駕駛感的，而且剛開始的時候它的起步也挺平穩(wěn)。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準，沒有感覺跑偏的情況，剎車也靈敏。
油耗：冬天和夏天的話油耗有點增高不過92號汽油也挺值的市區(qū)油耗的話大概帶7個油左右
舒適：座椅采用的是真皮座椅坐上去感覺不會覺得累，我平時開個兩個兩個小時的車的話，我會感覺不到累的。媳婦開我得車，開了兩個小時，都不會累，因為有腰部支撐，真的很好用
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格24.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：從這段時間的駕駛情況來看，對這輛車最滿意的地方就是它的舒適性了，因為每次出行的時候，它都能帶給我們一個安靜舒服的乘坐體驗。確實讓我感受到了自從買了新車之后生活質(zhì)量的提升了不少。
缺點：對這輛車最不滿意的地方就是這段時間開著感覺它的動力不是特別充足，再者就是內(nèi)飾有些粗糙，用料也一般，摸起來手感并不是特別舒服。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計的還挺獨特的，它把很多時尚的元素融合到一起，而且整個車身的比例很協(xié)調(diào)，加上線條流暢，車漆厚度也可以，所以看著還挺高檔的。
內(nèi)飾：這還用說內(nèi)飾全液晶的儀表盤配備有三種界面跟手機壁紙一樣而且居然還搭配了31色的氛圍燈中控十五多寸的大屏流暢度也是夠快居然還是8g運行?128g內(nèi)存真的沒得說
空間：車子的軸距接近3米車子確實很大，是一個中級車的水平，第二排乘坐的腿部空間還是蠻充足的第二排，如果坐三個人的話也不會很擠非常適合一家人出去玩好評率非常高，頭部空間也夠1.8米的大個子的話，也就是將將碰到頭后面的儲物空間，也是新能源的原因，多多少少會有點縮水，但是平時家用還是足夠用的。
配置：我認為這輛車子的性價比已經(jīng)達到了我的要求了，它的價格是和它的質(zhì)量相當匹配的，而且它也沒有什么太明顯的瑕疵，品牌也挺靠譜的。
動力：動力這方面滿載情況也不是很有負擔(dān)，還是比較靈活的，駕駛起來也很輕松，因為本身它的發(fā)動機功率還是挺強大的，而且質(zhì)量很好，一家人經(jīng)常跟我出去，它的動力輸出也是非常靈活的，基本上都能很好的保證我的出行。
操控：
操控是我特別滿意的一個地方，就是能夠感覺到車子方向盤精準度也非常高，而且毫不費力就可以轉(zhuǎn)動，指向性很好。當我開著車子的時候能夠感覺得到在拐彎的時候車子的穩(wěn)定性還是非常好的，不會說有特別明顯的側(cè)傾感。
油耗：油耗控制還是挺到位的，目前的平均油耗量也就是5.2升每百公里，我開車出門的時候，不需要去刻意的節(jié)省油耗這一點了，我感覺還是挺自在的，平時開車出門相對來說也是挺經(jīng)濟。
舒適：這輛車的隔音效果不是特別好，特別是在加速的時候就可以明顯的聽到風(fēng)聲，這樣在駕駛的時候就挺煩躁的，而且我之前沒有看到那條減速帶，速度也不是特別快，但是也感覺到了明顯的顛簸感，所以它在減震方面做的也不是特別到位的。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格25.43萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1045公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺油電混動的車，它還是比較省錢的，日常行駛的時候電耗就夠了，不會很浪費，另一方面它動力這方面也是很充足的，完全不會感覺到頓挫感，還是蠻順利的。
缺點：不滿意的地方，車子挺大，停車的時候比較小心，不過好在有360全景影像。中間大平板，可能因為軟件問題，有些不能適配橫屏
外觀：我個人是蠻喜歡這個外觀的，尤其是這個尾后燈是貫穿式的設(shè)計，前后呼應(yīng)，晚上亮起的時候就是車流里最亮的仔，車漆明亮的可以當鏡子使用，藍天白云都照映在了上面。
內(nèi)飾：只看內(nèi)飾部分材料就是能看出來這輛車子的檔次是挺高的，其實這輛車不僅在設(shè)計方面有著很突出的表現(xiàn)，它的質(zhì)量方面也是不容置疑的，而且它的車內(nèi)有許多非常實用的功能，包括車內(nèi)的視野也挺開闊的，我覺得它的內(nèi)飾做的是相當不錯的。
空間：日�？臻g需求很好滿足，前后排都挺大的，一家人出門很方便。
配置：整體在20萬價位里邊，這個車的性價比已經(jīng)是很高了，嗯，20萬家里邊，轎車也就是一些普通的家教，然后這個感覺的話就是超跑的級別，包括說超跑的速度，家用車還低的油耗，里邊的內(nèi)飾簡直就是s級的內(nèi)飾，真是上檔次，跟我同一天提車的，客戶他開的是老款的叉五，來這里置換的真的是國產(chǎn)雄起了
動力：我感覺它的動力和同級別的純?nèi)加蛙囃耆幌嗌舷�，甚至還略勝一籌，不管是在市區(qū)還是跑高速，都可以輕松駕馭住，起步的時候反應(yīng)挺靈敏的，平時上下班的時候，每次在等紅綠燈的時候它都可以第一個沖出去，而且在高速上超個車也是輕松做到的，之前帶著我的朋友出去玩，滿載的情況下也不會影響它的動力發(fā)揮。
操控：
一開始會覺得它的操控是有點難度的，但是在慢慢熟悉以后，才發(fā)現(xiàn)它的操作算是比較簡單的那一種了，車內(nèi)的輔助功能也挺多，我是挺喜歡在車里面研究的，所以車內(nèi)的各種功能我基本上都是會使用了，我覺得對于出行還是挺有幫助的。
油耗：我覺得這樣的車也是看開車習(xí)慣的，我的開車技術(shù)還是挺好的，所以在油耗方面是沒有太高的消費的，而且它本身的電耗也挺節(jié)省的，綜合來說它在這方面還挺符合我的要求的。
舒適：這車的舒適性沒的說，肯定是超級好的，因為他是一個c級車，整個舒適度的話，比一般的車子要好一些，他的內(nèi)部空間寬度也非常的大，絕對是優(yōu)勢，還有就是新能源的駕駛體驗感絕對是很驚艷的，尤其是后排的是行政級別的人坐在里面毫不夸張，行駛高速路的時候很動力銜接很平穩(wěn)，舒適度很好。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.93萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的兩款車我都試駕過，純電和混動的話，我選擇了混動，因為一是預(yù)算比較合適，第二次里程的話能夠滿足我的一個需求，外觀的話我覺得黑色好看一點，所以就選擇了黑色，黑色的話他偏商務(wù)一些，這也是我最滿意的幾點！
缺點：如果覺得車子的性價比還是有些可惜的，當時買車的話稍微有一些不劃算。
外觀：我還是挺喜歡它的外觀設(shè)計的，我認為這個車的外觀設(shè)計非常的時尚，而且平時開著出門的時候回頭率也是挺高的。我個人來講比較喜歡它的前臉設(shè)計，尤其是大燈設(shè)計，看上去特別的別致，而且夜間的照明度也是挺高的，整體上來說就是屬于既顏值又高，而且實用性也不錯的那種。
內(nèi)飾：類似的包裹性很強，用料是非常足的手感，能摸到他的整個材質(zhì)，肉眼能看到的地方基本上都是通過精心設(shè)計出來的，豪華氛圍不輸豪華品牌。
空間：后排可以敲二郎腿，儲物空間也比較多，還有無線充電可以使用。方便
配置：從這臺車配置功能總體來說，它的性價比還是很高的，駕駛的這段時間，基本沒什么問題，買車的時候價格也比較便宜，給我的優(yōu)惠力度也很大，然后養(yǎng)車成本少，在養(yǎng)車方面不用太擔(dān)心，保值率也挺高，還是很劃算的。
動力：感覺不管是純電模式下還是混動模式下，動力都挺不錯的，首先起步一點也不肉，不會有頓挫感，平時也是能感覺到動力的推背感很足，拐彎兒的制動方面也都表現(xiàn)的不錯，動力也相對平順，提速速度也是非�？欤瑩Q擋也比較平順的，滿載爬坡也是沒有任何問題的，輕而易舉的就可以越過去，所以總的來說動力方面還是很可以的。
操控：
操控還好地盤有點軟但是行政級別的家用轎車也無所謂剎車這一塊開著跟奔馳一樣的距離短剎的住
油耗：這輛車的油耗還是挺低的，基本上不怎么費油，自由充電的設(shè)備，而且在市區(qū)里面也不會開太快，大部分時間也是靠電帶動，充電的話也挺方便的，所以對我來說沒什么太大負擔(dān)，一個月還能省下不少錢。
舒適：舒適性還可以，底盤調(diào)教軟硬適中，而且座椅的貼合性也很棒，就是車子胎噪大了點。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.93萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2634公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己的小破車開了快十年了，一直都在琢磨著換一臺中型車，凱美瑞，雅閣都在考慮范圍，直到去年漢上市心就被抓走了，其實最心水的是漢EV，但是純電車在小城市的確充電不太友好，后來漢DM在路上看到幾臺實車，感覺前臉更加霸氣，而且是混動車型，充電條件限制不大。
缺點：這不滿意就是空間這方面駕駛的時候還是挺影響我的操控呢，因為我自己的駕駛習(xí)慣不太好，所以對于空間這方面要求還是挺高的。另一方面就是它在能耗這方面還是會有一些波動的，尤其是在市區(qū)的時候有一些波動，而且我的養(yǎng)車壓力會加大。
外觀：就是這個外觀深深吸引了我，霸氣的外觀，還有前中網(wǎng)，我太喜歡了，包括他凌厲的外形，還有稍微有點翹的后臀部，嗯，包括關(guān)鍵是而已，地位等都是相當漂亮的，還有動態(tài)式流水轉(zhuǎn)向燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一款他的音響包括他的皮座椅非常的舍得用料摸起來很有質(zhì)感一點不比B B A差…相對那些B B A的話還是因為少了一點味道，這種東西的話是一代一代的傳承，需要時間去積累。
空間：我個人不是屬于那種大塊頭的，所以坐進去不覺得擁擠，整個車身將我的身體包裹得比較好，坐在后排也可以自由的舒展，甚至是翹起二郎腿不成問題，細節(jié)的空間比較多，有杯架和中空臺的儲物格能夠放一些小的雜物，比如鑰匙和行駛證等等。
配置：目前，所有這個價位里面的車的話，新能源車里面，我覺得比亞迪是做得最好的，國產(chǎn)車需要包容需要時間。
動力：動力就不用說了，不管是市區(qū)，高速還是呃城市，它的這個提速都是相當可以的啊，很多的時候，晚上基本上都是別人看我，我們的車的尾燈
操控：
它的底盤調(diào)教有奔馳s專家漢斯調(diào)校底盤，所以操控起來像開得起車一樣。感覺是在加油奔馳一樣。
油耗：冬天的情況下，80公里的續(xù)航只能開到50，這就是我不太滿意的地方，平時的電消耗能達到17個多，稍微開的有點猛了，但是我平時基本上都是用電，用油的時候很少，所以還是比較省的
舒適：安靜安靜安靜，真的沒有想到一臺混動車開起來這么安靜，座椅通風(fēng)特別好用，我是特別容易出汗，經(jīng)常后背濕透，有了這臺車后家里的老車沒有再開過一次。懸掛我覺得偏硬，但是感覺支撐性挺好的
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：從家用的時尚的出發(fā)點考慮，就選漢EV這款車了，后備箱還可以放好多東西，很實用的空間。
缺點：不滿意的地方是一次只能設(shè)置一種顏色的車內(nèi)氛圍燈。要是那幾種顏色定時來回切換就好了。
外觀：整體的氣勢很不錯，我最喜歡它的前臉設(shè)計，看起來特別氣派，側(cè)面也有種很強的運動風(fēng)格，輪轂設(shè)計的也很漂亮，跑起來很有運動風(fēng)范，車尾的力量感呈現(xiàn)的很明顯，總之這款車給我的感覺很好，現(xiàn)在也是越看越喜歡。
內(nèi)飾：他整體上那時我感覺就是一種高貴的風(fēng)格 但是裝飾又不多 要是單從設(shè)計上來體現(xiàn)著這么一種風(fēng)格 我覺得這一點做的很厲害 中控大屏我覺得也是是做的非常有意思的一個東西 可以旋轉(zhuǎn) 功能也很多 可以滿足車上人的需要 而且我的上了車之后 基本上手機就不太需要 語音系統(tǒng)也很智能
空間：空間感覺十分寬敞，第二排的乘客直接可以在里面蹺二郎腿,還不顯擁擠,并排坐3個人,只要不是體重170以上的基本不顯擁擠，而且后排還有一個插座可以用。整個后備箱的容量不小標準登機箱預(yù)計可以放5到6個，這個紙箱子是購車時送的充電樁，改天有時間預(yù)約4s店幫我安裝。
配置：這款車整體性價比還是很高的，能耗方面很節(jié)省，操控起來也比較簡單，整車配置齊全科技感非常強，后期保值率也可以，售后服務(wù)保養(yǎng)成本比較低，而且售后也很到位。
動力：別看是輛純電動車，但一點也不肉，動力輸出挺強的，不管是爬坡還是在高速上，都能感覺到動力足夠，沒有拖泥帶水的感覺，駕駛感很好，平順性也非常棒。
操控：
操控這方面我很滿意，我想可能是技術(shù)比較到位吧，開起來的駕駛感很好，不管是前段還是后段，都比較順滑，懸架整體也偏舒適，避震效果也做得很好，剎車和油門的踏板都很靈敏，坐在車內(nèi)的視線也好，而且方向盤輕重合理，開的時間久了也絲毫沒有勞累的感覺。
舒適：他在高速上的時候，隔音效果沒有特別的好，所以其實還是有一些噪音存在的，就是也沒有那么舒服的一個乘坐的感受。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.53萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說漢的這個顏值很高，外觀設(shè)計很好看，開出去都有面子。
缺點：價格稍微有一點貴，全部弄下來也是20多萬了，一開始家里人還蠻不支持的，覺得花這么多錢買一輛車不太值得，后來在我的苦口婆心之下同意了，另外就是需要一定的等車時間，而且我選擇的是黑色額外多加了幾千塊錢，不過好在到手一切都是值得的。
外觀：外觀設(shè)計還是很時尚大氣的，非常符合我的審美的，整個車身的線條都很流暢，輪廓肌肉感很強很飽滿，在外面駕駛過程很有面兒，也很亮眼，是我喜歡的樣子，在家人們面前也是很起眼的一輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大氣，做工精細。我很喜歡中控大屏，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置了很多的軟件�？梢运⒍兑�、玩游戲等等，操作起來很順暢。車內(nèi)也有氛圍燈，可以自行調(diào)節(jié)氛圍燈顏色。
空間：我的身材算是比較胖的但是空間沒得說很大還有老板椅按鍵沒事在車上打個盹座椅也比較舒服
配置：通過這段時間我越來越發(fā)現(xiàn)自己當初的選擇是很正確的，這輛車買下來的話還是很值得的，因為這段時間開著它，讓我們的出行不僅方便了不少，而且也挺舒服的。
動力：動力輸出強勁，起步很快，百公里加速4.7秒，加速推背感很強。平時市區(qū)代步，用ECO經(jīng)濟模式駕駛，需要超車，可以切換運動模式。動力完全夠用，換擋也很平順。
操控：
車子挺大的，開著挺好開的嗯，左彎的時候也挺好拐的比較小的彎都能拐過去，尤其在高速變道啊，它的底盤都是特別的穩(wěn)都是比較不錯的方向盤操控感:方向盤可以調(diào)輕，可以調(diào)重，我比較喜歡開重一點的車，尤其在跑高速的時候，開起來特別的穩(wěn)，方向盤沒有虛位四驅(qū)穩(wěn)定性:車在下雨天的時候嗯，抓地力特別的強
油耗：買這輛車也有一段時間了，現(xiàn)在能耗基本穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)的，而且在我預(yù)料的范圍之內(nèi)，對于現(xiàn)在的能耗表現(xiàn)，我還是非常滿意的，因為它的油耗還是很低的，再加上它的續(xù)航能力續(xù)航能力也是很強的。
舒適：車內(nèi)舒適性是具備的，通風(fēng)加熱，座椅電動調(diào)節(jié)、分區(qū)空調(diào)，基本都上齊了，唯一一個比較大的缺點就是主駕駛位的舒適性并沒有這部車定位那么高。腿部支撐比較短，座椅包裹性也只說還好。第二排的乘客位卻反而很出彩。
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