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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2020年10月
購買地點甘肅 臨夏
裸車價格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我的這個配置雖然是7.9s破百，但是紅綠燈起步瞬間秒殺2.0t的所有燃油車，經(jīng)濟運動兩種模式，給人不同的駕駛體驗。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 開封
裸車價格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力非常讓人滿意，買之前還擔心山路陡坡會有困難，但實際上手后發(fā)現(xiàn)根本就是多余的擔心。以前油車掛S檔，關空調，發(fā)動機轉速4000才能上去的坡，漢只要40幾KW就能上去了，這車滿功率是163KW，所以非常輕松。公路上超車也是毫無壓力，動力十分直接，再也不用開油車時猶豫再三才決定超不超車了。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程345公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比亞迪漢ev這一款車，可是獲得過新能源動力系統(tǒng)獎的，所以說它作為純電動車的話，動力方面是真的很優(yōu)秀的。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格26.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2327公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比亞迪漢EV這一款車的動力是真挺優(yōu)秀的，它的電池本來就是比亞迪最新研發(fā)的刀片電池，所以說不管是在續(xù)航還是動力方面，都能夠達到相同價位的車型里面的最優(yōu)的。
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購買時間2020年09月
購買地點貴州 遵義
裸車價格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：官方所給出的零百加速只需要7.9秒，很驚人的數(shù)據(jù)了，要知道比亞迪漢的車身自重都超兩噸，可見這臺電動機的實力還是非常強的。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：別看它排量不咋大但是平時滿足我們家日常代步使用還是綽綽有余的，起步和提速的時候反應都挺靈敏的沒有絲毫的頓挫感，平時開起來超溜畢竟起步快每次在等紅綠燈的時候它都可以很快的沖出去完全不需要等太長時間，這一點讓我這種急脾氣還是挺滿意的。
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力也不錯，在起步的時候也能夠做到比較平穩(wěn)也算是迅速，車子提速也會比較順暢，不會有任何的卡頓，也沒有比較肉的感覺，比較適合經(jīng)常在市區(qū)內行駛，但是跑高速的話，動力還是比較強勁的。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力其實不比燃油車差，就是在這個價位，比起其他2.0t的燃油車，他帶來的平順和加速感覺是很好的。而且它的加速其實真的也是挺好，總之這款車動力真的不差。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：純電動力非常強勁，起步不肉，提速賊快。還是用的經(jīng)濟模式，不然市區(qū)用運動模式動力顯得有點過剩了。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：漢EV的動力還是挺讓我意外的，222匹馬力，再加上百里加速成績達到了7.9S，還是挺讓人意外的。漢EV開起來的感覺非常的平順，而且不管是起步還是加速，都能夠跟得上我的節(jié)奏，動力也是說來就來的狀態(tài)。
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