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官方指導價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25193公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個車子本事比較長所以操控起來還是沒有那么方便的,主要是倒車,這塊比較麻煩,不過還好有360°倒車影像,輔助倒車,方向盤摸著的感覺就不一樣比十幾萬的車這個車簡直就是完美了。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5969公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剛開上這車就有種比較熟悉的感覺,上手很輕松,開起來的感覺跟油車差不多,方向盤帶有助力,不需要用太大的力度,底盤也扎實,感覺在什么路上車身都比較穩(wěn)。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 撫州
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 車內(nèi)的方向盤手感很好,而且方向盤在轉向時不存在虛位,使得操控感很好,再加上車上有很多的輔助駕駛的功能,使得在操控方面更加舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 日照
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程287公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控輕盈,指向性好,d型設計好看,搭手不累。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方整體還是可以,但是覺得車體懸架有點硬,特別是轉急彎的時候,可能因為我的技術有問題。但是剎車這一塊必須給個點贊,在郊區(qū)測試過急剎車,但是這里必須一提的是注意安全!這臺車我覺得市區(qū)開完全展現(xiàn)不出它的魅力。在郊區(qū)有一種天高任鳥飛,海闊憑魚躍的感覺。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25358公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 高速行駛有智能輔助系統(tǒng),這個最喜歡。方向盤操控感也很好,不輕也不重,正好合適
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤比較輕,操控很輕松,適合女生。雖然車身比較大,但是很靈活。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4020公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 這方向盤轉向真的不靈敏,我真的習慣不了,感覺轉向真的不靈敏,都不如奧迪
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8263公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控因人而異,我覺得第一次開純電動車,上手還是很快的,方向盤轉向精準,沒有任何虛位。車子還配備了很多駕駛輔助系統(tǒng),很好的提升了駕駛的安全性和便捷性。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 它的方向盤很輕開起來很輕松。車身很寬大導致轉彎半徑比較大,對于新手來說可能會不太好掌握,但是習慣以后就能得心應手了。
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