一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的操控開(kāi)起來(lái)還是比較穩(wěn)的，電子助力的轉(zhuǎn)向，也適合媳婦開(kāi)，媳婦說(shuō)這款車(chē)開(kāi)起來(lái)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)巍?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的操控感也很棒，首選，不會(huì)像燃油車(chē)那樣，著車(chē)熱車(chē)之后，還要等怠速降下來(lái)之后，才可以行駛，，新能源車(chē)就少了這個(gè)步驟，不用熱車(chē)，啟動(dòng)立刻可以開(kāi)走了！方向盤(pán)很輕，很輕！打方向非常順滑！這款車(chē)用的是布雷博的制動(dòng)系統(tǒng)，剎車(chē)表現(xiàn)也很好，可以說(shuō)是即剎即停！自動(dòng)泊車(chē)和顏控駕駛的功能，為了安全起見(jiàn)，我一直沒(méi)有試過(guò)這兩個(gè)功能，怕自己操作失誤，把車(chē)弄壞了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力方向盤(pán)可以調(diào)舒適運(yùn)動(dòng)，低速輕巧，高速穩(wěn)當(dāng)，開(kāi)高速的時(shí)候，這款車(chē)搭配了車(chē)道保持，領(lǐng)航，自適應(yīng)巡航，輕輕松松跑高速，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1226公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)重低速也重，我自己習(xí)慣了，但是別人開(kāi)我車(chē)都會(huì)這樣說(shuō)，整體的操控還是不錯(cuò)的，畢竟四驅(qū)，再加上這么大的車(chē)身，懸掛偏硬，如果把麥弗遜換成雙叉臂會(huì)更好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控也是聽(tīng)滿意，一直聽(tīng)人家說(shuō)奔馳底盤(pán)調(diào)教的好，開(kāi)起來(lái)好操控，聽(tīng)介紹說(shuō)它的底盤(pán)就是前奔馳設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，我開(kāi)的路況也不少，無(wú)論是過(guò)彎，還是通過(guò)坑洼路面，總體都是很穩(wěn)定的，我試過(guò)百公里急剎，手沒(méi)有觸碰方向盤(pán)，很穩(wěn)，車(chē)身也沒(méi)有什么異常，怎么說(shuō)呢，反正開(kāi)就是了，我是感覺(jué)操控感很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17330公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然整車(chē)有2170KG的重量，但是，快速變道的時(shí)候絲毫沒(méi)有覺(jué)得很笨重！60時(shí)速急拐彎的時(shí)候底盤(pán)的抓地力非常足，過(guò)彎非常有信心！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)紋路摸起來(lái)很舒服，過(guò)那些小路也不會(huì)有顛簸，而且有360高清影像，車(chē)的各個(gè)角度一覽無(wú)余。就是車(chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)，女生不好倒車(chē)。
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