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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)寧夏 固原
裸車價(jià)格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控起來還算靈活,別看車身有將近五米,其實(shí)在市區(qū)里轉(zhuǎn)向也沒有太大的壓力,因?yàn)橛腥坝跋窈推渌走_(dá)輔助的提醒,開車也不需要刻意的小心翼翼,只是底盤還是有一點(diǎn)低,開車的時(shí)候需要注意坑洼地段
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10844公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面的轉(zhuǎn)向手感也是不錯(cuò)的,方向盤轉(zhuǎn)向輕盈指向性比較準(zhǔn)確,在側(cè)傾抑制方面同級(jí)別車型當(dāng)中感覺也是中上等的,底盤懸架有很不錯(cuò)的水準(zhǔn),給人一種很高級(jí)的感覺
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控的感受也比較好,我們年輕人都喜歡這種操控感比較輕巧,車子雖然大一點(diǎn),但是倒車入庫有很多輔助駕駛功能來協(xié)助,還是很方便操作的,開起來的感受和燃油車完全不同,方向盤比較輕,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),科技配置比較豐富
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車身雖然有一些大,但是在轉(zhuǎn)向方面還是比較的精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑不會(huì)太大,有時(shí)候在市區(qū)也比較方便,開高速的時(shí)候也是非常的穩(wěn)當(dāng),車身不會(huì)打飄,對(duì)得起他的價(jià)格了
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8794公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 比亞迪漢的操控我覺得還比較合格,雖然我也不算是老司機(jī),但是開的車也比較久了,給我的感覺就是很容易上手,開起來一點(diǎn)都不難
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車身雖然較大,但整體操控性還算不錯(cuò),高速使用自動(dòng)駕駛體驗(yàn)還算好。但是15秒不扶方向盤會(huì)取消自動(dòng)駕駛,這一點(diǎn)比較危險(xiǎn),建議可以一直報(bào)警,但不能取消。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 比亞迪漢的軸距確實(shí)比較長(zhǎng),但是開起來很平穩(wěn),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有什么盲區(qū),轉(zhuǎn)彎半徑還算比較輕松,因?yàn)檐囎右才鋫淞擞跋褫o助,所以駕駛起來還算輕巧靈活
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感也很好,方向盤的靈活度會(huì)隨著速度而變化轉(zhuǎn)向的輕重,有一個(gè)相應(yīng)的大小變化,電機(jī)調(diào)教的非常專業(yè),動(dòng)力的平順性很好,感覺不到頓挫感
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控起來非常簡(jiǎn)單,別看車子大,但是被配了一大堆安全系統(tǒng),我老婆那種剛拿到駕照的新手操作起來也是覺得特別簡(jiǎn)單,開起來和老司機(jī)一樣,方向盤比較輕巧,十分的精準(zhǔn),安全系數(shù)相對(duì)來說更高一點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格27.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 一般調(diào)教的比較有韌性,沒有任何的松散感,在過彎的時(shí)候也比較穩(wěn)定,方向盤轉(zhuǎn)向同樣很靈活,基本上可以做到指哪打哪
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