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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 孝感
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1214公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速倍爽，超車無憂，配置豐富，有面子，低成本養(yǎng)車，劃算
缺點：有朋友在群里反應剎車片異響嚴重，我都一萬多公里倒還沒發(fā)現(xiàn)，就是覺得車太大，停車倒車有點不方便，中控倒黑屏倆次，唯一方法就是重啟，希望高速上別出現(xiàn)，不然就麻煩
外觀：車子外觀顏值設計是非常好看的，我入手的第一件事也是充分的考慮車子的顏值設計，這款純電動車這顏值還是比較有科技感的，無論是從正臉來看還是側顏來看都是非常好看的。
內飾：中控是大屏幕，可以語音控制，使用起來很方便。
空間：這個沒得說，畢竟快5米的車子，前后排都相當寬敞的說
配置：這車子的性價比還是蠻高的，綠色出行還得是比亞迪漢。
動力：家用動力管夠的情況下，你自己想象吧，3.9秒帶你去飛翔
操控：
不是很懂，方向盤很輕，指哪兒打哪兒，駕駛感受很好
舒適：座椅加熱，后排獨立區(qū)域，開起來很安靜，座椅軟硬程度也很舒適，座椅加熱:加熱速度很快，風吹在身上也不會難受
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購買時間2021年10月
購買地點福建 南平
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是它的純電動力了，我自己也是喜歡這種純電力的車子，我是家用的車子在選車的時候也是偏向于純動力的設置之間選擇，這款漢的車子整體的動力還是很好的，純電也是比較節(jié)約的。其次滿意的地方還有車子的性價比了，我入手的時候，也是特別對比過這款車子的性價比。
缺點：暫時還沒碰到吧還沒開多久，總體體驗還是不錯的，唯一要說的話可能是網有時候不太好，不過也不經病
外觀：外觀的表現(xiàn)還是很精致的，辨識度超高，時尚度很棒。
內飾：內飾里面的配置有點一般了，主要是它的塑料材質偏多了一些。
空間：車子的空間是很大的，畢竟車型的定位就是中型車子，前排的乘坐空間很大，我平時都是自己用車比較多，所以對車子的空間要求不是很大，但偶爾的話還是需要在同事上下班一起走的，這個時候車子的空間大的優(yōu)勢就發(fā)揮出來了，另外一方面車子的后備箱也是蠻大的。
配置：在許多的車中，我相中了這款車的原因，就是因為它的性價比也很高，在價格比較低的情況下，還能享受遠超這個價格的配置，真的非常滿足。
動力：漢EV的動力，初次體驗時就很讓我驚喜到，確實技術響當當。漢EV加速性能特別的牛，每次路上超車時速度響應的很快，起步時推背感也是很明顯的。平順性也很好，動力上我是很滿意的。
操控：
車身長，不好調頭，停車的自動泊車不好用。
舒適：舒適性，怎么說呢，我常年在駕駛位，早就厭倦了開車，哪怕是雙R，你讓我開，并且說好，那是不可能的。但是父母朋友覺得這臺車舒適性挺好，尤其是后排有座椅調節(jié)，我爹說，比單位的A6L好太多了。哈哈
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實吧這個車在我心目中的地位排第一，在新能源這個價位里面其他什么不說，就單單這個外觀就讓我大飽眼福了，整體的設計，沒有那么復雜，但看上去就是很帥很高級，整個線體，非常的流暢，首尾呼應，前臉的話就是整個外觀的焦點了，而且不浮夸，反正就是覺得很難看，取消傳統(tǒng)了汽車前臉的那種造型，車門把手的話也都是隱藏式的，緊跟潮流啊，非常不錯，輪轂的話像是一個花瓣一樣新穎，尾部的話，這燈都是一體的，在夜間看起來非常的好看，再一個就是車子的內飾第一眼吸引我的就是那個非常大的中控屏了，很亮眼，中控屏的下方有一個可以給手機無線充電的裝置，這樣的話，不需要什么數(shù)據(jù)線很方便，擋把也很新穎，是一個電子換擋。
缺點：目前感覺就是車子的操控有點問題了，這款車子的操控也是比較糟糕的操控手感。另外一方面就是內飾一位問題了，內飾的異味還是比較大，比較刺鼻的那種，目前來說就是這個兩個地方不太滿意的，其他方面暫時感覺還是可以的了。
外觀：作為比亞迪旗艦版的轎車，我覺得外觀設計還是挺讓我滿意的，不管是它的燈光設計還是車身線條，還是這種黑條的輪轂都很好看，如果不是老婆特別強調，我估計會買那輛紅色的，我覺得紅色也特別配它的設計，給人感覺特別洋氣。
內飾：內飾的配置不高，內飾的配置屬于比較基礎的配置了，按道理這個價位來說配置應該會有一些實用性的東西，另外一方面內飾的材質也是一般般，異味也是蠻大的。
空間：要拿轎車和suv比，那漢ev還真說得上話，我以前開過rx3，換漢ev，前排空間絲毫不差，好歹我也有178的個子，坐車里腿部和頭部都有勝剩余空間。后備箱那次去萬科花園，塞倆箱水，還有被褥都還有余地塞別的，就一點不好，第二排不能放倒，又想玩高級又想實用，哥們只有哀嘆一句魚和熊掌不可兼得。優(yōu)點是第二排空間腿部有優(yōu)勢，而且中間的人也沒有因為電池原因不好擱腳，這一點還是很肯定，至少每次載我媽和她同事，他們會對后排空間豎大拇指
配置：性價比沒有話說，已經跑了好幾次短途自駕游，除了擔心高速上沒有充電樁以外簡直就是太優(yōu)秀了，來回電費也就一二百塊錢沒什么保養(yǎng)費用，一點都不讓人操心
動力：起步的時候動力足，沒有任何頓挫感，油門一踩速度就來了，車隨心動，這種感覺特別好，每次開在路上都控制不住自己想操控的心，跑高速的時候超車非常方便，干凈利落。
操控：
這臺車給我第一感覺開起來非常的平順，而且車內的靜音非常給力
舒適：座椅乘坐舒適，軟硬適中，包裹性很好，給人一部有力的支撐，可以多向調節(jié)，讓整個人坐在車里，總能有合適的位置。
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購買時間2021年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最先吸引我的地方就是他的顏值，科技感十足，有點星際戰(zhàn)船那味了，其次就是整個車的線條特別優(yōu)美，側面看上去就像一只蓄勢待發(fā)的獵豹，姿勢特別低，進攻性十足，還有前面流線型的大燈和后面貫穿式的尾燈，不得不說國產車現(xiàn)在外觀的設計上，已經走出自己的道路了，當然了，我買這臺漢EV最心動的，也莫過是3.9秒的加速了，平時在市區(qū)里開，動力足，起步快，沒有任何停頓，人車合一，莫過于此。
缺點：隔音效果不怎么好，高速上了110碼有風噪聲，一般放了音樂是聽不到的。
外觀：顏值設計是我優(yōu)先考慮的一個地方，選車的時候也是帶上一家老小全去了，我孩子都是非常喜歡這款車子的顏值設計感，我們夫妻的審美感不太好真的沒有孩子好，孩子喜歡就是喜歡吧。
內飾：內飾簡約大氣又不失穩(wěn)重，自適應旋轉中控屏科技感特別足，大尺寸操作起來特別的爽，尤其是等人的時候，在車內完全不無聊，聽歌追劇特別的嗨。
空間：車身有將近5米，空間也不需要多說，設計的比較合理，車子體驗起來比較舒適，即使是我三個哥頭大的朋友坐在后排，他們也沒有覺得很擁擠，因為地臺也比較平坦，所以腿部放的很舒服，后備箱的容積還算大的，沒有太高，但是比較深，開口寬，拿東西也方便，駕駛室的空間也不需要多說，頭頂不會碰頭，手腳都可以輕松的舒展開
配置：性價比怎么說呢，從兩個方面來說，動力舒適性和配置來說，這臺車性價比很高。但是從品牌來說，因為沒有品牌溢價，接近30萬提這個車……確實需要勇氣。但車是自己的，路是自己的，自己覺得好，讓別人說不好去吧！
動力：動力必須滿分，跑高速很給力，上坡輕輕松松，開著相當自信。
操控：
方向盤非常敏捷，轉哪點哪，個人唯一覺得不足的就是車身有點長，在90度轉彎的時候，必須向左邊多傾斜一些，不然一盤子轉不過來
舒適：沒有震動感，噪音隔絕的也挺好，里面打開音樂就成了自己的空間。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6634公里
綜合評分
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優(yōu)點：百公里的加速，是這輛車最大的驚喜，不僅僅是那令人頭暈目眩的推背感，還有發(fā)動機高速運轉的“嗚~~~”聲，以及逐漸升高的輪胎摩擦聲，所有的一切，都在告訴你，我是一個鐵漢，我有激情，我有力量！夜晚，遠遠看去，那長長的 LED燈帶，一定是大漢來了。他長得很帥，也很有辨識度。當他風馳電掣而過，絕塵而去的時候，看著他那美麗的尾燈，心中不由泛起一絲漣漪。
缺點：吐槽一：輪胎噪音太大了，他用的是馬牌高性能輪胎，比亞迪的三層隔音棉，輪胎的噪音太大了。吐槽二：沒有抬頭。我無話可說，四驅版根本就沒有抬頭，2022的創(chuàng)世卻是標配，我無語了，這是什么配置？連最好的四驅車都舍不得？！吐槽三：龍爪尾燈，好聽點叫“線條硬朗”，跟中國結沒法比。如果現(xiàn)在就買的話，我一定要去創(chuàng)世610 km。
外觀：流線型的設計，讓人賞心悅目，前臉設計得很有中國風，做工很好，但還是有一些瑕疵。
內飾：語音控制很好， NFC車鑰匙很好，但是智能輔助駕駛的計算，不能看。
空間：身材不胖也不瘦，略微有點啤酒肚，略微駝背，對乘坐角度要求較高；
配置：畢竟比亞迪的大部分產能，都在漢唐。百公里加速的感覺還算不錯，但內飾還是比不上 Benz，尤其是配色，有點土氣。
動力：加速很給力，他還沒測試過高速，畢竟是電車，馬力很大，動力不用擔心。
操控：
方向盤整體比較輕，但在急速加速時，如果沒有雙手握緊方向盤，很容易偏離軌道；
舒適：坐起來很舒服，首先是皮質有點硬，其次是中間的平臺也不是很平。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1869公里
綜合評分
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優(yōu)點：從買車到現(xiàn)在，已經有兩個月的時間了，他漸漸成了我的生活伙伴，我上班，開車，玩，回老家，總體來說，續(xù)航能力還是很不錯的，而且充電樁越來越普及，不用擔心沒電了，現(xiàn)在油價越來越高，而我這輛車，充個電只需要幾十塊錢，這讓我很滿意。
缺點：最讓人不滿意的地方可能是尾部，因為它采用了掀背式設計，看起來并不好看。
外觀：外觀是龍形的，尾燈是一條龍爪，整個車身看起來非常的漂亮。但是我不太喜歡這種尾部的設計，我覺得這種掀背式并不符合我的審美。
內飾：內飾方面，座椅比較柔軟，設計也比較簡單，我很喜歡。
空間：空間也不錯，坐五個人都有很大的空間，后備箱也很大，足夠我出去玩了，裝個五六個行李箱還是沒問題的。
配置：性價比還是很高的，這款車雖然是國產的，但是卻不是國外的品牌，而且我買的時候福利待遇還不錯，還送了很多好東西，我一點都不心疼。
動力：動力方面就不用多說了，加速、動力響應都很好，超車很輕松。
操控：
方向盤很輕，沒有明顯的晃動，轉彎也很靈活，剎車也很靈活。
舒適：有了 PM2.5過濾系統(tǒng)，車內的空氣比較清新，地面也比較穩(wěn)定，懸架也比較舒服，翻越坑洼也不會有太大的顛簸，坐在上面也不會覺得不舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，最讓人滿意的就是它的耗電量了，省電不說，續(xù)航里程還長，一次電就能跑好幾天。開它上下班都不用擔心電費太高。另外，它的外觀設計也讓我很滿意，一張帥氣的臉，不僅吸引人，更能體現(xiàn)出時尚和霸氣，給人一種很不錯的感覺，作為一個喜歡顏值的人，我很喜歡這種賞心悅目的外觀。
缺點：最讓我不滿意的是價格，我覺得這個價格有點高，超出了我的預期，其實我看過的其他車里，價格都是一樣的，這個價格算是比較便宜的，其實我也希望它能給我打個折，但最后給我的折扣也不是很大。
外觀：從外觀上看，它是一款很有特色的車，是一款很漂亮的車，我很喜歡。它看起來很霸氣，很時尚，很年輕，很有活力。
內飾：內飾看起來普普通通，沒什么特別的地方，我覺得挺普通的，可能是顏色的原因吧，給人一種沉悶的感覺。不過家人告訴我，這只是一輛車，不會影響到我的開車。
空間：空間很大，很寬敞，坐在里面都能感覺到。我對空間的要求很高，一家三口，兩個老人，如果想要坐五個人的話，那就需要更大的空間，尤其是我的父母，都是比較胖的人。這輛車的空間足夠大，坐滿了人也不會覺得擁擠。駕駛座的空間很大，中等身材的人開著車都沒問題，視野很好。
配置：物美價廉，每個人的看法都不一樣，我覺得性價比不是很高，我還是覺得價格太貴了，可能是超出了我的預算，所以我對它的價格并不是很滿意，不過考慮到后期省電省了不少錢，我覺得還是可以接受的。
動力：動力十足，跑起來一點問題都沒有，只要在市區(qū)里跑，超車和爬坡都沒問題。純電動車雖然是用電的，但是動力很好，我以前開過一個朋友的車，感覺跟他的車差不多，該加速的時候加速，超車的時候超車。城市里到處都是限速，開不了多快，這點動力足夠我跑一圈了。
操控：
我記得第一次開這輛車的時候，它給我的第一感覺就是很輕很好開，可能以前開朋友那輛車的方向盤比較重，所以開起來有點吃力。但開我的車就不行了，打方向盤的時候，力道恰到好處，一點都不費力，開起來也輕松，體驗也不錯。
舒適：我之前就說過，我很注重駕駛舒適性，所以我更看重的是舒適性。這輛車的舒適性很好，首先是座椅，軟綿綿的，非常的舒服，就算開車久了，屁股也不會疼。另外，它的濾震處理也很好，在顛簸的路面上行駛的很平穩(wěn)，坐在車里也不會顛簸。
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購買時間2022年03月
購買地點貴州 安順
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外形和耗電，現(xiàn)在的汽車已經不能用在各種場合了，如果能開一輛新能源的車，那就更好了，一公里才幾毛錢的車費，我覺得買了一輛車就放心多了，不用擔心后期的維護，而且它的設計也很帥，很有辨識度，尤其是沒有了前臉的大嘴和散熱孔，整個車的氣質都變得時尚起來，簡直就像是一輛時尚的代步工具。
缺點：這輛車并沒有什么大的問題，唯一的缺點就是在高速上行駛的時候，風聲比較大，車速稍微高一點就會嗡嗡作響，只能開著音樂來緩解一下，平時開著車或者稍微控制一下速度還是沒問題的，這輛新車有一股怪異的味道，需要通風，不通風的話會讓人頭暈目眩。
外觀：一輛好車，必須要有時尚的外觀，純電動汽車的外觀要比燃油車好看得多，前臉設計酷炫，前大燈犀利，腰線流暢，走到哪里都能吸引人的目光，開著它辦事，我信心大增。
內飾：車里有很多軟包，看起來很精致，尤其是中控臺，科技感很強，按鍵手感很好，觸摸屏也很清晰，看起來很時尚，不過新車里有一股難聞的味道，需要好好打掃一下，多放一些除臭劑，不然會讓人頭暈的。
空間：車里的空間還算寬敞，我們五個人坐在一起都綽綽有余，后排的媳婦可以翹起二郎腿，我這個一米八的大個子坐在前排一點壓力都沒有，車里還設計了一些儲物格子，可以裝下小孩子的東西，后備箱的空間也很大，24寸的行李箱可以輕松的放下。
配置：綜合實力來看，純電動汽車要比燃油車好用得多，同樣的價格，同樣的配置，同樣的配置，同樣的配置，同樣的新能源車，越來越多的環(huán)保節(jié)能型座駕，總能找到自己喜歡的，比如這輛純電動汽車，它的價格是工薪階層都能買到的。
動力：一腳油門就能知道這輛車的好壞，電機技術很可靠，稍微一踩油門，就能開出很快的速度，在市區(qū)里開著也不用擔心走停停停的問題，還能保持靈敏，偶爾上高速的時候，感覺就像是在高速上飛馳一樣，感覺比在城市里要快得多，一腳油門踩下去，還能感覺到一股推背感。
操控：
這輛新能源車開起來很輕松，輔助也很多，方向盤手感也很好，單手握著方向盤，方向盤很準，倒車的時候感覺不到盲區(qū)，很容易停下來，適合新手駕駛，底氣很足，就算遇到緊急情況，急剎車的時候，也不會搖晃，穩(wěn)定還是有的。
舒適：新能源車的座椅很軟，軟硬適中，坐起來一點壓力都沒有，腰也不累，安全帶系好后很貼合身體，懸架也不硬，走哪都很穩(wěn)，不過在高速上開的太快了，嗡嗡作響，還好我平時不用高速，開點音樂就行了。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程27201公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是漢的外觀和節(jié)省的空間，漢的設計還是很不錯的，有很多獨特的地方，漢的車看起來更像是一輛跑車，整個車身都是低矮的，車燈也很炫酷，尾燈很亮，很漂亮，讓人回頭率很高。其次，就是新能源汽車，在市區(qū)里開半個月左右，充一次電就行了，我算了一下，大概能跑500公里左右，冬天的話，大概能跑350公里左右。
缺點：最讓他不滿意的是后排座椅的舒適性，為了降低乘坐空間，后排空間被壓縮了，稍微高一點的人坐上去都會感覺到壓力。
外觀：外觀時尚個性的車，才能吸引人的目光，而漢則能滿足這兩點，類似跑車的低矮風格，前后大燈酷炫，這兩點都是我最喜歡的，第一眼看到的，就是喜歡他，其次才是性能和其他功能。
內飾：內飾跟我以前的車比起來就差遠了，按照現(xiàn)在的設計，大部分都是大屏幕，軟包，車內氛圍燈，智能交互等等，不過這些配置都比老款的車要豪華得多，屏幕還能旋轉，刷抖音，導航，導航，360度，簡直就是新手的福音。
空間：后排空間還算寬敞，如果不是身高太高的話，這輛車的空間還算不錯，足夠一家三口四口使用了，前排的手環(huán)和扶手都能放很多東西，后備箱的空間也不算太大，但卻很寬敞，可以放很多東西。
配置：漢的性價比個人感覺還是不錯的，開著車幾乎沒有發(fā)動機的聲音，偶爾在車里休息一下也挺舒服的。
動力：動力方面，新能源汽車的速度并不慢，尤其是四驅車，我的這款車是四驅車，一腳下去，感覺很好，一腳油門下去，頭有點暈，現(xiàn)在已經完全適應了，偶爾踩一腳，也是一種享受。
操控：
操控臺有點硬，視野不好，可能是因為車身太大了，停車或者走狹窄的路都會緊張，不敢走太遠，眼睛死死的盯著屏幕，生怕刮到什么東西。
舒適：舒適性還算不錯，減震有點硬，座椅舒適度也不錯，前排和后排都有電動調節(jié)功能，可以隨意調節(jié)角度，想當初手動調節(jié)的時候，還是挺幸福的。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6174公里
綜合評分
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優(yōu)點：這幾年的天氣很反常，還沒到七月份，氣溫就超過了三十度，不管是寒風還是烈日炎炎，生活都不會被打斷，我最喜歡的就是漢 EV了，結束一天工作最爽的莫過于和漢一起的時間，空間個性化，一個人最靜謐的舒適空間。休息的時候，我甚至愿意呆在車里，聽歌，發(fā)呆，寫報表，安靜的空間，讓我的工作效率更高，一上車就是一種享受，不只是一種代步工具，而是一種融入我生活的一部分。
缺點：我是新加入漢人群的新人，在群里抱怨的最多的就是剎車和續(xù)航問題，哈哈，我還沒遇到過，只是覺得首保時間不合理，疫情持續(xù)了兩個月，官方只說延遲一個月，沒道理啊，車丟家里也沒開就去做首保，真不知道有什么意義。
外觀：我覺得顏值高的人天生就有一種氣場，路過一輛 bba都不會多看一眼，如果有一輛漢車經過，我會一直盯著它看，至于顏色，我已經很滿意了，一開始看到的就是紅色，沒必要再做車衣了。每一次提到外觀的時候，他都會強調一遍，這輛車的車燈很漂亮，所有見過它的人，都會贊不絕口，不愧是比亞迪，日間行車燈和尾燈，讓漢 EV的顏值，達到了比亞迪汽車的巔峰！漢 EV的出現(xiàn)，讓我看到了國產新能源的未來。
內飾：每一天，它都是我生命中不可或缺的一部分，扶手箱里放著一個麥克風，音質很好。畢竟 nappa的真皮座椅和真木紋裝飾確實很有檔次
空間：我是一個徹頭徹尾的懶人，記性不好，最重要的東西都放在離我最近的地方，多虧了車里的儲物格，平時開車的時候不用擔心空間問題，而且車門和座椅都會自動恢復原狀，空間調整到最理想的位置。
配置：如果是買車的話，肯定會選自己喜歡的，而且安全性能也不錯，刀片電池一出，比亞迪漢就成了最受歡迎的代步工具，家用商務都很合適，除了后備箱空間小了點，性價比還是很高的。
動力：有一種叫做漢 EV的動力，據(jù)說加速3.9秒！續(xù)航能力比高配要差一些，四驅確實很給力，目前還沒遇到過能跟漢 EV相提并論的動力，干凈利落，不管是坐滿人，還是超車，都沒有讓人失望過。
操控：
這是我第一次買新能源車，它的方向盤很運動，比X3要好很多，有L2輔助駕駛系統(tǒng)，我還沒用過主動剎車，還有剎車提醒�？上н@輛車沒有電動尾門，疫情發(fā)生后，他第一時間花了4999升級，還優(yōu)化了內存，確實沒啥卡頓，360全景影像也經常用，比如小區(qū)停車。
舒適：說起舒適度，漢 EV有很多話要說，當初買車的時候，我懷疑自己買車的時候，每天都很緊張，但提車那天，我的擔心完全煙消云散，從打開車門的那一刻起，我就被徹底征服了，再厲害的人，有時候也需要一些治愈系的音樂來調節(jié)，在燈光下聽著喜歡的音樂，放松神經，前排的通風系統(tǒng)，踩剎車，每隔3秒鐘就會吹一次冷風，再加上啟動時的靜音，這是國產新能源汽車能做到這一點，已經很難得了。
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