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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1792公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車的座椅填充物很飽滿，比較有樣，平時(shí)一家人出去玩的話，后排躺著休息都很有情調(diào)，音響的質(zhì)感很醇厚，立體音比較棒，懸架很舒服，我總感覺(jué)可能是因?yàn)楸池?fù)一個(gè)大電池也增加了它的穩(wěn)定性吧。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2446公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺(jué)得這種電耗的車子的隔音效果都比較好，首先就算你加速它本身也不會(huì)產(chǎn)生大的噪音，這點(diǎn)很優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，還有就是車子的座椅，軟硬適中，不容易疲勞。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅全真皮，包裹和支撐都很好。里面的涂料都是嬰兒級(jí)的，也比較環(huán)保，沒(méi)感覺(jué)到什么異味。隔音也較好，50碼以下都是感覺(jué)不到什么噪音的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程589公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅加熱通風(fēng)功能以及記憶座椅設(shè)計(jì)的特別好，非常的人性化，真皮座椅包裹感很好，非常的柔軟，長(zhǎng)時(shí)間的坐著不會(huì)感覺(jué)到很累，以及這個(gè)隔音效果也是很優(yōu)秀的，坐在很安靜舒適。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的底盤調(diào)教的不錯(cuò)，懸掛和減震的軟硬度也剛好適中，所以說(shuō)過(guò)一些坑洼路段，或者是減速帶之類的，基本沒(méi)有太大的天顛簸感，還有就是轉(zhuǎn)急彎，這些的傾斜感也不會(huì)太大
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
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舒適：盡管我會(huì)認(rèn)為這款車它的隔音有些不好，但是也是電動(dòng)車存在的問(wèn)題，畢竟沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)聲，那么一點(diǎn)胎噪，還有一點(diǎn)風(fēng)噪就會(huì)變得很明顯。當(dāng)然了它的座椅，它的減震懸架調(diào)教的都是非常的滿意，乘坐感受很好。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1986公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)噪音控制的特別到位。本身新能源的，少了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。再加上自身的隔音效果也挺不錯(cuò)，過(guò)濾掉了外部噪音。所以基本上車?yán)锞屯Π察o。然后座椅的話坐著比較舒服，多功能座椅不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程952公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車的舒適性肯定是很不錯(cuò)的，空調(diào)溫度分區(qū)控制我覺(jué)得很有用，可以照顧到每個(gè)人的想法。前后排座椅都支持座椅通風(fēng)，加熱，座椅傾斜度的一個(gè)調(diào)節(jié)，這也最大限度的讓乘客有一個(gè)非常好的舒適體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性沒(méi)的說(shuō)，整體的設(shè)計(jì)特別的好，座椅的做工非常的優(yōu)質(zhì)。非常的符合人體工學(xué)，坐在上面很舒適，多層隔音玻璃設(shè)計(jì)的也很人性化，對(duì)一些噪音過(guò)濾的都是很不錯(cuò)的，而且后排的出風(fēng)口我感覺(jué)也是設(shè)計(jì)的很好。
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