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上汽大通MAXUS D90 Pro
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上汽大通MAXUS D90 Pro車主點(diǎn)評(píng)(314條)
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14970公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):柴油動(dòng)力強(qiáng)、扭矩大、省油。
缺點(diǎn):座椅沒有良好的人體工程學(xué)和舒適度
外觀:每個(gè)人都有自己的喜好,沒道理可講。既然買下了這輛車,我自然是看中了,所以也就不多說什么了。
內(nèi)飾:總體來說,還不錯(cuò)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感,就像是寶馬的 T型屏幕一樣,但觸控反應(yīng)遲鈍,要么卡死,要么反應(yīng)遲鈍。
空間:空間夠大的話,就只能選房車了。這么大的一輛車,在城市里停車一定要注意。
配置:拋開品牌價(jià)值不談,理性而冷冰冰的對(duì)比功能和價(jià)格,絕對(duì)是物有所值。
動(dòng)力:開著陸巡4.0的領(lǐng)班過來問:“這是什么動(dòng)力?”同桌開著3.0 t路虎攬勝的同桌,也是贊嘆道:“兄弟,你的動(dòng)力真好。”其他的,你自己去體會(huì)吧。
越野: 電子助力,非常的輕盈,有些人喜歡機(jī)械的助力,說路況反饋是真實(shí)的。我喜歡電動(dòng)推進(jìn)器,開得很輕松。
油耗:城市里開車的人很少,到目前為止,山路和高速都比較多,從表顯上看,現(xiàn)在已經(jīng)是8.2升百公里了。是不是廠家的歡樂表不清楚。
舒適:越野硬派,不可能有太高的舒適度。最讓我不滿意的是座椅的舒適性,和我的川藏自駕游領(lǐng)隊(duì)陸巡和副領(lǐng)隊(duì)的普拉多比起來,那座椅的舒適性比d90好太多了。我只好買了靠背的坐墊,但這樣就成了把座椅的加熱、通風(fēng)、按摩都屏蔽掉了。
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