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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格39.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：續(xù)航里程總感覺不夠，跑長途前充的電，充滿才到380！然后跑了一百六十多公里，就剩下不到一百了！可能是新車的電池也需要磨合一段時(shí)間吧，說好的五百公里續(xù)航，連四百都沒過，有點(diǎn)失望，后續(xù)在駕駛和用電方面改進(jìn)一下試
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格39.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：缺點(diǎn)很明顯，那就是價(jià)格有一點(diǎn)貴，前段時(shí)間買車的時(shí)候反復(fù)思考了很久，最后還是決定買了！
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格41.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程661公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格40.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：手表的續(xù)航能力是一筆不菲的收入，續(xù)航能力是390公里，每次出門都會(huì)被嚇得夠嗆，直罵垃圾車，退車退車，他還真擔(dān)心到不了目的地，誰知道半路上的續(xù)航時(shí)間又增加了。是的，沒錯(cuò)！續(xù)航時(shí)間是在不斷的增加。真是見鬼了。跑完380公里后，表顯還剩下110公里。不得不說，設(shè)計(jì)這個(gè)邏輯的人，還真是個(gè)天才。另外，慢充充電口設(shè)計(jì)在左前方，每次充電停車時(shí)必須非�？坑遥悦庥绊戉従油＼�。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格45.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格43.99萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格43.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：充氣口位于車的左前側(cè)，不方便在車后側(cè)。后座中間有一個(gè)凸起，坐三個(gè)人會(huì)顯得有些擁擠。車機(jī)比較傳統(tǒng)，沒有 carplay那么好用。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格43.99萬元
耗 電 量21.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在天氣冷了，氣溫下降了，續(xù)航還是會(huì)受到影響，續(xù)航會(huì)有一點(diǎn)小幅度的下降，而且再加上開空調(diào)，影響還蠻大的。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格42.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：他對(duì)寶馬的操控和動(dòng)力不感興趣，也不需要漂移，只是偶爾接個(gè)朋友�？臻g，內(nèi)部空間，外觀，安全都是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，空間方面，ix3和奔馳相比就差遠(yuǎn)了。純電車的通病，三元鋰電池一碰就會(huì)著火，而且不會(huì)熄滅。車門被撞得太嚴(yán)重，無法打開，當(dāng)場火化。買車的第一件事是買4個(gè)安全錘，每個(gè)座位旁邊放一個(gè)。唯一的問題，就是奔馳 EQC的電池續(xù)航能力太差了。奧迪E-Tron在外觀和內(nèi)飾方面都不如 BB。之所以選iX3，純粹是因?yàn)樗母偁帉?duì)手不如他。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格43.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5450公里
綜合評(píng)分
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