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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源的能耗不是很高。這次我選的也不低，整現(xiàn)在如果讓我選出一點(diǎn)最強(qiáng)的地方，那我最大的感受就是它的動(dòng)力。小排量加上非新手老司機(jī)的技術(shù)，還是相當(dāng)省的。還有一個(gè)性價(jià)比。性能等方面都相當(dāng)不錯(cuò)。我是一個(gè)電商 ，然后直接帶樣品回來(lái) ，整體外觀設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有任何不協(xié)調(diào)
缺點(diǎn)：我覺(jué)得宋PLUS新能整個(gè)內(nèi)飾的硬塑料感還是有點(diǎn)強(qiáng)的，要說(shuō)感受嘛，也有那么一點(diǎn)，感覺(jué)內(nèi)飾沒(méi)有很高大上，有點(diǎn)老氣。內(nèi)心總覺(jué)得有動(dòng)力的時(shí)候還是不安全
外觀：前臉設(shè)計(jì)霸氣十足，引擎蓋上隆起的線條很有肌肉感，“龍須”式鍍鉻飾條內(nèi)部蝕刻了“宋”logo，凸顯了比亞迪的文化自信。LED日行燈兼顧轉(zhuǎn)向功能，內(nèi)部還有777樣式的幽藍(lán)色天使眼示寬燈，側(cè)身腰線貫穿整個(gè)車身，視覺(jué)效果很是凌厲。
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾還不錯(cuò)。中控簡(jiǎn)單大方，干凈利索，車子的舒適度和整個(gè)中控臺(tái)的科技感都是很有格局的那種。不過(guò)舒適感還是不錯(cuò)的。手經(jīng)常接觸的地方都覆蓋著柔軟的材料
空間：它的前后排座椅都有比較合適的空間，畢竟是一輛緊湊型的SUV，所以整個(gè)車子的高度和寬度都是夠用的，坐在后排座椅也不會(huì)別腿，頭頂上剩余的空間也不小，后備箱也顯得比較平整。
配置：從整體來(lái)講，這車的性價(jià)比是比較高的，而且我覺(jué)得油電混合的車子使用下來(lái)是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。從這段時(shí)間它帶給我的駕駛感受來(lái)說(shuō)的話，也是挺不錯(cuò)的，所以我是覺(jué)得買的還是挺劃算的。
動(dòng)力：起步的時(shí)候一點(diǎn)也不肉，跟燃油車完全不一樣，起步的時(shí)候用的是電，所以沒(méi)有一點(diǎn)卡頓，說(shuō)出去立馬就走，等紅綠燈的時(shí)候一般都是我到了對(duì)面路口，后面的車剛剛啟動(dòng)。中段加速的時(shí)候更是動(dòng)力強(qiáng)勁，加速嗖嗖的，最開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候我都不敢踩油門了。油門下去之后能明顯感受到車子帶來(lái)的推背感。高速上巡航到120碼，超車加速踩油門的時(shí)候依舊能感受到源源不斷的動(dòng)力，比起我的夏利，真的是一個(gè)天上一個(gè)地下。
越野：
方向盤雙手放開(kāi)都不會(huì)跑偏，回趟老家那種曲折的山路，一路過(guò)去七八個(gè)彎，開(kāi)著宋PLUS DM-i過(guò)去是毫無(wú)壓力，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，底盤的抓地力很強(qiáng)，側(cè)傾的表現(xiàn)很輕微，開(kāi)起來(lái)特別輕松
油耗：這款車的油耗還是比較低的，綜合下來(lái)才不到4個(gè)�？赡苁俏腋咚偕祥_(kāi)的比較多的原因，高速最低開(kāi)出過(guò)3.5個(gè)油。
舒適：首先是座椅很軟，包裹性也很好，座椅牢牢的把身體給包裹住。座椅很軟，有顛簸的時(shí)候屁股幾乎沒(méi)有什么感覺(jué)，都被過(guò)濾掉了�？臻g也很大，特別是后排座椅又厚又大，做起來(lái)很有沙發(fā)的感覺(jué)。其次是空間大，家里成員少，乘坐不擁擠自然就寬松舒服。最后我覺(jué)得是比亞迪在造車方面的工藝不錯(cuò)，別看宋PLUS新能源車是SUV，實(shí)際上開(kāi)起來(lái)和轎車沒(méi)啥區(qū)別，而且視野更高，坐的高看得遠(yuǎn)，就連媳婦這種會(huì)暈車的人但也不頭暈了，可見(jiàn)它的舒適性確實(shí)不錯(cuò)。
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