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宋PLUS新能源
官方指導價:13.58-18.08萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.73萬元
平均油耗1.9L/100km
行駛里程10888公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力很好,作為開慣了油車的我。這輛車動力響應非常快,純電和活動模式下差別都不大。混動的速度應該會更快一些。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:宋PLUS-DMi采用的是1.5升燃油發(fā)動機 電動機的動力總成,起步是電動機在出力,動力輸出挺迅猛的,提速很快。中高速和急加速時,發(fā)動機會一邊驅動車輪,一邊給電池充電,這樣一來就不用擔心電池續(xù)航問題了。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.73萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程5401公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步速度快,而且起步沒有任何的聲音,發(fā)動機不啟動,開起來沒有一點頓挫,平順度趕超所有油車。跑高速:剛提的車沒有跑過高速,過兩天準備一試!!起步加速動力:爬小坡就用正常模式溜溜的,大坡就用sport運動模式,推背感十足。其實我在網上看過很多人擔心這個車1.5動力不足,也有過擔心,不過當時試駕的時候就已經打消了我的顧慮,試駕員帶著我爬了路邊的一個大坡,感覺杠杠的。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4568公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步真的非常的快比燃油車的起步,快很多,油門只需輕輕一點,而且冬季開空調和夏季開空調對車輛的動力完全沒有一點影響。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面是真沒話說,堪比純電車的靜謐效果,市區(qū)提速也非常猛;久總紅綠燈都能把燃油車給蹦到后面。目前沒跑過高速,沒試過這車拿來跑高速會是個什么樣子。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9229公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:145Kw的電機,加速真的爽,電機的好處就是給電就能爆發(fā)大扭矩,不用像發(fā)動機一樣,必須轉速到了才能有扭矩,所以加速快是天然優(yōu)勢。高速上面是發(fā)動機直驅,如果超車加速電機也會提供動力,所以不管低速高速,加速都是真好動力平順性:平順是我一直在提到東西,他雖然是混動但是他的駕駛感受完全是純電車的感受,借用一句廣告詞,如德福般絲滑,哈哈哈
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購買時間2021年07月
購買地點河南 三門峽
裸車價格18.38萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程9827公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:百公里提速沒有廣告宣傳的那么快,但是也差不太多,在室內的提速是完全的夠提速的時候還挺有推背感了,相對來說還行嗎?對于這個價位來講。這款車是有么幾種模式了,調到運動模式,以后整體的提速加速確實挺快的。
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購買時間2022年03月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格17.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:怎么說呢,就目前的駕駛體驗來說的話,宋plusDMi的動力遠遠強于油車的,這一點毋庸置疑,簡單點來說只要你敢踩油門,動力基本上可以說隨叫隨到,響應速度還挺快,能滿足想要的一點推背感,哈哈哈~所以不管是家用還是就上下班開,一點問題都沒有
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購買時間2022年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格18.93萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:新手小白,不是很清楚,不知道怎么描述。起步加速沒問題,高速沒開過
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購買時間2022年03月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程53公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:比亞迪的動力基本不用擔心,我在初中的時候開始關注比亞迪,當年還是s6,s7的時代,之后又出了唐dm,可能大家沒怎么聽過這段歷史,542戰(zhàn)略就證明了比亞迪在動力這一方面有著深厚的技術實力,當年能跑進5秒俱樂部的車子基本上只有國外大排量豪華品牌的車子,唐的出現確實很振奮人心,雖然那臺車子小毛病挺多的,哈哈哈哈。從dm2代,dm3代,直到今天的dm4.0時代,技術層面就不展開講了,不然就成技術貼了,總而言之比亞迪的動力水平毋庸置疑。說回我的車,7.9秒的加速能力已經媲美燃油主流2.0t水平吧,平時日常使用也就50kw足矣,173kw的動力儲備還是相當夠的,超個車,爬個坡不在話下。頓挫感,有這回事嗎?哈哈哈,dmi技術加持,車子駕駛相當平順,由于工作原因會接觸到各種車子,就拿公司的陸地商務艙(商務車對平順性要求很高)對比就知道對dmi是多么平順,開了電車就真的回不去了,真恨不得老板趕緊去買輛電動的mpv,嘿嘿
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