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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2432公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得我比較喜歡這個車子的地方，最主要的還是它的顏值挺高的，我覺得顏值應該是我選車的時候一項很重要的標準，不管他其他方面怎么樣，那些都是基礎，最重要的是最起碼顏值要好看，設計感要有，要符合你的一個審美，然后開起來和看起來都要順心舒服才可以。
缺點：最不滿意的就說這款車的混車純電動模式公里數再長一點就會好了。
外觀：各種設計感都很出眾，感覺開出去很有氣場的一款車，而且回頭率很高，很有個性，看上去很犀利，因為外觀才去了解，是我喜歡的類型，尾燈晚上容易識別，尾部也很飽滿，修長的車身，外觀接縫緊密，也是非常漂亮的。
內飾：內飾雖然是一個很主觀的感受，但是從看得見的地方來，內飾的用材很好，做工也沒什么問題，異味異響都沒有。多媒體系統(tǒng)使用起來很貼合我的使用習慣，簡單流暢。
空間：整個空間是還是很不錯的，布局設計相對來說還是很合理，前排空間充裕，不會感覺到束縛，不會感覺到壓迫感，后排日常使用也是很不錯的。后備箱的空間也是挺大的，日常是夠裝的。
配置：性價比確實還是可以的，性價比這一點我覺得就是一個做的比較踏實，然后也比較能讓人信賴的一個地方。
動力：發(fā)動機感覺還行，平順性增加了。加速的時候真的很明確。雖然起步時會有點肉肉，加速會很好，但如果放在高速上，體力還是相當充足的。,超車一點都不含糊。
越野：
車子還是比較好操控的，自己一天就上手了，油門和剎車都很靈敏，倒車的時候倒車影像挺清晰的，一眼就能看出來怎么倒，晚上開車的時候兩個大燈照明非常不錯，自己視野很明亮，開起來安全感十足。
油耗：我自己也存不了多少錢。如果購買一輛需要高能耗汽車，這將增加我的生活負擔。幸運的是，我選擇了宋PLUS新能源這款車，它在能耗方面一直為我省錢。省錢小能手應該算是同級別車中能耗最好的一款了。
舒適：宋PLUS新能源無論是配色、觀感還是內飾的觸感，首先它的用料都非常高檔，全部采用軟質材料，設計風格也是最新的設計風格，再加上鍍鉻飾條汽車，以及其他一些裝飾板的使用，讓它的內飾更加豪華了許多。車看起來很干凈，前后排聊天也沒那么臃腫。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格19.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2168公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還有幾點，宋PLUS新能源的外觀符合我的審美，我和我的家人也喜歡它的外觀，這是一輛非常漂亮的車，中央屏幕大而流暢，功能都找得到，整個駕駛座和后排空間都不會感到拘束和壓抑，表現還是很不錯的。
缺點：這個不盡人意的肯定是噪音控制。這不是很好。在市區(qū)感覺不到，但是一旦上高速，風噪會比較明顯，胎噪也很大。
外觀：車子的外觀有自己的品味和特點，各方面都做的很到位。宋PLUS新能源有一種氣質和時尚感。不管你開到哪里去，他相信它不會讓你覺得不丟臉�；旧鲜谴蠹叶枷矚g的那種。它非常耐用和時尚。尤其是它的側邊設計，設計的非常好，以前看起來還不錯。
內飾：內飾還是有些豪華的，還是能明顯感覺到的。感覺內飾用料比較高端，看的時候很高端，摸起來也很細膩。
空間：后備箱很大，有時候我會幫家里的便利店拉東西，開去進貨沒問題。乘坐空間也特別寬敞，后排腿部空間十分寬松，能給我一個自然的坐姿�？勘辰嵌饶芊诺暮軆A斜，長途出行坐著很舒服。前排的電子檔桿下方那一塊巨大的儲物區(qū)域我覺得很好用，放一些隨身的物品很方便。
配置：價格比較實在，我覺得這種性價比高的車才是老百姓能夠買得起的車。
動力：我覺得動力沒問題，坐在這輛車上的力量對我來說是合適的，我必須給他一個很好的評價，高速時，他可以輕松達到100。超車速度非�？�，沒有挫敗感，甚至有一定的后推感，車子會往前沖，總體來說還是挺不錯的。
越野：
操控這方面性能我覺得這樣的一個狀態(tài)還是比較好的，而且新手也很容易適應這個方向盤的設計，整體的重量很輕不是很很笨重，還有就是覺得它指向性也比較好，這樣也能夠很好的保障出行。
油耗：短途出行的話其實純電模式驅動也是可以的，所以在城區(qū)開車的話大部分時間都是用電驅動的，感覺能耗這方面表現確實比較低一點，用車的時候也挺省心、挺放心的。
舒適：整車舒適性還算可以，畢竟定位家用，座椅很軟，很像一個小沙發(fā)一樣，材質也挺好的，車子弄得挺舒服的。配置方面很高，各種舒適性配置都有，隔音也很好，比同事的本田隔音好太多，胎噪和風噪都控制得很好。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1207公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這新能源宋PLUS的耗能表現了，在混動系統(tǒng)的幫助下，有足夠優(yōu)秀的動力輸出，還能有很低的油耗和電耗，怎么看都是一款很適合城區(qū)里面用的座駕，上下班通勤就再適合不過了，還有就是車子的空間不錯，SUV的款式哪怕是緊湊型的，像裝東西或者帶人都很隨意的，后備箱的空間還能用后排座椅比例放倒來增加，真的太贊了，簡直就是入手了很符合心意的汽車。
缺點：現在暫時沒有發(fā)現什么問題，車子的狀態(tài)非常棒，一切良好。
外觀：外觀給了我一種高顏值的車，我真的很喜歡它，它很時尚，看起來很明亮，我是一個色彩控制的人，設計真的很時尚，這輛汽車的外形一看到他就已經征服了我，而且他在路上的時候回頭率和認可度都非常高。
內飾：這種內飾風格就是我喜歡的，顏色搭配也好，除了這個，其他都做的很好，用料也很扎實，沒有異味，這是特別重要的。
空間：很寬敞，這車的后備箱空間也不錯，這樣的設計很貼心，但是如果全家出去的話，滿載出行的時候空間也不會擁擠，車內有很多儲物空間，儲物格、中央扶手箱、杯架，非常方便收納物品。
配置：因為它是我很信賴的一個品牌，在汽車市場中口碑也一直保持的很不錯，而且各方面質量也都是挺好的，尤其是在操控這方面的性能表現還是比較容易掌握的，自己也在這方面進行了充分的體驗。
動力：動力這方面，我覺得它起步并不比燃油車遜色，在中途駕駛的過程中表現的還是比較順暢的，動力的輸出也很滿意。
越野：
整個車在換擋上也好，轉彎的時候也罷，轉著還是蠻好的，而且方向盤的材質蠻好的都給我一種比較順暢的感覺，動力也都跟得上，踩下油門就能沖出去，開著上路就蠻順暢的，在很大程度上提高了我的駕駛水平，整個車子剎車性能不錯而且很精準，道路濕滑行駛沒有障礙，扎實的底盤穩(wěn)如泰山，開起來還是也比較放心。
油耗：這耗量數值應該已經好很多了，高速的話我覺得也是比較不錯的，這個油耗值也挺優(yōu)秀的。
舒適：隔音效果不是特別好，噪音感覺主要來自現場。地面的隔音效果不是特別好，行駛中最大的噪音就是輪胎噪音 但是播放一些音樂，噪音不是特別明顯，不影響正常駕駛。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 吉安
裸車價格16.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的一點就是它的操控對于新手來說是一個很好的開始，其次就是喜歡這款車的外觀給人一種閃耀的感覺，這個車給人一種特別大的安全感你開著的時候完全看不出來是一個新手，之前也試駕過其他不一樣的車型但是就是會害怕沒有一點安全性可能也是因為本人的原因。
缺點：在這段時間駕駛過程中感覺對這款車的各方面都還比較滿意，暫時還沒有感覺到特別的缺點，非要說的話就是等車的時間太長了，有點難熬，要是能夠把產能提上來，加快提車進度就更好了。
外觀：外觀確實是我比較喜歡的一個地方，因為我覺得一個車子他除了夠用能滿足你的要求之外，最重要的是她也要有一定的設計感，開出去的話最起碼要讓你覺得是好的。
內飾：配置還是蠻高的實用性也毫不遜色，做工走線都比較細膩整體車的檔次也就上去了，整體帶給我的氛圍感是比較好的，方向盤和儀表盤的設計都挺好的，有一種濃濃的科技感，讓我覺得這個車子是一個很值得信賴的品牌。
空間：前段時間回老家時，坐滿人之后也不覺得擠�？臻g不僅大，而且還很好用。和扶手箱一樣，里面放著幾個能裝幾個的奶瓶，而且很深�；顒涌臻g也很大，即使坐下也不會感到壓抑。
配置：整體性價比比較高，在動力和控制的各個方面都有出色的表現。宋PLUS新能源絕對是城市交通的絕佳選擇。目前只做第一次檢查，不評價4S店的售后服務。銷售服務態(tài)度還是很好的。
動力：特別是前期的提速會給你非常大的驚喜，提速太快了，剛開始還會覺得非常的不習慣。最主要的是發(fā)動機根本就沒有什么太大的聲音，對于這一點我真的是非常想夸獎。
越野：
功能上，操作十分方便，有多功能按鍵、語音控制等等，使用下來都很好。開起來，方向盤很跟手，不會太沉，媳婦開著也說輕松。還有很多功能，尤其是自適應巡航、車道保持、并線輔助、主動剎車等等，既可以在一些特定環(huán)境下讓我有一個輕松的操控感，又能提升駕駛時候的安全性。
油耗：我平時開車相對比較溫柔一些，基本上是不急不躁，現在的實際續(xù)航里程基本上也就在110KM里面，現在的顯示電耗是13KWH100km。
舒適：舒適性就不用我說了，第一點這個車的隔音效果真的是非常棒，發(fā)動機沒有太大的聲音，隔音效果也是很棒的，所以坐在這個車里面午休的話對于我來說也算是很不錯的。再加上這個車的懸架的設計又是比較穩(wěn)當的，開起來真的是沒有什么太多的其他想法。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2285公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的操控掌握效果還是比我預期的要.好很多，而且它的指向性很好，還是蠻有安全感的，另一方面我覺得它空間設計也是比較充足，扶手箱設計的也是比較合理的，每次都乘坐的很舒服。
缺點：這款車我最不滿意的一點就是后排座椅，后排的空間比較小如果是家庭用車我不推薦購買這個車型，但是前排座椅空間還是挺大的，在其他地方也沒有不滿意的地方。
外觀：外觀更加霸氣有力，從側面看非常大氣。使用一些凸起的線條，看起來有點肌肉。這種大車光看大氣的威嚴就夠味了。前臉進氣格柵很大，充滿力量感和辨識度。
內飾：那最顯眼的就是一上車就會看到導航那個屏幕，我第一次見這款車的時候就好像有一個電視放到這個車中間一樣，感覺他這個車屏幕特別大，聽歌，看歌詞，看導航，看視頻，顯示字樣啥的都很大，現在用了這么長時間感覺很喜歡，現在突然看見那些小的導航屏幕反而會看著很不舒服。
空間：再說說宋PLUS新能源的乘坐和儲物空間。乘坐空間還是蠻大的。一個家庭完全夠用，基本的日常生活需求也能得到充分滿足。嗯，基本上成年人坐在上面不會感到局促。坐起來輕松，活動空間相當大。
配置：總之入手這款新能源宋PLUS還是挺賺的，性價比很高，品質牢靠。
動力：起步輕盈，紅綠燈路口，我經常都能把同排的其他車輛甩在身后。中后段的加速超車也不虛，動力響應快，輸出迅猛。
越野：
操控感只能說還行，而且畢竟這個車定位是市區(qū)內使用的家用車，車子調教得也比較軟，看著運動其實開起來不會很運動，但是好在方向盤比較輕快，而且車子的轉向也比較精準。
油耗：目前這款車的能耗還是比較滿意的，他一直維護著這個數據，有一段時間，我覺得他的表現還是不錯的，個人覺得他的能耗符合我想要的，綜合表現也不錯，在我的日常生活中，我通常在市區(qū)行駛相對較少的高速公路，如果我能有現在的能耗，我應該偷笑了。
舒適：舒適度不錯，坐著挺舒服的，支撐也不錯，內飾用料用的不錯，很多地方手感柔軟，他的座位給我很舒服的感覺，在腰部位置的合身性很好，可以緩解我的背痛，而且隔音效果也不錯，關上車窗后更安靜，讓您可以專心駕駛。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3060公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車所帶給我的用車感受還是相當不錯的，擁有著非常出色的續(xù)航能力，同時也擁有著比較大的空間動力表現也非常優(yōu)秀，對于我經常在市區(qū)用車的這個條件來講，這個車子的動力就已經是相當不錯了，車內的配置也比較高，而且外觀設計也是相當漂亮的，雖然說價格要貴一點，但所帶給我的用車體驗是真的很棒，所以說我認為“一分價錢一分貨”應用到這臺車身上也真的是很合適的。
缺點：我覺得這個車的儲物格的空間不是特別多，就是有一些細節(jié)方面設計的不夠好。因為我這個人是比較喜歡喝水的，我經常會在車里面放很多的水，這個車的儲物空間就讓我覺得有一些不太夠放。
外觀：車頭的一體化設計更加的整潔凝練，它并沒有什么多余出來的部分而且車身每一處細節(jié)的打磨也都足夠的細致，從各個角度看過去都覺得這款車是比較帥氣的。
內飾：宋PLUS新能源這款車的內飾顏色也很好，用料也是那種容易打理的材料。如果孩子坐在上面或它很臟，很容易打理。關鍵內飾很高端，我可能覺得沒那么年輕，但家人都說還好。至少我大家開心就好。
空間：腿腳都有一定的活動空間，駕駛位設計很合理，什么樣的身材都可以輕松駕馭，車身長度和車身寬度都很不錯，車子的空間對咱們來說是非常寬闊，后排空間一點也不緊湊。腿腳都可以伸的開，一些小的地方都可以裝平常經常用的物品什么的，這種表現就很不錯，前后排的乘坐空間都挺充裕的，坐滿的情況下也不會顯得非常的擁擠，頭部空間也挺足，不會給人太局促的感覺，甚至還有多余的地方。
配置：這款車的性價比在同級別的車型當中絕對是數一數二的，上綠牌的車平時出行會更方便而且用車的成本還會更加的節(jié)省一些，我覺得我實在是沒有理由錯過它。
動力：本來就是電動機做功，所以說實際的效率也要比一般的內燃機高很多，能量損耗也要小很多，再加上電動機的爆發(fā)性本來就會更強一些，響應時間也會更短一些，所以說實際的動力輸出真的是挺猛的，而且到了后期也同樣可以擁有著比較強的動力儲備，所以就綜合這些來講，我覺得這個車子所帶給我的動力體驗也確實是非常棒的。
越野：
當時還想著宋PLUS新能源的底盤重心比較高，擔心會影響到它的車身穩(wěn)定性，不過感覺這個車子的底盤真的是很穩(wěn)，一方面可能是電池組在下方對于這個重心就有一個降低作用，另一方面就是本身的這個底盤調校和設計就非常優(yōu)秀，而且這種電動車動力響應也確實很積極，所以說整個車子開起來也很輕松。
油耗：能耗這個問題我覺得也還行，雖然說剛開始可能不太了解各個地方的路況，所以對這個能耗方面的表現也不是特別的能算的準，但是整體看下來，我覺得他的表現是可以的。
舒適：動力輸出平順，開的時候很順滑，像是抹了黃油一樣。雖然是國產品牌，但是底盤調教不失水準，過溝坎的時候，懸架處理十分積極，緩沖效果明顯，又不會讓人感覺太晃，坐著很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3060公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車所帶給我的用車感受還是相當不錯的，擁有著非常出色的續(xù)航能力，同時也擁有著比較大的空間動力表現也非常優(yōu)秀，對于我經常在市區(qū)用車的這個條件來講，這個車子的動力就已經是相當不錯了，車內的配置也比較高，而且外觀設計也是相當漂亮的，雖然說價格要貴一點，但所帶給我的用車體驗是真的很棒，所以說我認為“一分價錢一分貨”應用到這臺車身上也真的是很合適的。
缺點：我覺得這個車的儲物格的空間不是特別多，就是有一些細節(jié)方面設計的不夠好。因為我這個人是比較喜歡喝水的，我經常會在車里面放很多的水，這個車的儲物空間就讓我覺得有一些不太夠放。
外觀：車頭的一體化設計更加的整潔凝練，它并沒有什么多余出來的部分而且車身每一處細節(jié)的打磨也都足夠的細致，從各個角度看過去都覺得這款車是比較帥氣的。
內飾：宋PLUS新能源這款車的內飾顏色也很好，用料也是那種容易打理的材料。如果孩子坐在上面或它很臟，很容易打理。關鍵內飾很高端，我可能覺得沒那么年輕，但家人都說還好。至少我大家開心就好。
空間：腿腳都有一定的活動空間，駕駛位設計很合理，什么樣的身材都可以輕松駕馭，車身長度和車身寬度都很不錯，車子的空間對咱們來說是非常寬闊，后排空間一點也不緊湊。腿腳都可以伸的開，一些小的地方都可以裝平常經常用的物品什么的，這種表現就很不錯，前后排的乘坐空間都挺充裕的，坐滿的情況下也不會顯得非常的擁擠，頭部空間也挺足，不會給人太局促的感覺，甚至還有多余的地方。
配置：這款車的性價比在同級別的車型當中絕對是數一數二的，上綠牌的車平時出行會更方便而且用車的成本還會更加的節(jié)省一些，我覺得我實在是沒有理由錯過它。
動力：本來就是電動機做功，所以說實際的效率也要比一般的內燃機高很多，能量損耗也要小很多，再加上電動機的爆發(fā)性本來就會更強一些，響應時間也會更短一些，所以說實際的動力輸出真的是挺猛的，而且到了后期也同樣可以擁有著比較強的動力儲備，所以就綜合這些來講，我覺得這個車子所帶給我的動力體驗也確實是非常棒的。
越野：
當時還想著宋PLUS新能源的底盤重心比較高，擔心會影響到它的車身穩(wěn)定性，不過感覺這個車子的底盤真的是很穩(wěn)，一方面可能是電池組在下方對于這個重心就有一個降低作用，另一方面就是本身的這個底盤調校和設計就非常優(yōu)秀，而且這種電動車動力響應也確實很積極，所以說整個車子開起來也很輕松。
油耗：能耗這個問題我覺得也還行，雖然說剛開始可能不太了解各個地方的路況，所以對這個能耗方面的表現也不是特別的能算的準，但是整體看下來，我覺得他的表現是可以的。
舒適：動力輸出平順，開的時候很順滑，像是抹了黃油一樣。雖然是國產品牌，但是底盤調教不失水準，過溝坎的時候，懸架處理十分積極，緩沖效果明顯，又不會讓人感覺太晃，坐著很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這個車的動力，我的確是非常想夸獎的，當時買這樣的車的時候，我就會覺得這種新能源的車動力一定是不是特別充足的，但是當自己真正開的時候就會覺得動力真的是太棒了。
缺點：不滿意的地方暫時還是沒有特別明顯的地方，我感覺可能還是我現在才剛提車不久，也或許是我還沒發(fā)現不滿意的地方，所以我到現在對這款車還是很滿意的，可能后續(xù)會發(fā)現一些小毛病，等到我發(fā)現之后再來分享吧。
外觀：這個車外觀看上去特別的上檔次，因為這個車的車也比較長比較寬，總體來說，看著比較大，特別大氣。這款車的車燈設計，最喜歡他的后尾燈設計了，后尾燈的話是用那個貫穿式后尾燈，到晚上開大燈的情況下，看著非常好看，感覺很上檔次的樣子。
內飾：內飾也時尚精致，它在原材料的使用上非常精巧，通過與同級別車型的對比，我個人覺得這款車毫無懸念的奪冠了，內飾的東西也用的很實在，用料實在，整體布局設計也很合理，使用起來比較方便，車內也沒有異味。
空間：空間這方面當初就是還比較喜歡他的大空間，所以才買的這款車。感覺他這個車空間特別大，像我這種不到一1.8米的個子，但是就是有點肚子的人來說，這個車還都非�？梢�。坐上去感覺很寬松。我覺得我用這款車的后備箱還算可以，但是不算大，后備箱有一個好處，就是他這個后備箱可以通往這個駕駛室里面拿拿放東西上更加方便一些吧。
配置：是在同價格車里面綜合能力比較強的，車子的各個口碑和質量都是有保障的，也比較省心，開車沒什么費力的感受，操控感也特好而且安全性能也比較高，買車的時候送了點兒小禮品，配置和實用性都挺高帶給我們的操控感很舒服。
動力：完全能夠滿足滿足我駕駛這輛車的需求，整個開車過程動力都是能夠滿足我的發(fā)動機的，開車起步提速的時候它的表現看上去很有激情，踩油門之后，發(fā)動機轉速就會立即上升，提速的時候也很順暢，沒有卡頓感感覺很舒服，車子起步都比較快，一點都不拖拉，給車提供的動力確實如滔滔江水，日常出行不用說，跑高速也是一點問題都沒有，感覺特別輕快，油耗也低，在高速上隔音效果也很好，各種路況都能應對自如。
越野：
發(fā)動機和變速箱的質量還是比較可靠的，上路沒有頓挫感，方向盤手感不錯，力度比較輕，助力系統(tǒng)很好，上手比較容易，加上這輛車的底盤在路上比較結實穩(wěn)定。前段時間我開車爬山。我也走了很多波動的路段。感覺宋PLUS新能源這車在比較復雜的路段也很容易駕馭。
油耗：我日常的車基本都是開車上下班，看到車友的能耗都差不多，還可以，我覺得在可以接受的范圍內，畢竟油價便宜 現在，我希望油價穩(wěn)定，它并沒有高多少，對于在市區(qū)工作的我來說，能耗還是比較低的，開車上班還是很合適的。
舒適：舒適度自然是一個好點。首先，宋PLUS DM-i這款車的座椅設計相當不錯。是一種既不特別軟也不特別硬的存在。久坐后，我沒有因為它的柔軟而感到不適，也沒有因為它的僵硬而感到恐慌。這是一款可以將兩者結合起來的特別好車。還有一點就是這款車的駕駛體驗比較好，所以不管是平時開這車還是家里人坐這車，都會感覺很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格18.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我這款車感覺最滿意的地方那必然是它的性價比了，只有把它買到手的人才能夠深切地了解到這款車使用起來是有多么的便捷和舒心，性價比在同級別車當中絕對是數一數二的，而且像這種混動的車型上綠牌平時用車的時候也沒有什么限號的困擾，在市區(qū)上下班代步就是一個很明智的選擇。
缺點：我買的時候沒有給我特別滿意的折扣，當時，我不是一個堅持這一點的人，也許這輛車太受歡迎了，畢竟，有些事情真的是這樣，你想，這個價格我要的時候就得花，不過現在還不錯，以后也不太擔心這個了，其他方面我以后想到再談。
外觀：外觀絕對是很多人喜歡的，這個銀色的車身讓我感覺到有點高貴感，車頭下方的大面積中網設計非常新穎，箭羽狀的大燈也是車子的一個亮眼點，車尾采用了貫穿式尾燈，在夜晚開起來挺有科技感的，整個車身的線條也是比較自然的，車漆用料一看也是比較好的那種。
內飾：宋PLUS新能源這車的內飾看起來還蠻高端的，之前的車太破了，整個中控臺都是收音機�，F在換了車，有點像剛買了個心跳玩具的孩子。你必須每天觸摸它。只是享受下一個。
空間：前排腿部的活動空間會更為寬敞一點，不過我1.75米的身高坐在后排腿部的活動空間仍然很充裕，而且中央扶手箱的深度也OK，特別實用，總的來說這個車子的空間表現還是非常出色的，乘坐和儲物空間都非常優(yōu)秀。
配置：性價比高，我覺得還可以，都是實用常用的功能，各方面的表現也很好，對我來說，還不錯，比較一般，日常出行用它的駕乘感受是 也很好， ，我認為這是一輛我買得起的好車，我買了一輛適合我的車而已。
動力：動力我覺得還不錯，速度挺快的，也沒覺得有什么挫敗感，無論是在市區(qū)還是在高速公路上，都非常給力，現在全家人基本都靠他出差了，速度上來之后，就不會給人開車了，向前撲騰的感覺，每一次加速，都有強烈的后拍感，很刺激，爬起來毫不費力。
越野：
各種安全駕駛輔助系統(tǒng)可供選擇，非常實用。方向盤非常精準，轉向有力，一點也不笨拙。路面過彎角度也比較小，行車比較平穩(wěn)安全，底盤和懸掛的支撐也比較合理。過溝不會太顛簸，所以駕駛側的角度比較小，駕駛安全是第一。
油耗：目前百公里能耗大概處于比較合理的水平，個人認為性能相當不錯，能耗還是比較低的，如果平時在市區(qū)開車，一個月可以加兩三次油，日常出行足夠了，我覺得還可以，養(yǎng)車壓力會小一些。
舒適：舒適性的這一點我覺得也還行，因為車子里面整體的一個乘坐感受還是比較好的，最起碼我當時去試駕的時候，他的第一感受還是比較好的，除了操控流暢之外，就是這個車子的座椅是挺舒服的，給人感覺乘坐起來的感受確實還是比較好的一個感覺，就是他因為隔音效果不是特別的好，所以這個地方也是有一些做的，沒有那么完美的地方的，但是整體看下來其實也是達到了及格線的。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2675公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就說這個車的一個可以上綠牌不限號，平常遇到限行的話，感覺出門太困難了，完全沒有代步工具，有時候出去辦事兒還得打車過去，感覺實在是太不方便了。然后一著急就直接去4S店買了一個新能源車。
缺點：剛回來的時候味道確實是挺大的，但是到現在這么長時間也消散了不影響。
外觀：前臉也比較大氣，后屁股比較利落，開車也覺得靈活不費力，朋友都說還可以，設計偏運動化，是有激情跟活動的那種，形狀比較有設計感，搭配這個車身還是很好看的，它的顏值是在線的，做工也挺精細，開出去就是拉風。
內飾：我非常欣賞車內的布局，尤其是整個中控臺的布局看上去簡潔又大方，中控車機也確實是擁有著非常好的實用性，顯示信息全面，同時反應速度非常快。
空間：空間大小整體感覺還是可以認可的，調整好一個合適的座椅角度，開車的時候會很順手，前排的儲物空間也很豐富，不必憂慮家人會坐著感覺擠，坐著不舒服這些問題，后備箱的空間也很大，有時候放一些常用的東西，表現的都屬于非常不錯的。
配置：價格也很親民，優(yōu)惠力度大，駕駛的感受還是操控感都比較好，外觀是讓我覺得越看越順眼的類型，不用擔心它出問題。
動力：動力我覺得還可以，因為動力整體的一個效果還是不錯的，我覺得提速肯定是夠的，然后使用起來感受也是可以的，雖然說沒有那么的有激情，但是動力絕對他是比較充足的，絕對是夠用的。
越野：
操控手感確實是比較的簡單一點的，因為我感覺方向盤是非常靈活的，然后駕駛起來的話感覺也是挺簡單的，就是沒有什么難度的感覺，所以還是輕松─點的。
油耗：因為自己平常都是在市區(qū)里行駛，所以這方面體驗還是不錯的，因為畢竟工作的地方和家離得不太遠，所以基本平常就使用電耗，而且它續(xù)航能力還是很不錯的，另一方面我覺得它的油耗也具有爆發(fā)力，也是很流暢的。
舒適：座椅非常的舒服，包裹性很強，腰部支撐也比較的明顯，想到車子價位不高舒適性還能做的這么好，每次開著車子出門兒關上車窗就能帶給我一個很安靜的駕駛乘坐環(huán)境畢竟車子的隔音能力很強。加上自身的穩(wěn)定性很穩(wěn)，所以減震真的基本感受不到，柔和穩(wěn)定是這個車的優(yōu)點。
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