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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是作為一個汽車最重要的：駕駛質(zhì)感。整個地盤調(diào)教的非常舒適，軟硬適中，適合日常居家使用。過彎側(cè)傾很小，給司乘人員很高的安全感；壓井蓋和坑洼路段的濾震也不錯，車內(nèi)的顛簸不大。
缺點：車機(jī)有點不夠人性化。APP不能自己選裝。也沒有車載微信，車載的百度地圖實在難用。
外觀：仁者見仁智者見智，這個就不詳細(xì)說了，詳見圖片吧
內(nèi)飾：Napa真皮座椅，中控臺，門把手，中央扶手。。。你日常能碰到地方也都是皮質(zhì)包裹。頂棚用的反絨皮，絕對高檔啊，這也是我放棄T，選擇S的一個因素呢。頭部支撐做了一個凹型，靠上去非常舒服。音響效果很棒，有時候到家了，還想繼續(xù)聽完再下車。☆ 氛圍燈:氛圍燈有N多種顏色可選，晚上感覺很漂亮啊。
空間：乘坐空間對于我家身高來說非常非常寬敞，前后左右都還有很大很大的余量啊。4930*1940*1599的身材，2915的軸距，我覺得這對于一般人來說，都會認(rèn)為非常舒服了。家人乘坐評價:我家有時候會6個人出行，其中需要有4個人坐在后排。我家老大已經(jīng)長大了，坐在副駕駛。老人家還有老婆帶著老二四個人坐在后排，so easy。不像之前的比亞迪E5，后排人員前后騰挪才能關(guān)上門了。后備廂容積:掀背造型（和我之前的昊銳一樣，習(xí)慣了），后備箱深度足夠，而且高度也非常不錯。車內(nèi)儲物能力:各種儲物空間還是比較多的，可以放下各種大小物件
動力：我日常使用單踏板模式，動力足夠。只要敢踩，起步可以秒殺周邊絕大多數(shù)并排車輛了。我比較膽小，試駕了603H的四驅(qū)車型，彈射模式，太刺激了，駕馭不了啊。跑高速:還沒有實際跑高速，只是在5環(huán)簡單試了試。在開到140的時候，感覺還是有不少上升空間的，可是我不敢更快了。
操控：
最棒的就是操控性了，底盤非常緊致，比之間的比亞迪E5強(qiáng)太多了。據(jù)說奔馳參與調(diào)教的。加速、剎車、匝道過彎，顛簸路段都感覺不錯，當(dāng)然就是居家使用，也沒有極限駕駛，咱一個普通人也不敢玩太狠了，是吧。L2.5級的自動駕駛，就不敢恭維了。自動跟車還做的不錯，車道保持就實在不咋樣了。不過選擇這個車也沒有指望自動駕駛，自動駕駛再等幾年吧。
續(xù)航：我自己正常開上下班居多，百公里電耗16.4，北京的夏天，必須開著空調(diào)，制冷19度，風(fēng)量2。這個電耗已經(jīng)非常滿意了，我之前開比亞迪E5，也要16-7呢。充電:自己家有充電樁，一般選擇滿充。通常一晚上10多個小時吧，能從20%多充電到90%。廠家建議不要充滿對電池好，所以我設(shè)定到90%就自動停止充電了。夏季電耗:最小電耗12度多一些。具體可以參考我之前的發(fā)帖，有具體描述哈。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a1becbecb59a7c2c/97137308-1.html續(xù)航里程:沒有可以跑到極限里程，從電耗來計算，日常使用96/16=600公里吧，如果極限省著點電96/12=800公里吧。但是自己家有充電樁，感覺沒必要省著跑，跟油車比起來，基本不花錢了。
舒適：舒適性沒得說。非常好。跑高速的時候隔音效果是真得好。但是輪胎得噪音相對較大。座椅的包裹性很強(qiáng)，中控大屏幕還可以語音互動。
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