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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS的油電混合比較厲害，顏色的夏天都沒(méi)有問(wèn)題。我以前開(kāi)著個(gè)二手的老帕薩特，燒機(jī)油這個(gè)毛病咱就不提了，這是通病。還有一個(gè)毛病，到了夏天就動(dòng)力不足，散熱不好了。我看到秦PLUS散熱是都是很不錯(cuò)的，炎炎夏日，動(dòng)力不減弱，油耗不升高。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是中控屏，沒(méi)有鑲在里面，總感覺(jué)有些突兀，其次就是車的空間設(shè)計(jì)有待進(jìn)步。
外觀：當(dāng)初買這個(gè)車最看重的也就是外觀，因?yàn)槲覀�(gè)人就是比較看重外觀的，它的前臉很大氣，中網(wǎng)設(shè)計(jì)的特別好看，然后就是車燈看起來(lái)很酷，特別是晚上的時(shí)候很好看，買這個(gè)車還是很符合我們家里的眼光的，也符合他們的要求
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話座椅乘坐舒適度可以，支撐性不錯(cuò)。
空間：2718mm的軸距，足以讓我175的朋友在后排翹起二郎腿了，家里人對(duì)他的的稱贊就屬空間最滿意了，空間大才是舒適性的核心�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅可以全部向前放倒，跟后備箱是通透的，為此我還特意買了一個(gè)小氣墊，平時(shí)拉著兒子上學(xué)放學(xué)的時(shí)候，一般兒子都是躺在車的后備箱，而且后排座椅稍稍偏高一點(diǎn)，這樣不會(huì)導(dǎo)致一踩急剎車兒子竄出來(lái)?，偶爾出去玩也能在背箱小睡一會(huì)，配合上面的天窗也不會(huì)感覺(jué)到任何的窒息感，所以就很nice。
配置：十多萬(wàn)的價(jià)格性價(jià)比秦 PLUS DM-i還是很不錯(cuò)的,一張綠牌解決限行煩惱,而比亞迪電池技術(shù)經(jīng)過(guò)一代一代的沉淀和改進(jìn),更安全用起來(lái)也很放心,而配置也特別豐富,綜合素質(zhì)很不錯(cuò),用下來(lái)覺(jué)得買的很值。
動(dòng)力：動(dòng)力必須滿分，加速很快推背感特別強(qiáng)，燃油車和這個(gè)完全沒(méi)法比
操控：
不得不夸夸他的操控性，很準(zhǔn)很穩(wěn)，還能調(diào)節(jié)方向盤的軟硬度和剎車軟硬度，很人性化。
油耗：我買的是120 KM的續(xù)航版本，公司跟家附近都有充電樁的，我平時(shí)就上下班通勤用純電模式可以三四天左右才充一次電，只要不跑長(zhǎng)途基本上可以當(dāng)一個(gè)純電動(dòng)車來(lái)開(kāi)了，電費(fèi)本來(lái)就比油費(fèi)也要低得多，所以我對(duì)能耗這方面真的是非常滿意的，夏天開(kāi)空調(diào)也不心疼了，特別的經(jīng)濟(jì)，偶爾節(jié)假日出去玩可以用上燃油模式，出行也不用擔(dān)心續(xù)航了，電池使用的刀片電池，安全性還是讓我非常的放心
舒適：空調(diào)的出風(fēng)口很給力，一打開(kāi)車內(nèi)溫度馬上就降了下來(lái)，座椅的軟硬程度剛剛好，腰部支撐做的也很好，這樣長(zhǎng)期做下來(lái)的就不會(huì)感覺(jué)渾身酸痛，還有就是座椅的手感也很細(xì)膩，各方面包括的都很好，這樣孩子坐在車?yán)锩嬉膊慌驴呐龅�，減震的話也剛剛好，不軟不硬
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