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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)是今年3月份的時(shí)候才上市的，那時(shí)候我還不知道有這么一臺(tái)車(chē)，這臺(tái)車(chē)上市那會(huì)就耀眼很多，我自己是不相信一臺(tái)車(chē)能跑1120公里左右的，而且我們這時(shí)候還沒(méi)有試駕車(chē)給我試試，剛好他們店里有一些活動(dòng)。我就是去看看宣傳，宣傳的車(chē)子呢車(chē)身是還不錯(cuò)的有476518371495,就是純電的那款就高一點(diǎn)點(diǎn)，車(chē)子的實(shí)用就是強(qiáng)一些，一般來(lái)說(shuō)家用就合適了。里面的內(nèi)飾也是很好看的，個(gè)人感覺(jué)整體的布局都是很不錯(cuò)的，我也經(jīng)常市區(qū)和郊區(qū)的跑 ，就選一臺(tái)120KM去訂車(chē)了，店里也等了好久才有了一臺(tái)試駕車(chē)，我就去試駕了一番，體驗(yàn)還真是不錯(cuò)的，首先是加速還特別的給力一點(diǎn)，在紅綠燈的時(shí)候就超車(chē)還真是挺方便的一些，動(dòng)力是是十足的，前臉呢有挺有家族的設(shè)計(jì)的感覺(jué)，好多人都說(shuō)它是小號(hào)的漢，還不錯(cuò)哦。試駕的體驗(yàn)感很好就等車(chē)了，漫長(zhǎng)的等車(chē)路，聽(tīng)說(shuō)是量產(chǎn)的少，就一直等著，等了差不多3個(gè)多月才回來(lái)我那臺(tái)車(chē)子，可憐兮兮的啊!回來(lái)的第一天就交首付然后就上牌去了，就開(kāi)著臨時(shí)牌回家去了。送的充電樁就裝在家門(mén)口還是很方便的，自己買(mǎi)得這款也不用怕沒(méi)電開(kāi)著，而且一個(gè)月加油呢也不用加這么多了，真是省油的一臺(tái)車(chē)。
缺點(diǎn)：舒適性方面還是不太滿意，之前那款車(chē)也是這方面有問(wèn)題，困擾了我很長(zhǎng)時(shí)間，不知道這臺(tái)車(chē)開(kāi)一段時(shí)間以后的表現(xiàn)會(huì)不會(huì)比之前那臺(tái)要好一些，畢竟買(mǎi)車(chē)了也想開(kāi)的順心。
外觀：我很喜歡這款車(chē)子的外觀造型的，看著很養(yǎng)眼，開(kāi)出去也很長(zhǎng)面兒。當(dāng)初看車(chē)的時(shí)候也是一眼就看中了它，停放在一排車(chē)輛中，真的很顯眼。我挺喜歡它那溜背式設(shè)計(jì)，看著就很流暢。前臉的格柵面積也很大，整體給人的感覺(jué)比較霸氣，不容小覷。大燈更是有神，聽(tīng)銷(xiāo)售講，車(chē)燈設(shè)計(jì)理念來(lái)源于古代的劍羽造型，夜間開(kāi)啟很亮，安全有保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置挺豐富的，做工和用料都挺好，而且方向盤(pán)是皮質(zhì)面料，怪不得手感很好，再加上有智能屏幕，我也比較滿意。
空間：整個(gè)的空間還不算小的了，就前面坐的還是很寬松的，我個(gè)子1米7左右坐在前面就沒(méi)什么，后面就頭頂有一個(gè)拳頭多一點(diǎn)，也算是不錯(cuò)的，后面的腿部和前面就差一個(gè)拳頭大一些。
配置：即使是來(lái)到插電混動(dòng)版本的頂配車(chē)型，這款車(chē)也的確很有競(jìng)爭(zhēng)力，車(chē)子的整體價(jià)位僅有十幾萬(wàn)，對(duì)于工薪家庭來(lái)說(shuō)，這是一款性價(jià)比很高的車(chē)型。
動(dòng)力：想超車(chē)就超車(chē)，輕輕松松�；鹃_(kāi)車(chē)都是看心情超車(chē)，推背感滿滿。
操控：
車(chē)子的操控性不錯(cuò)，當(dāng)然買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就聽(tīng)朋友說(shuō)這車(chē)子很好開(kāi)，銷(xiāo)售也說(shuō)你試一下就知道它很趁手了，試駕過(guò)后也確實(shí)很滿意，還專(zhuān)門(mén)選了幾個(gè)路段試駕了一番。方向盤(pán)比較輕盈，可以輕松轉(zhuǎn)向，而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。
油耗：如果想把純點(diǎn)的能耗釋放至最大，只需要選擇電動(dòng)模式，并且在駕駛時(shí)把按鍵選擇在最為經(jīng)濟(jì)的ECO模式，再把能量回收功能調(diào)節(jié)至最大，這樣樣就可以得到最為經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，日常的能耗輸出并不高，純點(diǎn)模式下的續(xù)航也不錯(cuò)，很好的提升了駕車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。
舒適：座椅的對(duì)人身體的包裹很好，如果不跑高速的話，那么隔音差的問(wèn)題也算能夠忽視的
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