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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格10.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程768公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我更喜歡它的外觀，覺(jué)得它在這個(gè)級(jí)別里應(yīng)該是比較拉風(fēng)的。前、后、側(cè)面看起來(lái)都很精致，前臉看起來(lái)很霸氣，尾部更是充滿了科技感。
缺點(diǎn)：我對(duì)它的優(yōu)惠幅度和等待時(shí)間都不是很滿意，除了給了我一些免費(fèi)的東西之外，其他的都沒(méi)有什么優(yōu)惠，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，吸引力并不是很大，如果價(jià)格能再優(yōu)惠一些就好了。
外觀：整體造型非常大氣，尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的時(shí)尚動(dòng)感。鋁合金輪轂看起來(lái)很精致，配上秦 PLUS，感覺(jué)很不錯(cuò)。前臉的中網(wǎng)看起來(lái)很酷，懸浮在半空中的光標(biāo)矩陣給人一種科幻的感覺(jué)。
內(nèi)飾：最讓我印象深刻的，還是懸浮式的中控屏，看起來(lái)很有科技感，使用起來(lái)也很方便。中控臺(tái)和變速箱周圍的飾板看起來(lái)都是高檔貨，將整個(gè)內(nèi)飾都提升了一大截。
空間：車內(nèi)的空間還算不錯(cuò)，基本沒(méi)有浪費(fèi)空間，乘坐起來(lái)舒適度也不錯(cuò)，頭部空間也很大，沒(méi)有什么壓迫感。后排中間的平臺(tái)幾乎沒(méi)有凸起，非常舒適。后備箱的空間很大，很方便拉行李。
配置：我覺(jué)得秦 PLUS的價(jià)格還不錯(cuò)，但也不算太貴。我訂車時(shí)給了我一些贈(zèng)品，價(jià)格一分錢(qián)都沒(méi)有，還是國(guó)產(chǎn)車，等車還要等那么久，心里很不是滋味。
動(dòng)力：混合動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了相當(dāng)成熟的調(diào)校，一腳油門(mén)踩下去，超車的速度明顯加快了許多。當(dāng)前方堵車的時(shí)候，電機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，這個(gè)時(shí)候油耗控制得很好，動(dòng)力也很不錯(cuò)。
操控：
方向盤(pán)很輕松，方向感也很好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不慌。油門(mén)設(shè)計(jì)得很線性，踩下去的時(shí)候會(huì)有加速的感覺(jué)。底盤(pán)做工很好，給人一種緊湊的感覺(jué)，在高速行駛的時(shí)候，車身更穩(wěn)，沒(méi)有半點(diǎn)飄逸的感覺(jué)。它還配備了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，駕駛起來(lái)很有安全感。
油耗：我覺(jué)得油耗不算太高，百公里油耗只有4.7升，這還沒(méi)過(guò)磨合期呢。而且在走走停停的時(shí)候，它的油耗更低，在電機(jī)的幫助下，它的百公里耗電只有14.6千瓦時(shí)。
舒適：車子的后座還設(shè)計(jì)了空調(diào)出風(fēng)口，讓人感覺(jué)更加舒適。前后排都有 USB接口，平時(shí)給手機(jī)充電也很方便。座椅也很柔軟，乘坐起來(lái)感覺(jué)很舒服。懸架的調(diào)校很好，開(kāi)著這輛車在崎嶇不平的道路上行駛并沒(méi)有太大的顛簸。
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