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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是秦PLUS的造型挺不錯(cuò)的，有不少的輔助，剛好就是開(kāi)車很心里有底，比較踏實(shí)的那種，我感覺(jué)價(jià)格合理，選中油耗經(jīng)濟(jì)還那么的帥氣的車子很值得炫耀的，就那腰身的線條帥氣的我一天不開(kāi)都覺(jué)得難受，有車子就是需要每天出門得瑟，實(shí)用還有性價(jià)比就是個(gè)不錯(cuò)的選擇，好多人都喜歡插電式混動(dòng)車子的原因就是因?yàn)楹苁�，百公里的油耗才四個(gè)左右，城區(qū)代步開(kāi)，油價(jià)怎么漲都不會(huì)耽誤我用車，總是滿意的地方很多，我覺(jué)得秦PLUS哪哪都很符合我的用車標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：虧電中的油耗也不像傳說(shuō)中的那么低，也要四點(diǎn)幾
外觀：外觀真的很符合我的審美品位，一個(gè)40多歲的人還是非常喜歡這么大氣的車，因?yàn)榭雌饋?lái)就很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)與時(shí)尚風(fēng)向結(jié)合。并沒(méi)有說(shuō)很傳統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)，看起來(lái)就不會(huì)很笨重，車線很流暢，車臀也非常的好。連我的女兒都說(shuō)我的品位有所提高，看來(lái)這輛車挺好看的。
內(nèi)飾：我覺(jué)得低配上嵌入式的液晶儀表還挺漂亮，讓整個(gè)中控看上去更加簡(jiǎn)約了，也不會(huì)影響視覺(jué)效果，我這個(gè)中配上的小屏反而顯得一般，不如低配上那么好看。不過(guò)亮面的飾板還有皮革的包裹倒是不錯(cuò)，有高級(jí)感，在這個(gè)價(jià)位中營(yíng)造出了一定的高檔氛圍。
空間：乘坐空間寬敞，我和朋友的卡羅拉對(duì)比，空間甚至要比他那車更大。儲(chǔ)物格數(shù)量也很多，方向盤左側(cè)的小儲(chǔ)物格、中央扶手下方挖出來(lái)的一塊儲(chǔ)物區(qū)域、前排座椅靠背的文件兜等等，東西多了也能收拾整齊。只是后備箱沒(méi)做成掀背轎跑車那樣的尾門開(kāi)啟，這一點(diǎn)讓我覺(jué)得有些遺憾。
配置：雖然說(shuō)這款車也吐槽了很多缺點(diǎn)，但是總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比非常的高，實(shí)用性很高。對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，這款車的價(jià)格也不算是很貴，而且他在后期的一個(gè)低油耗，還有就是后期的一個(gè)比較低的維保養(yǎng)成本來(lái)講。活該它是爆款車型
動(dòng)力：最開(kāi)始看車的時(shí)候還是挺擔(dān)心動(dòng)力的，畢竟這是一款新能源車，試駕以后感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺有勁的，尤其起步和超車加速的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力充沛，而且加速響應(yīng)非�？欤瑳](méi)有頓挫的感覺(jué)，駕駛的感受很棒。
操控：
方向盤挺輕巧，可能是下面有電池的原因，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，沒(méi)有以前開(kāi)速銳飄的感覺(jué)，有點(diǎn)德系的感覺(jué)☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:現(xiàn)在出門只帶手機(jī)，開(kāi)通NFC鑰匙之后，就把車鑰匙放家里了。在手機(jī)APP里可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車，還可以開(kāi)空調(diào)，解鎖。只要手機(jī)有信號(hào)就行，不管多遠(yuǎn)都可以
油耗：第一箱油跑了九百多公里，沒(méi)充過(guò)電，開(kāi)的比較猛，合四個(gè)多油吧�，F(xiàn)在用第二箱油，表顯油耗4個(gè)，最低跑過(guò)3.2，還沒(méi)過(guò)磨合期，期待磨合期后的表現(xiàn)充電:送的充電樁得四五個(gè)小時(shí)才能充滿，有機(jī)會(huì)能充電的時(shí)候就沖一會(huì)
舒適：采用一體式的座椅設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的包裹性，不過(guò)座椅填充物偏硬，乘坐舒適性一般。懸掛韌性較好，能夠很好的過(guò)濾掉路面的細(xì)小顛簸。在面對(duì)減速帶或大坑洼路面時(shí)，還是能明顯感受到車身的上下跳動(dòng)，這點(diǎn)還有需要改進(jìn)提升在靜音方面，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響，低速行駛時(shí)整車靜謐性還是相當(dāng)出色的，在時(shí)速超過(guò)80kmh時(shí)，胎噪及風(fēng)噪就比較明顯了，不過(guò)整體還在能接受的范圍內(nèi)。
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