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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格11.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得秦PLUS的油耗挺低的，因為它采用的這套混合動力技術真的挺成熟的，開了這么長時間下來，綜合油耗一直在4升多，這樣的表現(xiàn)真的是比較省錢，畢竟充電也很便宜。
缺點：它的動力我覺得稍微有些一般，平時開著它一個人代步倒還好說，算是比較夠用的。但是如果是滿載再加上超車或爬坡，這個時候感覺動力就會顯得稍微有些一般，超車的話時間會略微延長。
外觀：外觀設計非常大氣，也很時尚，一看就是高顏值類型設計，對我來說，還挺符合我的審美。車頭可以說是整體的焦點，看起來高大威武，氣勢十足，而且秦PLUS也是偏向于年輕風格的，就比較受年輕人的歡迎，有辨識度也有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也采用了家族式的設計元素，環(huán)抱式駕艙設計、懸浮式中控大屏，鋼琴烤漆面板，內(nèi)飾質(zhì)感相當不錯。
空間：秦plus從空間尺寸來看，就知道這是一輛緊湊型的轎車，但空間設計比較合理，乘坐空間還是比較寬敞，就算車內(nèi)坐滿了也不會覺得太擁擠，后備箱的容納性也比較滿意，可以放很多的東西。靜音效果比較好，給人乘坐的感受非常舒服，另外座椅也比較柔軟，雖然比不上家里的沙發(fā)，但是我要比家里另一輛燃油車要舒服的多，空調(diào)也非常給力，還可以進行分區(qū)控制，給乘坐的每個區(qū)域都有非常舒適的溫度。
配置：性價比方面也比較不錯，因為從這段時間的使用來看，無論是配置，還是動力性能，我覺得它都沒有問題。價格也合適，買它還是比較合適，比較值得推薦入手的。
動力：習慣了這套插電混動系統(tǒng)之后，再讓我去開燃油車，我都不習慣了。還是插混起步快，加速的時候也利索。
操控：
操控還是比較不錯的，提速比較快，然后剎車也比較穩(wěn)
油耗：這個天氣的能耗還可以，就是不知道冬天油耗能升高多少
舒適：舒適性方面我覺得需要分開來說一下，首先座椅方面的舒適性肯定是沒有問題的，秦PLUS的座椅很寬大，也很飽滿，彈力柔軟，坐在上面駕車確實挺舒服的，靠背也設計的不錯，可以貼合后背曲線，可以緩解腰背部的疲勞。不過秦PLUS的減震效果就沒有那么好了，懸架設計感覺比較硬，遇到坑坑洼洼的路面時，車上會有明顯的顛簸感，濾震效果沒那么好。
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