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購買時間2021年11月
購買地點湖南 婁底
裸車價格15.38萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4360公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是駕駛感受，沒有頓挫感，沒有變速箱異響。運動模式很給力，很好開，能給你想要的超車，油門踏板很跟腳，踩多少有多少（運動模式，100公里每小時以內，超過100公里每小時就差些），舒服模式就差一點，節(jié)能模式沒什麼激情，雪地模式沒試過，（這邊沒下過雪）。坐椅比較硬，沒辦法運動型坐椅，有得選還是選舒適一點的坐椅�？臻g還好吧，個仔高的就差點。
缺點：產能不足，提車較慢，等了三個月才提到車。
外觀：外觀的設計真的是特別棒，不管是前年還是側面，我都認為是十分耐看的，而且現(xiàn)在我就覺得這款車是越看越耐看了。
內飾：內飾整體來說的話還是比較偏時尚，運動風的座椅設計和拼接設計的內飾搭配，看起來不會很單調。唯一就是顯示屏很小，需要適應一下。
空間：腿部活動的空間也挺大的，平時家人和朋友坐這個車都沒有說空間不夠用的，出去自駕游的時候，讓您可以隨意舒展身體，比較的能裝能拉，感覺他的后備箱挺大，空間整體的一個裝載性不錯，車內空間設計非常合理，這車的后備箱空間也不錯。
配置：買的是120低配，可以快充可以慢充，這應該是最有性價比的吧。
動力：各方面比較滿意，可以用動力回輸強力擋，不踩油門的時候幾乎不用踩剎車就會較快降速起步加速動力:加速表現(xiàn)比較滿意，隨便就能能超過很多車
操控：
E-CVT變速箱有著傳統(tǒng)CVT變速箱的優(yōu)勢，但是感覺換擋要更加積極一些，這種操控感受也要更加自然一些。方向盤的操作也是比較輕松的，感覺轉動不費什么力氣，掉頭的時候方向一把就可以打死。所以操控方面也還是非常不錯的呢。
油耗：短途用純電，城市行駛還是OK。續(xù)航里程挺準，南方不冷，電池使用沒啥問題。高速燃油動力，油耗也不高。
舒適：它的座椅設計的很不錯，還采用了環(huán)抱式的賽車座椅，不管是摸上去還是坐上去都會覺得很舒服。而且車內還有PM2.5的過濾裝置，對車內的空氣能夠有很好的幫助。
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