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購買時間2021年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這輛車的尺寸不大不小，比例勻稱，前臉設(shè)計的很前衛(wèi)，有漢字的車標(biāo)，跟車子渾然一體。最后就是動力和續(xù)航能力了，之前因為沒接觸過新能源汽車，所以還有些將信將疑，試駕之后也就打消了這個顧慮，真正入手之后，感覺速度更快，動力更強，運動模式開起來更有推背感。
缺點：到目前為止，也沒發(fā)現(xiàn)什么大問題，主要是大屏幕太吸引人了，開車的時候總會忍不住多看幾眼，再加上新車的味道有點重，再加上剛剛貼了膜，不能開窗，開車的時候會覺得不舒服，所以車?yán)锓帕撕芏嗄咎俊?/span>
外觀：前臉的車燈很亮，很容易辨認(rèn)，整體外觀讓人一看就喜歡。
內(nèi)飾：類似的設(shè)計更偏向于運動型，材質(zhì)也不錯，目前沒有什么問題，比如異響之類的，多媒體屏幕更全面，導(dǎo)航也更容易上手。
空間：秦波拉斯雖然是緊湊型車，但是坐在車?yán)飬s一點都不覺得擁擠，我一般都是一個人開車，周末和朋友出去玩的時候，都是我開車帶著他們坐在后排空間里，三個人都是身材高大，后備箱也很寬敞。
配置：拋開保值率不談，這輛車的性價比還是比較高的，畢竟是新能源車，口碑還不錯。
動力：平時車少人少的時候，我還是更喜歡開快車，享受加速的感覺，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，有電流聲，車子的動力滿足了我的要求，油門踩下去的時候反應(yīng)很快，不會有太大的延遲，持續(xù)的動力輸出也比較強。
操控：
這輛車開起來還算順手，開起來也很順滑，和燃油車完全不一樣，方向盤更柔和，指向性更好，油門和剎車都很好。
舒適：我只開過一次高速，但感覺并不是很好，主要是噪音比較大，主要是胎噪，座椅還是要表揚一下，腰部支撐不錯，過彎也比較平穩(wěn)。
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