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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)續(xù)航很讓我滿意，理想狀態(tài)下確實(shí)可以到挑戰(zhàn)一下五百公里的續(xù)航，上次充滿電是月初的時(shí)候，我特意記了一下當(dāng)時(shí)顯示的總公里數(shù)是1578，開到今天顯示的總公里數(shù)是1911，儀表盤上顯示的剩余電量還有26，這樣計(jì)算下來車輛的續(xù)航完全撐得住，而且現(xiàn)在天氣熱還需要開著空調(diào)，到了春秋比較涼爽的時(shí)候，車輛的續(xù)航還能嘗盡不少。
缺點(diǎn)：儀表盤。從最開始小小的一個(gè)立在那里，變成現(xiàn)在內(nèi)嵌的，雖然好了一些，但是看著那尺寸還是比較突兀。希望可以再設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，比如說像ID4那樣，直接設(shè)計(jì)在方向盤上，看著是不是會(huì)好一些。不過至少比model3連儀表盤都沒有來的要強(qiáng)。
外觀：前大燈的設(shè)計(jì)讓車的前臉顯得很寬，并且車的線條采用了一種現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的視覺效果很強(qiáng)，車的線條非常有立體感，外觀上無可挑剔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的立體感比較強(qiáng)，但是配置感覺不是很豐富，雖然能滿足一般的需要，但是不顯豪華。
空間：車內(nèi)的空間大小還是合適的，第二排地板的凸起不會(huì)很高，正常一家五口出行是沒什么問題的。還有后備箱的容積也是足夠用的，日常的放東西也是沒什么問題的
配置：新能源的車平時(shí)使用的是好感覺還是很方便的而且也不會(huì)被限號(hào)，所以在我心目當(dāng)中這款車的性價(jià)比表現(xiàn)算是挺高了。目前也沒有對(duì)我這款車進(jìn)行保養(yǎng)過但是我相信在這方面肯定不會(huì)有大額開銷的。
動(dòng)力：速度上電機(jī)就是比發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢，起步很迅速很快，電門踏板踩下去車子馬上有反應(yīng)，完全不像燃油車開起來的感覺。單電機(jī)的速度就這么強(qiáng)了，電動(dòng)車在速度上確實(shí)厲害
操控：
開起來有丟丟的虛位，每次轉(zhuǎn)彎之后的方向盤的回正速度偏慢，還是需要我自己扶一把。但是有一說一，這個(gè)皮質(zhì)的方向盤的手感很好，而且是多功能的，上面還是中文標(biāo)識(shí)的按鍵，真是相當(dāng)?shù)馁N，用的時(shí)候功能更加清楚。支持上下前后的調(diào)整，還是挺好的
舒適：這輛車的減震很不錯(cuò)，坐在車?yán)锔粢粜Ч埠芎谩Ｗ问孢m度還可以，一體式座椅開始看起來不太習(xí)慣。
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