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ID.6 X
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):比較滿意的就是ID.6X尺寸非常大,而且確實(shí)性能表現(xiàn)比較好。再加上純電汽車的續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性都很不錯。
缺點(diǎn):不太滿意的就是它的隔音方面吧,在高速上就偶爾能聽到些風(fēng)噪和胎噪,不過不是很明顯。還有就是它的外觀上的呈現(xiàn),我覺得并沒有什么很亮眼的設(shè)計(jì),和以往的造型風(fēng)格都比較類似。
外觀:外觀真的是時(shí)尚大氣。車身大,霸氣,晚上看更加漂亮,燈光一看就是高檔滿滿,日行燈也是慢慢的高級感,里面氛圍燈特別浪漫,女性朋友都是感官動物,所以對于好看的東西完全是沒有抵抗力的。
內(nèi)飾:整個車子內(nèi)飾的顏色搭配起來很和諧,簡潔而大氣,特別實(shí)用的配置,車內(nèi)沒有什么明顯的異味,在車身的做工上也很好,車身的縫隙都很小。
空間:空間很滿足了,平時(shí)我們基本上就是當(dāng)五座車在用的,第三排放倒,確實(shí)很寬敞。
配置:性價(jià)比挺高,不論是配置還是經(jīng)濟(jì)性同級別里面表現(xiàn)的非常厚道了。
動力:這個電車的加速感很好,起步的時(shí)候很輕快,沒有遲鈍的感覺,加速效果不錯,怎么踩怎么有,源源不斷的動力輸出感,超車輕松無壓力,開完電車,就會愛上它,不會再去想開油車。
越野: 這車說操控我感覺沒小車好開,軸距長,車身大,開起來的靈活性一般,有時(shí)候車位太窄都停不進(jìn)去,底盤還算扎實(shí),高速上開到120非常穩(wěn),不太習(xí)慣就是這換擋機(jī)構(gòu),因?yàn)槠蛙囬_多了,每次想倒擋都會下意識的看看中控那,個人感覺設(shè)計(jì)在儀表盤附近不太方便。
舒適:舒適度方面還是不錯的,尤其是那個座椅不僅設(shè)計(jì)的柔軟度剛剛好,而且飽滿度也不錯,我坐在車上駕駛的時(shí)候感覺非常舒服。
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