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ID.6 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1674公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我是很認可它的實力的,外觀非常好看亮眼,設計非常時尚,整個車子動力還是蠻充足的,車子的減震設計的比較優(yōu)秀,油耗在這個價位的話我也覺得是比較低的了,寬敞的車子坐進去帶給我的那種感受就很舒服,它的安全配置優(yōu)秀,對這輛車子的愛依然是只增不減的,速度夠用,保養(yǎng)也不算貴,這段時間內對動力表現(xiàn)挺滿意的,不僅操控起來很簡單而且安全系數(shù)也是蠻高的,外觀好看的同時,里面空間也挺大,加速也是輕踩油門就可以達到一個比較滿意的速度,顏值也非常高,看起來充滿戰(zhàn)斗力,這個價格買這臺車,我覺得是很劃算的。
缺點:不滿意的地方就是內飾有點異味,好像新車都有這個問題。
外觀:外觀挺有個性的,前臉車燈的造型還是挺別致的。輪轂的設計我覺得也挺好看,感覺比較帥氣。
內飾:相當豐富并且布局合理的,內飾注重更多的還是一種實用性,內飾我是真的覺得特別滿意了。
空間:車內的空間安排挺合理的坐上去不會覺得約束,家用是夠用的。車內還有許多隱藏式的空間,在駕駛位感覺還是挺寬敞的。
配置:作為一款大眾品牌的合資車,拋開別的不談,20多萬的價格我自己覺得是相當親民,至于質量方面,我們全家對大眾品牌也比較認可,相信后期的用車體驗不會讓我失望哈哈
動力:ID.6X初見版的驅動是后置后驅形式,和以往的大眾的前置前驅不同,動力最大功率是150千瓦,最大扭矩310牛米,完勝大眾2.0T的250牛米。起步如彈射,爬坡像四驅,動力十足絕不拖沓。同時要提醒大家,電動車的動力來的特別快,和燃油車差別較大,所以起步千萬不要一腳到底,乘客會很不舒服而且由于加速太快注意安全。
越野: 我喜歡這個車子的轉向很清晰,開起來會覺得目標特別的精準,而且很容易踩,不會覺得這個車子的油門很沉或者剎車很難踩,開起來覺得挺好開的。
舒適:舒適性總的來說非常不錯,首先車身夠大,空間寬敞是舒適的前提條件,大別墅肯定勝過二居室。全新ID的內飾設計也很不錯,設計的整體感很強,從儀表臺裝飾件到座椅、扶手箱、到尾燈都采用的同系的菱形設計紋理,整體感非常漂亮。拼接工藝座椅,前后排均有座椅加熱功能,既實用又舒適。超大的全景天窗,光線充足,抬頭可以欣賞藍天白云,那是何種的愜意。車內噪音控制也很好,路躁很小,分區(qū)空調還可以語音控制,簡直是舒適。懸架、底盤依舊是經典的大眾味道,后排地板了沒有了凸起成了整車做大的舒適區(qū)。
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