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購買時間2021年04月
購買地點山東 日照
裸車價格13.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程6420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然是外觀和油耗了，肯定是因為外觀好看才決定買，它不可能買一輛自己看上去就不喜歡的車，其次因為是混動的，所以油耗非常非常的低。
缺點：后排稍微小了點，尤其是頭部空間吧，身邊的朋友都還挺高的，所以坐后排經(jīng)常說太小了。
外觀：車頭非常明顯的牛頭標，看上去挺大氣的，在這個大牌的周圍也是比較漂亮的燈組，還有稍微夸張一些的中網(wǎng)，看上去比較時尚，有棱角的車體也是比較有設計感的，另外整個車身的腰線很是舞動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡簡單單比較清爽，當然比我的老花冠要進步很多，因為他現(xiàn)在有了中控屏，有很多高科技的東西，已經(jīng)是我這個頭腦所跟不上的，當然我也在細細的研究，希望這些功能為我的用車增加不少樂趣。
空間：空間很不錯，B柱和C柱比較高，就是乘坐空間中間地段和后排車頂比較高，剛好是前排和后排人員頭頂?shù)牡胤剑浅捤�，后座地面也很有空間感，還是很舒服的。
配置：對于豐田旗下的車子我認為性價比很高，價格適中且后期養(yǎng)護成本低，混動的油耗經(jīng)濟，目前開了1萬多公里還是很省心。
動力：動力實用性很強，最容易產(chǎn)生感覺差異的地方都不錯，比如起步很快，提速也很快，動力平順性和銜接平順性，都很好，超高速度基本日常用不到，所以也感覺不出極限速度的不足。
操控：
雖然我是前驅(qū)車，但是操控表現(xiàn)還是非常優(yōu)良的。尤其轉彎的時候，不得不提他的aca轉向輔助系統(tǒng)，在轉彎的時候，他會給內(nèi)側車輪施加一定的剎車力度，保證這臺車有吸彎入彎的感覺。對車子的側傾抑制的非常好，在過彎的時候姿態(tài)很優(yōu)美。
油耗：油耗是真的香呀，百公里油耗在五點幾升的情況，我想是非常令人羨慕的，而且這個車子的一個月花費才300塊錢，現(xiàn)在養(yǎng)一個孩子一個月都要千八塊錢，而這個車子的挑費真的是太低了，所以養(yǎng)車毫無壓力。
舒適：相比手動擋來說自動擋的優(yōu)勢自然不用說了，在城市駕駛的過程當中不會特別累，頻繁的掛擋讓整個手和腿特別的難過，自動擋的車子特別心疼腿和腳，這是我比較喜歡的地方，另外車子的座椅也著實比較用心很軟，坐在上面。既不會塌陷，同時也不會讓腰部感覺特別的硬挺。
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