一鍵砍遍全城
卡羅拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（8733）+1 外觀漂亮（2219）+1 空間大（1905）+1 舒適性很好（1605）+1 提速快（1216）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（788）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)標(biāo)配ESP（4846）+1 隔音差（3577）+1 無(wú)內(nèi)襯葉板（2680）+1 中低配無(wú)雷達(dá)（1298）+1 剎車(chē)不好（1074）+1 中控臺(tái)異響（675）+1 外觀設(shè)計(jì)太丑（649）+1 底盤(pán)一般（455）+1 + 添加印象最新印象：
卡羅拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
卡羅拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，操控起來(lái)也是十分的靈活，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力度十分的輕盈，而且轉(zhuǎn)彎幅度大，即使是新手也可以很容易的駕馭，開(kāi)起來(lái)十分的順心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得卡羅拉操控起來(lái)還是挺容易的，不需要太多的技巧，對(duì)于女性來(lái)說(shuō)操控難度系數(shù)也很低，油門(mén)靈敏度高，方向盤(pán)很有手感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
讓媳婦兒試了半天，感覺(jué)開(kāi)著還是挺順手的，我自己也摸索熟了，所以現(xiàn)在這款車(chē)無(wú)論我倆誰(shuí)開(kāi)都比較的輕松，沒(méi)有什么難度，而且這款車(chē)所帶的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，也幫我們減輕了駕駛的困難度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)用起來(lái)非常的輕盈，手感很不錯(cuò)，還有剎車(chē)的反饋特別的優(yōu)秀，反應(yīng)很迅速。還有各種智能輔助，8個(gè)安全氣囊，主動(dòng)剎車(chē)，緊急預(yù)碰撞，自適應(yīng)巡航，循跡輔助，自動(dòng)遠(yuǎn)近光操控起來(lái)非常的輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)特別靈活，我現(xiàn)在都可以單手操控了，在剛開(kāi)始上手的時(shí)候也覺(jué)得它的輔助功能挺多的，總之就是很好操控，新手也可以開(kāi)，當(dāng)然我的駕駛技術(shù)不賴(lài)，所以開(kāi)這個(gè)車(chē)子就是更加的輕而易舉了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)著的時(shí)候就覺(jué)得很輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輕盈也不失穩(wěn)重，車(chē)道輔助功能很實(shí)用，尤其下大雨看不清道路的情況下，打開(kāi)輔助一下安全性會(huì)有很大提升。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)，可以自己調(diào)節(jié)高低，轉(zhuǎn)向很輕松，方向盤(pán)是比較靈活的，剎車(chē)也行，操控還是比較容易上手的，這個(gè)油電的模式，也不需要自己調(diào)節(jié)，自動(dòng)就切換了，直接上手就開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 呂梁
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4532公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)前后又都是獨(dú)立懸掛，跑起來(lái)是真的穩(wěn)，據(jù)說(shuō)帶了個(gè)叫ACA主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，也不知道干啥的反正是很高級(jí)的樣子?，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持功能很好用，高速上跑起來(lái)很輕松方向盤(pán)不用專(zhuān)門(mén)去糾正，只需要輕輕握住就行了☆ 自適應(yīng)巡航:跑了幾趟高速，最遠(yuǎn)的一趟跑了800多公里，自適應(yīng)巡航比定速巡航輕松多了，高速上剎車(chē)油門(mén)全都不用管，就像銷(xiāo)售說(shuō)的快達(dá)到自動(dòng)駕駛了都，再搭配那個(gè)車(chē)道保持得功能，一路是說(shuō)不來(lái)的輕松方向盤(pán)操控感:低速行駛時(shí)，方向盤(pán)特別輕，高速??跑起來(lái)又感覺(jué)比較重，手感很好，☆ 主動(dòng)剎車(chē):遇過(guò)一次，有一次市區(qū)開(kāi)車(chē)過(guò)程中突然有人打電話，手機(jī)不知道在哪放著，找了半天，前面有個(gè)車(chē)正好讓人，結(jié)果一個(gè)沒(méi)注意就要裝上去了，瞬間車(chē)輛就自己剎車(chē)了，給我避免了一次事故，正的一瞬間認(rèn)為自己買(mǎi)這個(gè)車(chē)很滿意，但是建議大家不要主動(dòng)去試，畢竟屬于電子輔助類(lèi)的功能，不能保證100完全實(shí)現(xiàn)，但是緊急情況還是能替你做出判斷，還是一項(xiàng)比較務(wù)實(shí)的功能剎車(chē)表現(xiàn):看車(chē)的時(shí)候試駕過(guò)大眾，完全倆種剎車(chē)感受，大眾車(chē)剎車(chē)的時(shí)候能感覺(jué)到剎車(chē)比較軟，一晃一晃的和坐船一樣，卡羅拉剎車(chē)的時(shí)候剎車(chē)比較穩(wěn)，總體來(lái)說(shuō)都不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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