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元Pro
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4268公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是的它的經(jīng)濟(jì)性,省油性了,每天上下班代步,電耗也沒有多高。
缺點(diǎn):不是很滿意的車身的穩(wěn)定性還不是很足,突然變道的情況下,車身的穩(wěn)定性和跟隨性好像還缺了那么一點(diǎn)意思。
外觀:元pro車身的流線型非常漂亮,側(cè)面還有不規(guī)則的腰線,整體的視覺效果很有層次感。大輪轂在這個(gè)級別的suv里是不可多得的配置! 整體的造型和元很像,但是有了綠牌的加持,顯得更加生動了。
內(nèi)飾:元Pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較中規(guī)中矩,沒有那種很驚艷的感覺,隨手能摸到的地方都是這種軟性材質(zhì)這方面還是比較給力的。液晶儀表和10.1英寸的中控液晶屏幾乎可以完成車上所以的操控,實(shí)用性和便捷性都是很高的。
空間:整體車內(nèi)空間夠用,座椅偏短,后排的話有點(diǎn)低,再稍微長一點(diǎn)更佳。后備箱也略小。
配置:國產(chǎn)車的性價(jià)比就不說了,十來萬的價(jià)格,充電方便,壓力小,買它買對了!
動力:電車起步快,沒有頓挫感,很流暢,超車無壓力。
越野: 對于元Pro的操控我是相當(dāng)?shù)臐M意,在市區(qū)開的時(shí)候方向盤給我的反饋很輕不輕不重,我感覺這些細(xì)節(jié)上的真的和人性化。比如鑰匙的類型也比較多遙控鑰匙、藍(lán)牙鑰匙、nfc鑰匙等等讓你體驗(yàn)無鑰匙進(jìn)入的花式開啟,還有元Pro的安全配置相當(dāng)?shù)慕o力,保證了乘車人的安全,ABS防抱死、剎車輔助功能、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車主動安全系統(tǒng),都提高了安全駕駛的作用。
舒適:純電開起來完全沒有發(fā)動動的噪音,靜音性非常好,開車成了一種享受。
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